天風2024年度策略 | 電新:破而后立,曉諭新生,看好全球化龍頭和新技術方向

天風2024年度策略 | 電新:破而后立,曉諭新生,看好全球化龍頭和新技術方向
2024年02月05日 07:42 市場資訊

專題:2024券商龍年熱點行業投資機會大掃描

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  來源:天風研究

  股價復盤:23年鋰電池產業鏈大幅跑輸滬深300,汽零和智能化跑贏滬深300,原因系更優的競爭格局+有滲透率提升;全球需求展望:我們預計24年鋰電池行業裝機需求在791GWh,同比增速25%;電池材料產業鏈:1)主產業鏈:看好盈利見底+有盈利差+全球化提升估值;2)新技術:快充高電壓+復合集流體;新技術重點看好兩條線:快充高電壓和復合集流體;電動化:看好全球化、全品類的T鏈以及華為、小米供應鏈;智能化:看好格局好+出海邏輯的零部件,關注efuse0-1的機會。

  股價復盤:23年鋰電池產業鏈大幅跑輸滬深300,汽零和智能化跑贏滬深300,原因系更優的競爭格局+有滲透率提升

  23年鋰電池和汽零&智能化表現兩級分化明顯:1)鋰電池:中上游(鋰礦、電池、鋰電材料)年初至今跌幅約35%,當年PE從年初的的40-65X下殺到目前的5-25X,從細分分板塊看,充電樁有超額表現。2)汽零&智能化:汽零及智能化板塊年初至今漲幅分別約9.1%、3.7%,當年PE從年初的60-80X調整至目前的30-50X。

  全球需求展望:我們預計24年鋰電池行業裝機需求在791GWh,同比增速25%

  我們預計24年全球新能源車銷量達1590萬輛,滲透率21%,裝機需求791GWh,同比增長25%。

  中國:結構上看,預計PHEV與高端化占比進一步提升,預計24年950萬輛(零售口徑),YOY+23%。

  歐洲:補貼政策加速退坡,預計24年銷量360萬輛,YOY+20%。

  美國:IRA法案不斷調整,獲得稅收抵免條件分化,預計24年銷量180萬輛,YOY+22%。

  電池材料產業鏈:1)主產業鏈:看好盈利見底+有盈利差+全球化提升估值;2)新技術:快充高電壓+復合集流體

  電池材料產業鏈23年來資本開支逐漸結束,產業鏈單位盈利逐漸接近底部,本輪產業出清后,我們看好盈利見底且與同行有著盈利差的龍頭,此外,隨著全球化布局的實現有望提示估值和單位盈利。重點看好標的如下:1)寧德時代24年單位盈利有望見底+和二線有明顯盈利差+神行電池新產品+全球化布局領先;2)科達利23年凈利率相對穩定+和二線盈利差扎實+海外工廠盈利彈性可期;3)天賜材料一體化成本優勢,盈利預計接近底部,看好觸底之后盈利彈性;4)天奈科技單位盈利有望隨著產品結構改善,美國市場布局領先。

  新技術重點看好兩條線:快充高電壓和復合集流體

  快充高電壓:1)快充:消費和動力電池共驅,拉動硅基負極需求,電池端看好【珠海冠宇】(消費電芯價值量提升,與電子組聯合覆蓋),建議關注兼備高端碳材料研發&生產工藝的【元力股份】;2)高電壓:零部件看好ASP提升的熔斷器、薄膜電容、小三電、液冷超充線纜等細分賽道龍頭【中熔電氣】、【法拉電子】(與電子組聯合覆蓋)、【威邁斯】(與汽車組聯合覆蓋);華為超充樁助力國內超充滲透率快速提升,建議關注槍線的核心供應商永貴電器。復合集流體:復合銅箔我們預計24年H1是工藝優化/降本的關鍵節點,產業化將近,設備端率先受益,關注綁定寧德的滾焊龍頭驕成超聲,材料廠重點關注和寧德關系緊密的璞泰來。

  電動化:看好全球化、全品類的T鏈以及華為、小米供應鏈

  T鏈:預計24年特斯拉全球產能達225萬輛,銷量為210萬輛,YOY+17%,看好全球化、全品類的T鏈:1)全球化:未來產能擴張主要來自于海外,核心國產供應商紛紛跟隨墨西哥建廠開啟全球化。2)全品類:合作從車延伸至機器人、儲能、衛星,配套供應商打開第二增長曲線。

  華為及小米供應鏈:看好華為新一輪產品周期,預計智選車型24年銷量近45萬輛,YOY+377%,帶動相關供應商彈性釋放;看好小米生態賦能、流量優勢與青年用戶轉化率,預計小米汽車24年銷量6萬輛,為零部件供應商帶來增量。

  智能化:看好格局好+出海邏輯的零部件,關注efuse0-1的機會

  2023年1-9月NOA標配車型滲透率不足5%,頭部智能化車企進入城市NOA落地階段,24年產業趨勢有望加速,高工智能汽車研究院此前預計,2025年中國市場NOA前裝標配搭載量將超過380萬輛,滲透率超過17%。eFuse是更主動更智能的電子熔斷器,比傳統熔斷器具有多種優勢:1)無需更換,減少了維護成本和時間;2)更高的精度,準確度;3)集成功能,節省空間等。

  eFuse優勢1:實現OTA,配合智能車軟件升級。對于傳統電子保險絲來說,電流水平是固定的,而eFuse的電流水平可通過外部電阻器設置。OTA升級,可以不斷給用戶開啟新功能,不斷優化產品體驗。若采用傳統保險絲,電路或需要重新設計,增加成本。

  eFuse優勢2:主動保護,具有自恢復性,提升智能車安全性。故障率隨智能化程度提升而增加,eFuse可主動保護,故障消失后恢復正常運行,類似于高壓電路中的激勵熔斷器。

  從12V→48V,功率上限提升,需要更多eFuse。電動車智能化加速48V應用,電路復雜程度提升帶來fuse使用個數提升。投資建議:看好在eFuse有望取得先發優勢的【中熔電氣】(在高壓主動保護積累深厚)、建議關注【科博達】(eFuse智能配電盒,拿到定點,汽車組覆蓋)。

  風險提示:電動車銷量不及預期、上游資源漲價超預期、產能釋放不及預期、新技術兌現不及預期、供需關系變化超預期、測算存在主觀性。

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責任編輯:楊賜

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