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新浪財(cái)經(jīng)訊 5月11日消息，早盤車聯(lián)網(wǎng)板塊帶領(lǐng)汽車板塊大漲，截至發(fā)稿，天邁科技漲停，啟明信息、亞太股份、萬(wàn)安科技、得潤(rùn)電子、四維圖新等多股走強(qiáng)。
消息面：
華為日前宣布與首批18家車企聯(lián)合成立“5G汽車生態(tài)圈”，致力于將5G技術(shù)與汽車出行相結(jié)合，并加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程。
本次涉及與華為展開(kāi)合作的汽車企業(yè)，既包括了上汽、一汽、東風(fēng)等傳統(tǒng)乘用車企業(yè)，以及比亞迪、長(zhǎng)城等民營(yíng)車企，也出現(xiàn)了北汽新能源、宇通客車及T3出行等商用車及新興出行企業(yè)的身影。這是華為迄今為止展開(kāi)與車企的合作中，涉及到的車企范圍及業(yè)態(tài)最廣的跨產(chǎn)業(yè)合作之一。
根據(jù)華為方面的介紹，生態(tài)圈成立后，華為與生態(tài)圈內(nèi)的企業(yè)將致力于在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”趨勢(shì)中，智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的進(jìn)一步推進(jìn)，并推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及解決方案的升級(jí)。
值得注意的是，華為雖然一再表示“不會(huì)直接造車”，但華為卻一直在汽車行業(yè)有所布局。公開(kāi)信息顯示，華為在2013年就成立了車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部。而彼時(shí)，根據(jù)中經(jīng)社的數(shù)據(jù)，2013年底中國(guó)汽車車聯(lián)網(wǎng)的滲透率不足5%，僅有個(gè)別定位高端的豪華車品牌搭載了一些初步的車聯(lián)網(wǎng)模塊。
此后，華為在2016年首次公開(kāi)與車企合作，與ABB、諾基亞、愛(ài)立信等企業(yè)共同組建“5G汽車通信技術(shù)聯(lián)盟”，組建全球首個(gè)著眼于5G車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
責(zé)任編輯：王涵
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