來源：金融投資網

　　——通過與中免集團合資成立上海港中免免稅品有限公司，上港集團（600018）持有上海港中免免稅品有限公司49%股權，并已坐擁4家免稅商店，相當于已經間接擁有免稅業務牌照！而且，相對于凱撒旅業（000796）旗下握有3家免稅商店而言，上港集團（600018）才是免稅店概念中“土豪”。

　　周一免稅店概念股繼續逞強勢表現，近期該板塊的人氣焦點品種凱撒旅業（000796）大漲超過7%，近8個交易日里錄得7個漲停的海汽集團（603069）則在開盤后便直接“一”字封漲停，明顯有意與凱撒旅業（000796）搶奪免稅店概念的龍頭地位！從漲幅榜可以看到，除了海汽集團（603069）的“一”字漲停，首商股份（600723）、廣百股份（002187）、深物業A（000011）、深賽格（000058）和日照港（600017）這幾只免稅店概念股也是直接“一”字漲停，這無疑再度刺激了免稅店概念的市場人氣，其它漲停的免稅店概念股還包括第一醫藥（600833）、蘇寧易購（002024）、平潭發展（000592）、供銷大集（000564）、小商品城（600415）、嶺南控股（000524）、ST人樂（002336）。就盤面而言，日照港（600017）在開盤后股價曾直接“一”字封漲停，以日照港（600017）為代表的港口相關上市公司近日股價的異動，已經充分說明免稅店概念在經歷了近一段時間以來的炒作之后，涉及郵輪母港免稅店領域的相關上市公司，已經開始成為繼旅游、零售百貨、地產之外，免稅店概念行情演繹的一個新的主要方向！眾所周知，郵輪經濟和免稅店是緊密聯系在一起的！甚至毫不夸張地說，免稅店是郵輪經濟的標配！事實上，經營天津國際郵輪母港進境免稅店的凱撒旅游（000796）股價在近期連續9個交易日封“一”字漲停，更是進一步說明郵輪經濟和免稅店這種緊密捆綁的免稅店經營模式已經得到市場的高度認可！可見，凱撒旅業（000796）之后免稅店概念的下一只大黑馬，必然將從郵輪母港免稅店領域相關上市公司中脫穎而出。根據公開資料顯示，上港集團（600018）全資子公司上海港國際客運中心開發有限公司早在2012年，已聯合中免集團（海南）運營總部有限公司共同成立上海港中免免稅品有限公司，上港集團（600018）持股49%，中國中免（601888）持股51%。通過與中免集團合資成立上海港中免免稅品有限公司，上港集團（600018）已坐擁4家免稅商店，相當于已經間接擁有免稅業務牌照！而且，相對于凱撒旅業（000796）旗下握有3家免稅商店而言，上港集團（600018）才是免稅店概念中名符其實的大土豪。

　　免稅店是郵輪經濟的標配：凱撒旅游（000796）股價持續上演漲停好戲表明郵輪母港免稅店領域相關上市公司已經成為免稅店概念新的主要炒作方向

　　眾所周知，郵輪經濟和免稅店是緊密聯系在一起的！甚至毫不夸張地說，免稅店是郵輪經濟的標配！

　　事實上，經營天津國際郵輪母港進境免稅店的凱撒旅游（000796）股價在近期連續9個交易日封“一”字漲停，更是進一步說明郵輪經濟和免稅店這種緊密捆綁的免稅店經營模式已經得到市場的高度認可。

　　顯然，近日凱撒旅游（000796）股價持續上演漲停好戲，表明郵輪母港免稅店領域相關上市公司已經成為免稅店概念行情演繹新的主要方向。

　　根據山東發改委網站的最新消息，山東發改委近日發布《關于山東省服務業高質量發展的實施意見（征求意見稿）》，公開向社會征集意見和建議。征求意見稿提出，對山東全省港口資源進行統一系統規劃，積極爭取在青島港、煙臺港、日照港增設入境免稅業務。同時，征求意見稿還表示將積極培育青島中國郵輪旅游發展實驗區和威海、日照郵輪訪問港、游艇帆船基地，開展煙臺郵輪無目的地公海游試點。

