需求井噴倒逼企業(yè)擴張!強軍目標和國際局勢催生軍工發(fā)展大機遇!

需求井噴倒逼企業(yè)擴張!強軍目標和國際局勢催生軍工發(fā)展大機遇!
2020年10月29日 22:04 同花順金融研究中心

各大指數(shù)強勢翻紅,白酒概念延續(xù)強勢 立即開戶,領(lǐng)取福利

原標題:需求井噴倒逼企業(yè)擴張!強軍目標和國際局勢催生軍工發(fā)展大機遇! 來源:同花順金融研究中心

根據(jù)十九大明確提出的強軍目標:要求軍隊適應世界新軍事革命發(fā)展趨勢和國家安全需求,提高建設(shè)質(zhì)量和效益,確保到2020年基本實現(xiàn)機械化,信息化建設(shè)取得重大進展,戰(zhàn)略能力有大的提升,力爭到2035年基本實現(xiàn)國防和軍隊現(xiàn)代化,到本世紀中葉把人民軍隊全面建成世界一流軍隊。

東北證券認為,強軍具有重要戰(zhàn)略意義,國家層面會堅定不移支持和推進,我國軍工企業(yè)也將迎來重大發(fā)展機遇期。

我們離國際一流軍隊差多少?

東北證券研究發(fā)現(xiàn),截至2019年底,美國擁有軍用飛機13266架,數(shù)量居全球第一;其次是俄羅斯,數(shù)量達4163架;我國擁有軍機數(shù)量為3210架,在總量上我國軍機僅為美國總數(shù)的24%,總量與美國存在局大差距!

同時,在飛機質(zhì)量上,我國戰(zhàn)斗機中大量存在著殲-7、殲-8等老舊二代機型,在三代機、四代機數(shù)量方面占比也遠低于美國、俄羅斯兩個世界強國。

當前我國軍用飛機正處于更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期,據(jù)相關(guān)機構(gòu)預計,未來10年帶來軍機需求規(guī)模約1.98萬億元,10年后現(xiàn)有絕大部分老舊機型將退役,新一代先進機型將大規(guī)模入列以滿足國防需要。

軍工上市公司擴產(chǎn)忙!

根據(jù)已公開信息,東北證券發(fā)現(xiàn)部分軍工企業(yè)由于下游客戶需求大幅提升,已開始進行大幅擴產(chǎn)準備!

目前該現(xiàn)象主要出現(xiàn)在軍機和導彈兩個細分領(lǐng)域

其中,軍機領(lǐng)域在進行產(chǎn)能擴張的上市公司主要包括、、、、和等;導彈領(lǐng)域進行產(chǎn)能擴張的上市公司主要包括、、、、、和等。軍機和導彈領(lǐng)域企業(yè)產(chǎn)能擴張是普遍現(xiàn)象,已充分表明下游需求已開始加速釋放,彰顯行業(yè)景氣度持續(xù)提升。

航空發(fā)動機需求量巨大

目前,我國空軍目前正在向戰(zhàn)略空軍轉(zhuǎn)型,未來10年帶來軍機需求規(guī)模約1.98萬億元。當前我國軍用飛機正處于更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期,未來10年現(xiàn)有絕大部分老舊機型將退役,殲-10、殲-11、殲-15、殲-16和殲-20等將成為空中裝備主力,新一代先進機型也將有一定規(guī)模列裝,運輸機、轟炸機、預警機及無人機等軍機也將有較大幅度的數(shù)量增長及更新?lián)Q代需要。

我國國產(chǎn)發(fā)動機主要裝配于殲擊機、強擊機、轟炸機、殲擊轟炸機等主戰(zhàn)飛機,同時,中長期看,民用航空發(fā)動機對于國產(chǎn)設(shè)備的需求同樣強烈。其中,C919中型客機擬使用SFA渦扇發(fā)動機或長江CJ-1000A,其目前搭載的發(fā)動機產(chǎn)品來自CFM國際公司;ARJ-21支線客機擬使用渦扇-12,其目前搭載的發(fā)動機產(chǎn)品來自通用電氣。

