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C919單筆最大訂單落地！9月28日晚間，中國東航（600115）公告，公司與中國商用飛機有限責任公司（“中國商飛”）簽訂《C919飛機買賣協議》，向中國商飛購買100架C919飛機。
此次為中國東航在2021年簽訂首批5架C919的基礎上，再次與中國商飛簽署購機協議。東航增訂100架C919，也標志著C919大型客機收獲迄今為止最大單筆訂單。
今年以來，C919飛機產業化發展穩步推進，更多詳情請見證券時報·e公司此前報道《【中國智造面對面】C919規模化發展漸入佳境 中國智造乘“機”遠航》
100架C919目錄價格合計約99億美元
根據公告，東航此次擬購買的是100架C919（基本型）大型客機。
圖片源自圖蟲創意
公告還披露了C919飛機2023年的目錄價格（公開市場報價）。本次購買100架C919飛機的目錄價格合計約為99億美元。
按協議簽署日當天中國人民銀行公布的人民幣兌美元中間價匯率（1美元兌7.1798元人民幣）計算，約為710.80億元。上述目錄價格包括機身、發動機等。
本次交易所涉金額將以美元計價、人民幣結算。具體支付方式為中國東航先分期支付部分預付款，然后公司于每架飛機交付日再付清余款。
需要指出的是，上述目錄價格并非最終價格。根據一般商業及行業慣例，中國商飛將給予東航方面較大幅度的價格優惠，因此，該批次飛機的實際價格顯著低于上述目錄價格。
中國東航表示，公司擬通過自有資金、商業銀行貸款、發行債券及其他融資工具所得資金為此次交易提供資金。交易款項分期支付，預計不會對公司的現金流狀況和業務運營產生重大影響。
交付時間安排上，上述100架C919飛機計劃于2024年至2031年分批交付東航，其中，2024年計劃交付5架，2025年至2027年每年計劃交付10架，2028年至2030年每年計劃交付15架，2031年計劃交付20架。
東航未來可能根據市場情況和公司運力規劃，調整該飛機交易項下飛機的具體引進時間和機型。
在闡述購機理由時，東航重點強調了運力儲備這一考慮因素。
“2023年以來，航空客運市場呈現穩步恢復的良好態勢。本次交易有利于公司提前做好運力儲備，更好應對未來航空市場需求及行業競爭。在本次引進飛機交付期間，公司大量存量窄體客機因機齡較大以及租賃到期等原因將陸續退出機隊，交易將起到對存量飛機的有效運力補充，符合公司中長期機隊規劃的發展需要。交易有利于優化公司窄體機機隊結構，形成一定規模的國產機隊規模化運營。”東航表示。
結合公司航網規劃目標，新一批C919引進后將主要投放至東航主基地市場及重要商務、旅游干線市場，努力提升整體收益水平。
數據顯示，作為民航國家隊、主力軍之一，東航今年前8個月國內航線班次已恢復至2019年105%，國際航線班次力爭到今年末恢復至2019年的85%。東航目前機隊規模超過800架，根據機隊更新計劃，從2024年到2031年預計有超過200架窄體客機退出機隊，
C919商業化運營穩步推進
C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式客機。從2007年立項，到今年正式商業化運營，國產大飛機項目已經歷時16年。
中國東航為C919的全球首發用戶。2022年，中國民航完成C919大型客機適航審定工作，頒發型號合格證和生產許可證。去年12月，C919首架商用飛機正式交付中國東航。從今年1月的月度經營數據公告開始，C919已現身東航的機隊介紹中。
今年5月28日，中國東航C919成功實現商業首飛，正式投入商業運營。從“產品”到“商品”，標志著C919的“研發、制造、取證、投運”全面貫通。8月4日，中國東航成功接收第二架C919客機，首次開啟“雙機商業運營”。隨著C919穩步推向市場，國產大飛機事業也邁向產業化運營的新階段。目前，C919航班定期往返于“上海虹橋-成都天府”線。
從運營情況看，截至今年9月26日，東航2架C919飛機累計安全飛行1140.15小時，其中商業運行867.19小時，累計執行商業航班296班，平均客座率超73%，承運旅客超3.5萬人次。
乘客喜不喜歡，客戶愛不愛用，決定了一款機型的市場競爭力。記者從航旅縱橫APP的航班點評中看到，較多旅客對C919留下了“餐食好”、“飛行平穩”、“空乘服務好”、“座椅舒適”等評價。
大客戶也給予了C919較高的評價。“從各項運營數據來看，2架C919運行技術狀態正常，安全飛行表現良好，整體表現與公司預期基本相符。”中國東航在其官方微信文章中表示。
東航C919航班的運行，無疑將積累寶貴的飛行數據，以及運營經驗。
在此次東航再簽大單之前，C919客機產業化發展已漸入佳境，訂單量累計突破千架。在近期舉辦的2023浦江創新論壇上，中國商飛董事長賀東風介紹，目前C919訂單數已經達到1061架。
今年4月，海航航空集團與中國商飛在上海簽署100架飛機框架性訂單協議。訂單包括60架C919飛機和40架ARJ21飛機。其中60架C919飛機由海航航空集團旗下烏魯木齊航空和金鵬航空采購。
此外，據記者了解，部分國內大型航司也一直密切關注C919相關情況，并就C919與公司航線網絡適配性進行研究。對這些潛在客戶來講，C919的性能、經濟性以及生產線產能是他們重點關注的部分。
責任編輯：楊紅卜
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