來源：財(cái)聯(lián)社

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（12月24日），美國(guó)航空公司（American Airlines）表示，由于供應(yīng)商出現(xiàn)技術(shù)故障，導(dǎo)致公司所有航班在平安夜短暫停飛，預(yù)計(jì)大批旅客的行程將會(huì)受到影響。美股早盤，美國(guó)航空一度跌近3%。

　　早些時(shí)候鑒于技術(shù)問題，這家航空公司暫停了其美國(guó)境內(nèi)的所有航班。美國(guó)航空公司在一份聲明中表示，“團(tuán)隊(duì)正在努力盡快解決該問題，公司對(duì)由此帶來的不便向客戶表示歉意。”

　　停飛指令大約持續(xù)了一個(gè)小時(shí)，但目前問題已經(jīng)解決，航班也隨之恢復(fù)正常。美國(guó)航空沒有說是否預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)更多延誤或其他連鎖反應(yīng)。根據(jù)航空數(shù)據(jù)提供商Cirium的數(shù)據(jù)，美國(guó)航空當(dāng)天有3320個(gè)國(guó)內(nèi)航班和581個(gè)國(guó)際航班。

　　一些旅客在網(wǎng)上發(fā)帖稱，該航空公司的軟件出現(xiàn)了故障，無法得出航班的正確重量和重心數(shù)據(jù)，航班因此無法起飛。

　　假日旅行延誤并不是什么新鮮事，但此時(shí)正值圣誕旅游旺季，寒冷的天氣可能給旅客帶來更多潛在問題。

　　假期期間的許多航班都已售罄，這使得取消航班的破壞性比淡季更大。對(duì)于較小的廉價(jià)航空公司來說尤其如此，因?yàn)樗鼈兊暮桨噍^少，乘客改簽的選擇也較少。只有包括美國(guó)航空、達(dá)美航空和聯(lián)合航空在內(nèi)的大型航空公司才有“聯(lián)運(yùn)協(xié)議”，允許他們將滯留的乘客安排到另一家航空公司的航班上。

　　這將是美國(guó)運(yùn)輸部一項(xiàng)規(guī)定生效以來的第一個(gè)假日季節(jié)，該規(guī)定要求航空公司為航班取消或嚴(yán)重延誤的乘客自動(dòng)提供現(xiàn)金退款。

　　今年7月份，在夏季旅游旺季，一場(chǎng)全球性的技術(shù)故障導(dǎo)致了世界各地的旅行混亂。大多數(shù)航空公司在一天內(nèi)恢復(fù)，但達(dá)美航空的系統(tǒng)在大約一周后才恢復(fù)。

　　這場(chǎng)災(zāi)難使大約50萬人陷入困境，破壞了假期和旅行計(jì)劃，并促使聯(lián)邦政府展開調(diào)查。

　　2022年12月，一場(chǎng)猛烈的冬季風(fēng)暴給美國(guó)大部分地區(qū)帶來了數(shù)英尺的降雪，導(dǎo)致圣誕節(jié)期間大量航班取消。雖然航空旅行在幾天后或多或少恢復(fù)了正常，但由于其過時(shí)的調(diào)度系統(tǒng)不堪重負(fù)，西南航空公司繼續(xù)面臨大量的取消和延誤。

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責(zé)任編輯：丁文武