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　　原標題：特斯拉與上海市政府的對賭協議

　　來源：青梅煮酒 博望視界

　　有關特斯拉就上海超級工廠與中方簽訂的一則協議，大概很多人都沒注意到，協議內容如下：

　　特斯拉跟上海市政府的對賭協議：上海超級工廠從2023年年底起，每年須納稅22.3億元，如果不能達成這一條件，則必須歸還相應土地。

　　同時，特斯拉還必須在未來5年在上海工廠投入人民幣140.8億元的資本支出。

　　國內的招商引資政策，只有大小之分，沒有中外之別。

　　特斯拉在中國拿到的貸款年利率是3.9%。一手解決土地成本，一手搞定資金成本，網友說這不是新能源汽車的打法，這是房地產公司的打法。

　　上海的土地，以十分之一的價格賣給特斯拉。給特斯拉的貸款，利息遠低于其他企業。

　　給特斯拉的貸款，總數超過建廠的費用，運作得好的話，馬斯克一分錢都不用花，中國的土地和資金送給他。

　　這則消息被曝光后特斯拉的相關負責人表示：“我們相信，即使我們的實際汽車產量遠遠低于預期，我們依然能達到稅收目標和資本支出要求。

　　如果特斯拉無法滿足上述協議要求，土地將被收回，但特斯拉會獲得剩余土地租賃、建筑物及固定資產的補償。”

　　2020年伊始，特斯拉使出了殺手锏，不惜成為價格屠夫。

　　國產特斯拉Model 3在補貼后跌破30萬元大關，降幅達23%。

　　如果說進口 Model S 打開了特斯拉在中國市場的品牌認知，國產 Model 3 則是特斯拉對中國市場的真正放量的開始。

　　對特斯拉的大幅降價，老車主們真的都像一些報道中說的那樣憤憤不平嗎？

　　另一位特斯拉車主陸先生說，“我早就料到了，特斯拉的核心成本是電池。隨著電池的量產，未來車價降到20萬也有可能。

　　如果你把它當成一個電子產品，就能比較坦然接受降價的事實了。能讓更多的人感受到新科技和人工智能的進步，其實是蠻高興的事。

　　我已經推薦了18個朋友買特斯拉，他們也是一群很喜歡科技的朋友”。

　　而這其實也是特斯拉要來中國建工廠的緣由。

　　特斯拉的財報中透露了“相比于美國工廠，上海工廠Model 3生產線的生產成本（單位產能的資本支出）低了65%！”

　　你是否會購買或推薦朋友購買特斯拉？你覺得特斯拉能賭贏嗎？

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責任編輯：劉玄逸