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正式落地“星鏈計(jì)劃”！這家A股巨頭業(yè)績(jī)爆發(fā)，高管最新發(fā)聲！
作為全球半掛車龍頭，中集車輛（301039）業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史紀(jì)錄：2023年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)24.56億元，同比提升近120%，扣非后凈利潤(rùn)同比增近七成。
中集車輛高管在3月22日業(yè)績(jī)說明會(huì)上介紹，去年業(yè)績(jī)是公司啟動(dòng)“星鏈計(jì)劃”以及實(shí)施跨洋運(yùn)營(yíng)、當(dāng)?shù)刂圃斓某尚э@現(xiàn)，后續(xù)公司將繼續(xù)推動(dòng)“星鏈計(jì)劃”，提升國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的同頻共振。
加碼新能源專用車
2023年報(bào)顯示，中集車輛全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收250.87億元，同比增加6.21%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)24.56億元，同比顯著提升119.66%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)15.53億元，同比大幅增長(zhǎng)69.68%。另外，公司毛利率提升至18.96%，提升5.68個(gè)百分點(diǎn)，基本每股收益達(dá)1.22元。
對(duì)于業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，中集車輛財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人占銳表示，去年上半年在海外市場(chǎng)高通脹背景下，公司提高了售價(jià)，下半年盡管北美市場(chǎng)等需求有所回調(diào)，但盈利提升。其中，北美市場(chǎng)毛利率提升至25%左右，歐洲市場(chǎng)毛利率也大幅提升至約18%；相比之下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)收入與2022年基本持平，但守住了基本盤，毛利率也提升至12%左右。
去年中集車輛在全球各類車輛銷量13.9萬輛/臺(tái)套，同比下降約8.46%，主要是北美市場(chǎng)回歸常態(tài)，半掛車銷量有所下降。
根據(jù)收入來源劃分，去年中集車輛最主要的營(yíng)收地區(qū)來自北美市場(chǎng)，占比達(dá)到約43%，不過同比去年略有下降，而歐洲市場(chǎng)和其他地區(qū)市場(chǎng)收入增長(zhǎng)突出，英國(guó)子公司SDC在英國(guó)市場(chǎng)排名第一，獲得歷史最佳成績(jī)；中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收增長(zhǎng)3.53%，占比約34%。
中集車輛首席執(zhí)行官、總裁李貴平表示，去年，公司加大了新能源專用車領(lǐng)域投入，積極搶占渣土車業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中集車輛城市渣土車的中國(guó)市場(chǎng)占有率從過往7%左右提升至去年的15.55%。
業(yè)績(jī)說明會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示文檔中，展示了中集車輛與陜汽集團(tuán)合作的新能源頭掛一體化攪拌列車照片。
李貴平介紹，該車牽引頭是陜汽的，半掛車是中集生產(chǎn)的。雙方聯(lián)合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)有效節(jié)能，目前已經(jīng)形成小批量的試運(yùn)行規(guī)模；后續(xù)產(chǎn)品還將繼續(xù)迭代，并借助商用車“以舊換新”的政策機(jī)遇加速落地推廣。
擴(kuò)展半掛車新質(zhì)生產(chǎn)力
取得相關(guān)成績(jī)離不開中集車輛從2023年正式落地“星鏈計(jì)劃”。公司通過進(jìn)行生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革，并打造“好頭牽好掛”的“頭掛一體”銷售模式，全面升級(jí)組織、品牌、產(chǎn)品與銷售渠道。目前全國(guó)已經(jīng)落地了12家“好頭牽好掛”、“好馬配好鞍”、“好車配好罐”的三好發(fā)展中心。
“‘星鏈計(jì)劃’本質(zhì)上也是半掛車的新質(zhì)生產(chǎn)力?！崩钯F平表示，“好頭牽好掛”的牽引頭與半掛車的組合僅是個(gè)開始，公司與陜汽集團(tuán)在價(jià)格、渠道和營(yíng)銷等方面合作，今年已經(jīng)是第三年，聚焦公路運(yùn)輸頭掛列車、危險(xiǎn)品頭掛列車；未來維修保養(yǎng)、二手車市場(chǎng)等環(huán)節(jié)都將孕育新的機(jī)會(huì)。
李貴平表示，目前星鏈計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入全面執(zhí)行階段，未來有所成效的情況下，也會(huì)復(fù)制到液罐車以及海外市場(chǎng)。
資料顯示，在“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃臁钡慕?jīng)營(yíng)模式下，中集車輛已經(jīng)與眾多知名客戶展開合作，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主要客戶包括知名電商物流運(yùn)輸企業(yè)如順豐、京東物流、中通、德邦等，以及主要重卡與工程機(jī)械制造企業(yè)如中國(guó)重汽、陜汽集團(tuán)、一汽解放等。在海外市場(chǎng)，主要客戶包括歐美一流運(yùn)輸企業(yè)和半掛車租賃公司。
將堅(jiān)持穩(wěn)定分紅
2023年年報(bào)顯示，中集車輛可分配利潤(rùn)9.68億元，不過2023年度公司不進(jìn)行分紅。
對(duì)于中集車輛分紅安排，中集車輛董秘毛弋表示，公司一直是有比較穩(wěn)定的分紅政策，預(yù)計(jì)在H股項(xiàng)目有一個(gè)更清晰的進(jìn)展之后，公司還是會(huì)一如既往的給股東穩(wěn)定回報(bào)。
中集車輛自2023年11月28日首次披露籌劃港股退市，并在3月11日發(fā)布具體安排，計(jì)劃以7.5港元/股要約回購(gòu)中集車輛全部已發(fā)行H股以及從香港聯(lián)交所自愿退市，合計(jì)將斥資約11億港元，公司A股上市地位不變。
中集車輛指出，由于H股的交易量較低且流動(dòng)性有限，導(dǎo)致公司難以在香港聯(lián)交所有效地進(jìn)行融資，另外，自愿退市后公司節(jié)省與H股上市監(jiān)管合規(guī)相關(guān)的成本及費(fèi)用，同時(shí)可以為H股股東帶來一次性投資收益。
責(zé)任編輯：楊紅卜
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