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　　原標(biāo)題：突發(fā)：尹明善被立案調(diào)查，子女妻子一同涉嫌違規(guī)

　　來(lái)源：汽車(chē)公社

　　此次被一同立案調(diào)查的陳巧鳳是尹明善的第二任妻子，而尹喜地和尹索微則是尹明善的兒子與女兒。力帆的危機(jī)出現(xiàn)于尹明善交棒之后的第三年，面臨經(jīng)營(yíng)困境，年過(guò)八旬的尹明善曾試圖親自出面“救火”，但落日黃昏的力帆帝國(guó)依舊無(wú)法在其努力下重回昔日的輝煌。

　　10月13日晚間消息，力帆股份發(fā)布最新公告稱(chēng)，公司收到控股股東力帆控股以及公司實(shí)際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微的通知，其于10月12日和13日分別收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)下發(fā)的《調(diào)查通知書(shū)》。因力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規(guī)，中國(guó)證監(jiān)會(huì)決定對(duì)其進(jìn)行立案調(diào)查。

　　截至目前，力帆控股為力帆股份控股股東，持有公司 47.08%的股份，而尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微均在公司擔(dān)任董事職務(wù)，以上四人合計(jì)直接持有力帆股份0.49%的股份。此外，以上四人通過(guò)持有力帆控股的股份間接持有力帆股份共計(jì) 47.08%的股份。

　　力帆股份在公告中稱(chēng)，此次立案調(diào)查事項(xiàng)系針對(duì)公司控股股東以及實(shí)際控制人的調(diào)查，與公司的日常經(jīng)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)活動(dòng)無(wú)關(guān)，對(duì)公司的正常經(jīng)營(yíng)不產(chǎn)生影響。

　　跌落神壇的力帆曾在8月對(duì)外披露公告，稱(chēng)力帆乘用車(chē)等10家全資子公司已被重慶市第五中級(jí)人民法院裁定受理重整，可能對(duì)公司長(zhǎng)期股權(quán)投資、應(yīng)收賬款及其他應(yīng)收款等產(chǎn)生影響。此外，公司因被法院裁定受理重整，存在因重整失敗而宣告破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，若被宣告破產(chǎn)，公司將被實(shí)施破產(chǎn)清算。

　　如今，吉利已開(kāi)始參與力帆重整工作。

　　根據(jù)力帆股份10月初發(fā)布的《關(guān)于招募重整投資人的進(jìn)展公告》，重慶兩江股權(quán)投資基金管理有限公司、吉利邁捷投資有限公司已經(jīng)以聯(lián)合體身份，按招募公告的規(guī)定向管理人提交了意向重整投資人報(bào)名材料，經(jīng)確認(rèn)，上述兩家公司報(bào)名有效，現(xiàn)已作為意向重整投資人參與力帆重整工作。

　　資料顯示，吉利邁捷投資有限公司成立于2015年，法定代表人為徐志豪。該公司股東信息中，吉利科技集團(tuán)有限公司持股比例為99%，杭州吉行科技有限公司持股1%，因此，實(shí)際控制人為李書(shū)福。

　　最近幾年，力帆股份就頻繁陷入資金糾紛，而在積重難返的當(dāng)下，法院已認(rèn)為該公司已不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且當(dāng)前貨幣資金僅為4300萬(wàn)元，到期債務(wù)11.96億元，財(cái)產(chǎn)流動(dòng)性極差、無(wú)法變現(xiàn)，依法應(yīng)予認(rèn)定其明顯缺乏清償能力。

　　翻開(kāi)上海證券交易所的官方網(wǎng)站，僅僅是今年5月以來(lái)，力帆頻繁發(fā)布關(guān)于訴訟、交易異常、甚至以資抵債等公告消息，種種跡象表明，這家昔日的“國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)大王”，現(xiàn)如今的頹勢(shì)已不止于“多事之秋”，而是陷入資金鏈危機(jī)的“窮途末路”。

　　力帆的資金鏈究竟有多糟糕？

　　根據(jù)力帆實(shí)業(yè)公布的今年半年業(yè)績(jī)報(bào)告，1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-25.95億元，同比下降173.99%，扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤(rùn)為-7.84億元，扣除非經(jīng)常性損益后連續(xù)4年為負(fù)，存在較大風(fēng)險(xiǎn)。

　　而在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面，目前力帆汽車(chē)板塊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處于非正常狀態(tài)。同時(shí)力帆存在大量涉訴案件及大額資產(chǎn)被凍結(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。截至今年9月，力帆涉及訴訟仲裁累計(jì)1178件，涉及金額高達(dá)50億元，其中已判決（仲裁）僅為429件，涉及金額29.8億元，尚未開(kāi)庭案件192件，涉及金額6.5億元。

　　那么，力帆究竟欠了多少錢(qián)？

　　今年6月18日，力帆股份發(fā)布了關(guān)于公司累計(jì)涉及訴訟（仲裁）事項(xiàng)的一份補(bǔ)充公告，根據(jù)這一份公告，力帆涉及訴訟（仲裁）已達(dá)392件，涉及金額29.06億元。

　　而在這392起案件中，已判決（仲裁）案件有221起，力帆全部為被告，共需賠償對(duì)方18.36億元；未開(kāi)庭案件82起，涉及總金額5.8億元。此外，近12個(gè)月內(nèi)未披露訴訟（仲裁）達(dá)2.68億元，另有181起訴訟（仲裁），由于單個(gè)案件金額較小不予披露，總金額達(dá)到1.64億元。

　　也就是說(shuō)，至少欠了30億。

　　《汽車(chē)公社》認(rèn)為，對(duì)于力帆來(lái)說(shuō)，最為致命的，是身處重慶，而重慶政府現(xiàn)階段扶持的重點(diǎn)，是長(zhǎng)安汽車(chē) 。在長(zhǎng)期資不抵債、整個(gè)中國(guó)車(chē)市大洗牌的特殊階段，下一回合的競(jìng)爭(zhēng)，估計(jì)也沒(méi)力帆什么事了。

　　而關(guān)于吉利參與重整一事，則是基于以下考量：

　　一方面，力帆作為上市公司，“殼”資源能“裝進(jìn)”其它業(yè)務(wù)，給吉利在資本市場(chǎng)帶來(lái)更多便利性；另一方面，則是有利于布局西南市場(chǎng)，力帆汽車(chē)的重慶生產(chǎn)基地能在產(chǎn)業(yè)配套和地方政策上享受一定紅利，而從吉利當(dāng)下的生產(chǎn)布局來(lái)看，主要工廠均位于東部和北部，收購(gòu)力帆后可完善其全國(guó)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

　　公開(kāi)資料顯示，尹明善出生于1938年，“大器晚成”的他接近50歲才下海經(jīng)商，并于1992年成立了力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司，以開(kāi)發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)和摩托車(chē)、以及發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛配件為主營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　2010年，力帆股份在上海證券交易所掛牌上市，成為中國(guó)首家上市A股的民營(yíng)乘用車(chē)企，市值一度高達(dá)300多億元。掌舵的尹明善家族賬面資產(chǎn)也因此超過(guò)110億元，彼時(shí)已經(jīng)72歲的尹明善也成為重慶首富，風(fēng)頭之盛，一時(shí)無(wú)兩。