理想汽車港股IPO定價迎考驗:擬融資額增8成 補貼一再受沖擊

理想汽車港股IPO定價迎考驗:擬融資額增8成 補貼一再受沖擊
2021年08月04日 18:00 新浪財經

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       出品:新浪財經上市公司研究院

  作者:昊

  8月3日-6日,理想汽車在港公開招股,計劃發行1億股股票,最高發行價為每股150港元,可最多籌集150億港元(約合人民幣124.7億元)。公司將于8月6日確定最終上市價格,并于8月12日開始在香港掛牌交易。

  與其他絕大多數造車新勢力,以及傳統車企的新能源汽車不同,理想汽車的首款、也是目前唯一一款商業化車型理想ONE,采用的是以內燃機發電為基礎的增程式技術路線。

  在美股上市后不到一年,仍然依靠著與此前同樣的單一車型,公司又一次在港上市融資。借助新能源汽車大潮,站在風口的理想,這次能夠受到市場熱捧嗎?

  擬融資額一年上浮8成 IPO定價偏高?

  對外披露的信息顯示,理想汽車此次發行的1億股A類普通股中,包括面向香港市場公開發售的1000萬股,以及面向國際機構發售的9000萬股。這一發行安排與一個月前在港上市的小鵬汽車頗為類似。

  不過,對于不超過150港元的最高發行價,市場接受的最終定價到底會是多少,尚存在較大的不確定性。

  同樣以剛剛在港完成雙重上市的小鵬汽車為例,做一個比較。

  今年6月30日,小鵬汽車港股發行價最終定格在每股165港元,低于之前180港元的最高定價近10%。

  再從融資規模來看,小鵬汽車2020年美股上市時,募集資金15億美元(約合116億港元);2021年6月港股上市時,小鵬汽車籌集資金約140億港元,高于此前在美融資額20%左右。

  而此番理想港股IPO擬最高融資額為150億港元,相比一年前美股IPO的11億美元(約合85億港元),高出近80%。

  由于兩家公司在美和在港上市時間都較為接近,如果參考小鵬汽車的融資額變動,理想此次港股IPO的最終定價,相比150港元的最高價,還有較大的下行空間。

  值得注意的是,與一年前在美上市時的情況不同,包括理想汽車在內的新勢力第一梯隊,正在被二線新勢力大幅追趕。

  數據統計,今年7月哪吒汽車超越6000大關,交付量達到6011輛,,同比增長392%;零跑汽車更加夸張,7月份交付4404 輛,同比增長達666%。二線新勢力銷量增速遠高于一線“蔚小理”。

  這種情況下,市場對于理想汽車這次港股IPO將有多高的追捧程度,尚不得而知。

  車型單一“獨木”能支多久 混動補貼再受沖擊

  似乎并未受座椅“水銀門”事件的影響,在IPO前的7月份,理想汽車銷量再創新高。不過,車型單一仍然是理想難以回避的問題。借助港股IPO,公司也在著手解決。

  根據港交所聆訊文件,理想汽車計劃在2022年推出X平臺上的首款產品全尺寸豪華增程式電動SUV,并于2023年在X平臺上推出另外兩款SUV。此外,自2023年起,計劃每年至少推出兩款高壓純電動車型。

  除車型單一外,理想ONE更大的問題在于,相較于純電動汽車,混動汽車似乎已逐漸“不被鼓勵”。

  查閱公開資料可以看到,2019年,符合補貼標準的插電式混動車(含增程式)的補貼金額為1萬元/臺;2020年,這一數字下降至0.85萬元/臺,退坡幅度為15%。

  2020年12月31日,四部委聯合發布了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,提出將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底,平緩補貼退坡力度和節奏,原則上2020至2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

  而在這份最新文件中,插電式混合動力乘用車(含增程式)的補貼標準,從此前的0.85萬元/臺,大幅下調至0.68萬元/臺,降幅達20%。

新能源乘用車補貼方案(非公共領域)新能源乘用車補貼方案(非公共領域)

  而定位于豪華SUV的理想ONE,還受到30萬元“補貼紅線”的沖擊。

  2020年4月,四部委聯合發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,文件指出,新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元,換電車型不受此規定)。“售價30萬元以上且不支持換電模式”的新能源車遭到重創,理想ONE可謂被精準打擊。

  對此,理想汽車CEO李想表示,將自行承擔補貼下降部分,保證理想ONE到手價格不變。

  然而,消化補貼退坡也是需要成本的。2018年至2020年,理想歸母凈利潤分別為-18.5億元、-32.8億元和-7.9億元。在今年一季度,理想凈虧損3.6億元,同比去年2.3億元的虧損額繼續放大。

  根據上市計劃,在未來12至36個月,理想港股IPO融資所得款項凈額的20%將用于研發高壓純電動汽車技術、平臺及未來車型提供資金;15%將為研發智能汽車及自動駕駛技術提供資金;10%為研發未來增程式電動汽車車型提供資金。

  能夠看到,針對車型單一和混動技術路線的問題,理想汽車正在做出改變。不過新技術、新車型尚需時日,港股IPO最終將如何定價,是理想當下就將面對的考驗。

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責任編輯:公司觀察

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