　　由此，受此利好消息刺激，青島港（601298）、日照港（600017）等山東區域的港口股近幾日股價頻頻異動。其中，日照港（600017）在周一開盤后股價曾直接“一”字封漲停。

　　應該說，山東省積極扶持郵輪經濟、爭取增設入境免稅業務的政策規劃，只是全國各個沿海地區推動郵輪經濟的發展，增設港口入境免稅業務戰略的一個縮影。。

　　2008年，由美國引發的次貸金融危機席卷全球，導致進出口貿易量急劇下滑，以貨運經營為主體的我國港口行業的經營壓力與日俱增。在這樣的大背景下，天津、上海、廈門、三亞等重點旅游地區的4個國際郵輪母港開始率先啟動，沿著中國漫長的海岸線。近些年來，從環渤海的天津一路南下，經由青島、連云港、寧波、廈門直至最南端的海南三亞，這些擁有港口優勢的城市都在積極推動郵輪碼頭的規劃和建設，投資額動輒數十億甚至上百億元。

　　上海更是郵輪落腳的聚集地。資料顯示，早在2011年，上海便已經形成“兩主一備”郵輪母港形態布局。其中，上港集團（600018）旗下的上海港國際客運中心主要停靠進入黃浦江的郵輪，上海吳淞口國際郵輪港則主要接待7萬噸級以上的郵輪，外高橋六期多功能碼頭也增加了臨時客運設施，為郵輪提供臨時或應急靠泊服務。

　　2012年，上海獲批成為首批“國家郵輪旅游發展實驗區”。如今，上海已發展成為亞太地區規模最大的郵輪母港之一。

　　資料顯示，上港集團（600018）旗下的上海港國際客運中心運營的“國客中心郵輪碼頭”所在的上海虹口區北外灘被業界譽為“中國大陸地區現代郵輪產業的發源地”，也是首批獲批“國家郵輪旅游發展實驗區”的區域之一。

　　那么理所當然的是，上海也是我國最早開設郵輪母港入境免稅店的地區。

　　2018年10月，上海市人民政府辦公廳印發的《關于促進本市郵輪經濟深化發展的若干意見》提出，推動郵輪購物消費升級，支持郵輪口岸設立出境和進境免稅店，研究在郵輪港周邊布局免稅店或離境退稅店；推動線上線下結合，支持搭建全國性郵輪網上商業展示交易平臺，打造郵輪跨境購物平臺，加快引導境外消費向境內消費轉變。

　　其實，早在2016年6月，《上海市推進國際航運中心建設條例》中提出，設立進境和出境雙向便利的免稅購物商店，加快郵輪相關服務貿易發展。

　　可見，上海是我國郵輪母港入境免稅店領域的鼻祖！而上港集團（600018）則是上海郵輪母港入境免稅店領域最具代表性的上市公司，沒有之一！

　　上港集團（600018）全資子公司上海港國際客運中心開發有限公司與中免集團合資成立上海港中免免稅品有限公司，坐擁4家免稅商店：是免稅店概念中名符其實的大土豪

　　公開資料顯示，在免稅店領域，上港集團（600018）真的很不簡單。

　　根據企查查顯示，上港集團（600018）全資子公司上海港國際客運中心開發有限公司早在2012年，已聯合中免集團（海南）運營總部有限公司共同成立上海港中免免稅品有限公司，上港集團（600018）持股49%，中國中免（601888）持股51%。

　　上海港國際客運中心開發有限公司（以下簡稱“國客中心”）成立于2002年，是上港集團（600018）下屬的全資子公司，是上海市文明單位、五星級誠信創建企業。國客中心坐落于北外灘濱江，擁有1197米黃金浦江岸線，與外灘與浦東陸家嘴金融貿易區交相輝映，地理位置獨一無二。國客中心沿江碼頭共有3個大型郵輪泊位、15個沿江景觀游艇泊位，這里是中國母港郵輪的發源地、上海首個長江中下游內河游輪母港，是黃浦江內唯一具有接待外籍游艇靠泊資質的碼頭，也是世界首個獲得英國勞氏船級社質量體系認證的國際郵輪碼頭。