在國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)快速推進的背景下,東北證券預計目前列裝的二代機將逐步被殲-10/15/16及殲-20等三代、四代機替代。未來十年國內(nèi)軍用飛機市場規(guī)模約為1.98萬億元,按航空發(fā)動機價值占整機25%計算,以人民幣計價的軍用航空發(fā)動機市場規(guī)模年均500億元。

軍民兩用技術(shù)將獲更大應用場景

東北證券認為,以碳纖維、高溫合金鋼和鈦材為代表的高端材料領(lǐng)域?qū)檐娒駜捎眉夹g(shù)發(fā)展提供廣闊市場空間。

目前國內(nèi)低端碳纖維產(chǎn)品供大于求,中高端碳纖維產(chǎn)品仍嚴重依賴進口,2018年國內(nèi)市場對進口碳纖維的需求量約為2.2萬噸,占國內(nèi)市場總需求量71%左右。國內(nèi)市場對國產(chǎn)碳纖維需求占比逐年上升。2018年國內(nèi)市場對國產(chǎn)碳纖維需求量約為9000噸,國產(chǎn)碳纖維的需求占比首次超過日本,成為國內(nèi)市場最大的碳纖維供給國家,預計未來兩年國產(chǎn)碳纖維需求量將保持在30%以上,遠高于進口碳纖維5%以下的需求增速。

隨著國內(nèi)企業(yè)整體工藝能力和產(chǎn)品質(zhì)量的提高,市場對國產(chǎn)碳纖維的認可度顯著提升,國產(chǎn)碳纖維將在國內(nèi)各個應用領(lǐng)域得到快速推廣。

東北證券推薦:

中航沈飛:業(yè)績增長穩(wěn)健,盈利能力提升可期

從上游核心配套企業(yè)的中報和已披露三季報情況看,營收和利潤增速同比均明顯提升,反映了軍工行業(yè)景氣度持續(xù)上行。作為我國殲擊機主要生產(chǎn)企業(yè),其業(yè)績表現(xiàn)直接反映了相關(guān)武器裝備的需求和交付列裝情況,公司業(yè)績大幅增長再次確認軍工行業(yè)的高景氣度,作為主機龍頭有望享受估值溢價。

預計公司2020/21/22年將實現(xiàn)營業(yè)收入280.46/333.80/394.00億元,歸母凈利潤分別為13.65/14.95/17.95億元,EPS分別為0.98/1.08/1.29元,維持“買入”評級。

航發(fā)動力:聚焦航空發(fā)動機主業(yè),鑄軍民兩用國之重器

公司是國內(nèi)航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的龍頭,具備渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞全種類航空發(fā)動機研制能力,是三代戰(zhàn)機國內(nèi)唯一發(fā)動機供應商。公司業(yè)務(wù)逐漸向航空發(fā)動機主業(yè)聚焦,核心主業(yè)貢獻85%的營收和近90%的毛利。航空發(fā)動機研制技術(shù)壁壘極高,在兩機專項、飛發(fā)分離等有利的宏觀環(huán)境下,公司核心主業(yè)有望保持穩(wěn)健增長。

預計2020/21/22年營收為285.06/333.57/395.20億元,歸母凈利潤為13.53/15.99/18.60億元,EPS為0.50/0.60/0.70元,給予“買入”評級。

光威復材:軍民市場先發(fā)優(yōu)勢顯著,碳纖維龍頭暢享行業(yè)紅利

公司是國內(nèi)碳纖維行業(yè)品種最全、技術(shù)最先進、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的企業(yè),是國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)化的先驅(qū)。目前國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)日益成熟,2018年國內(nèi)國產(chǎn)碳纖維需求量已超過日本達到9000噸。公司已形成軍品與民品協(xié)同發(fā)展的業(yè)務(wù)格局,率先享受國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的紅利,經(jīng)營規(guī)模和效益均實現(xiàn)高速增長。

預計2020/21/22年公司營收分別為21.32/26.96/34.35億元,歸母凈利潤分別為6.77/8.65/11.17億元,EPS為1.31/1.67/2.16元,給予“買入”評級。

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