　　“十二五”期間，國客中心完成了“變單一郵輪碼頭運營商為郵輪產業綜合服務商”的轉變，實現了郵輪碼頭、郵輪票務代理（成立地中海郵輪旅行社及上海港國際郵輪旅行社）、免稅品銷售（吳淞郵輪港、國客碼頭、鐵路上海站3家口岸免稅店及供船免稅店）、郵輪船舶供應、郵輪船舶代理等產業鏈布局。目前，公司擁有下屬投資企業8家，托管企業1家，業務涉及免稅商品銷售、郵輪旅游、餐飲、進口商品超市、跨境電商、碼頭場地租賃、保稅倉儲、供船等多種業態。此外，國客中心積極與交通部進行政策溝通，推動了多港掛靠航線及兩岸直航郵輪航線的實施。

　　國客中心“十三五”規劃目標明確提出兩大戰略愿景，將打造“水上旅游產業綜合運營商”和“上海城市濱水時尚新地標”，全面打造“食住行游購娛”全產業鏈服務。

　　一方面，國客中心堅持以平臺理念、互聯網思維和金融工具打造依托郵輪、游艇、游船的水上旅游產業。多年來，國客中心水上旅游產業發展成果顯著：一是依托中國港口協會郵輪游艇分會，成為郵輪行業軟實力基地；二是依托北外灘絕佳地理位置，成為中高端郵輪訪問港基地；三是加強長三角區域聯動，打造長江中下游地區內河游輪樞紐港；四是發揮虹口區航運、金融優勢，打造超級游艇目的地，實現游艇產業線上線下聯動發展。

　　另一方面，國客中心創新母港建設，走港城融合的發展之路，通過建設和開發“上港郵輪城”，將水上旅游與商旅、文化、體育等產業相結合，把港口打造成為集客運中心、商業、休閑娛樂和旅游休閑為一體的母港綜合體。2018年6月，“上港郵輪城”被評為上海市十大“全球新品首發地平臺”之一。2018年7月，“上港郵輪城”被正式評為國家4A級旅游景區，成為首個集口岸監管區、國家郵輪旅游實驗區、國家4A級景區于一體的城市綜合體。上港郵輪城亦是虹口區首個國家4A級旅游景區，也是黃浦江45公里濱江貫通后唯一一個沿江親水景區。景區總體占地面積達73088平方，景點包含一滴水、彩虹橋、露天碼頭文化博物館、嗨哌運動公園、音樂廣場、航運浮雕墻、郵輪城商場和魔都矩陣戶外拓展項目等。后續上港郵輪城也將以“主題公園”、“工業旅游”為發展方向，努力成為將上海市郵輪發展實驗區與A級景區相結合的特色旅游景區。未來“上港郵輪城”建設將圍繞“碼頭文化工業旅游”、“青少年拓展基地”、“濱水休閑度假區”等理念展開，創新引領水岸聯動的濱水高端生活方式，打造“上海城市濱水時尚新地標”。

　　根據上海港中免免稅品有限公司的官網介紹，上海港中免免稅品有限公司系中國免稅品集團有限責任公司（持股比例為51%）和上港集團（600018）下屬全資子公司上海港國際客運中心開發有限公司（持股比例為49%）的合資企業，成立于2012年8月，2012年9月26日開業。

　　上海港中免免稅品有限公司主要經營上海港國際客運中心免稅店、上海吳淞口郵輪港客運中心免稅店、鐵路上海站口岸免稅店和上海港口岸供船免稅店，向出境人員銷售免稅品。

　　當然，一個特別值得一提的關鍵信息是，與青島港（601298）和日照港（600017）的“入境免稅店業務之相關公司股權屬于集團公司持有”這一點所存在本質上的不同的是，上港集團（600018）作為整體上市的公司，其通過全資子公司上海港國際客運中心開發有限公司直接持有上海港中免免稅品有限公司49%股權。因此，在這一類的港口上市公司中，上港集團（600018）才是真正意義上的免稅店概念股。

　　總之，通過與中免集團合資成立上海港中免免稅品有限公司，上港集團（600018）已坐擁4家免稅商店，相當于已經間接擁有免稅業務牌照。而且，相對于凱撒旅業（000796）旗下握有3家免稅商店而言，上港集團（600018）才是免稅店概念中名符其實的土豪。

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責任編輯：張恒星 SF142