歲末年初，回望2024年，中國中車科技成果璀璨奪目，重大時刻振奮人心，溫暖瞬間觸動心靈，特推出年度盤點系列，呈現2024年的輝煌篇章。每一項成就，都是對未來的期許，每一步前行，都凝聚著中車人的智慧與汗水。

本期推出2024中國中車重大科技創新成果，快來投票選出您的心中最佳吧！

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復興號FXN5C機車實現批量交付

1月12日，中車戚墅堰公司研制的FXN5C機車實現批量交付，機車陸續在太焦線和廣茂線上線運行，不斷為國家干線貨運增量達速增添強勁的綠色動力。該款機車不僅顯著提升干線貨運的運輸能力和運輸效率，也為沿線地區的經濟發展注入新的活力。

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中車全球應急指揮中心系統全級次上線

3月15日，中車全球應急指揮中心系統全級次上線，服務覆蓋近80個國家、22個機構、130余個項目、千余名境外員工，實現業務覆蓋“橫向到邊”，風險管控、應急響應“縱向到底”，構建“平戰結合”的指揮調度模式，以數字化技術構建境外安全應急工作閉環。

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氫能源市域列車完成滿載運行試驗

3月21日，由中車長客股份公司自主研制的全球首列氫能源市域列車在試驗線上進行了時速160公里滿載運行試驗。全球首次實現了時速160公里氫能列車全系統、全場景、多層級性能驗證，標志著氫能在軌道交通領域應用取得新突破。

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中車列車自主運行系統（TACS）順利通過“大考”

3月24日，中車四方所列車自主運行系統（TACS）順利通過全自動功能試驗線測試驗證評審。TACS以車輛為核心，實現了列車從“自動運行”到“自主運行”的跨越，是中車“產品+”“系統+”的典型代表，代表著行業未來技術發展方向。

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重載鐵路大功率氫能源機車市場化運用取得關鍵性突破

3月28日，中車株機公司與國家能源集團聯合研制的我國首臺大功率氫能源動力調車機車在新朔鐵路巴準線四道柳站首次完成萬噸裝車試驗，以氫氣為能量供應，牽引105輛C80車輛恒速走行2公里。這標志著我國重載鐵路大功率氫能源動力裝備的市場化運用取得關鍵性突破。

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首臺新型智能重載電力機車下線

5月9日，我國首臺新型智能重載電力機車在中車株機下線。這是由國能朔黃鐵路公司與中車株機聯合研制、將運用于我國西煤東運第二大通道朔黃鐵路重載運輸的新一代主型電力機車，標志著我國重載鐵路運輸裝備領域取得又一項重大技術突破，實現重載機車智慧化的戰略轉型。

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中國首次出口塞拉利昂的世界最大功率窄軌交流傳動內燃機車上線

5月10日，中車資陽公司研制的中國首批世界最大功率窄軌交流傳動內燃機車，在塞拉利昂唐克里里礦山上線運營。這是國際首次采用中間走廊布置和獨立通風技術的內燃機車，這一獨特設計不僅優化了內部空間布局，還極大地提升了操作和維護的便捷性。

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首臺耐低溫自動加氫機器人系統正式“上崗”

6月2日，中車四方所研制的全球首臺耐低溫自動加氫機器人系統應用于內蒙古巴圖塔加氫站，該系統搭載了自主研發的加氫口自主識別自動加注技術、智能軌跡規劃浮動力感知技術及耐低溫加注可靠性與防爆安全技術，具備監測、故障自診斷、報警等功能，滿足高安全性能需求，可實現對加氫站一鍵自動化加注。

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軌道交通行業MES產品V2.0發布

6月14日，中車信息公司自主研發的軌道交通行業MES產品V2.0發布。該產品應用工業互聯網、云架構、微服務等先進信息技術構建可平移、可復制的行業MES平臺，針對軌道交通行業特點，以工位六要素為核心，打通部門壁壘，打破系統間信息孤島，實現現場要素聯動跨部門高效協作，使得生產現場運轉。通過系統應用，實現現場制造管理顆粒度由總線級、產線級細化至工位級，在訂單交付、質量管控、成本壓降等多方面持續改善。

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新一代智能城際（市域C型）動車組下線

6月14日，中車浦鎮公司研制的新一代智能城際（市域C型）動車組在南京正式發布。該動車組是科技與智慧交通融合的成果，工業設計美觀實用，大幅提升安全性、舒適性和智能化水平，體現由速度向質量，制造向“智”造、創造的轉型。

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復興號智能動車組技術提升版列車上線

6月15日，中國中車研制的復興號智能動車組技術提升版列車上線運行。作為復興號智能動車組的技術提升版，列車通過采用輕量化、降噪等技術和設備集成、布局優化等措施，進一步提升了載客能力，豐富了一等座配置，優化服務功能，為旅客帶來更美好的乘車體驗。

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首批CR240EG高原型電傳動礦用自卸車下線

6月19日，由中車大同公司研制的首批CR240EG高原型電傳動礦用自卸車在西藏拉薩舉行交車儀式。研發團隊針對高原地區特有的低溫、低氧、低壓等極端環境條件，進行專項技術攻關和優化設計，確保車輛在高原地區安全可靠運行，持續助推礦山向綠色、低碳、可持續的發展方向邁進。

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全球首列商用碳纖維地鐵列車發布

6月26日，中車四方股份公司研制的全球首列商用碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島發布。該車突破傳統金屬材料車輛輕量化瓶頸，實現減重11%，每列每年可減少碳排放130噸，為地鐵列車綠色升級貢獻新的“中車方案”。

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中國中車面向全球首次發布系列化新能源機車

6月28日，中國中車面向全球首次發布系列化新能源機車，7款代表車型集中亮相。系列機車具有“內燃發動機+動力電池”“動力電池”“氫燃料電池”三種動力配置，涵蓋1000千瓦到2000千瓦多種功率，可實現低碳零碳排放、低噪音、高效率運行，將有效解決老舊內燃機車存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒適性差”等問題。

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“中車制造”新材料助力深中通道通車

6月30日，國家重大工程深中通道正式通車試運營，中國中車旗下時代新材為深中通道的建設提供了各向異性摩擦擺支座、OMEGA止水帶等產品支持。各向異性摩擦擺支座安裝在橋墩墩頂與橋梁梁底之間，擁有支撐、限位、導向等功能，好比橋梁的“關節”。在地震發生時，支座可以實現擺動與阻尼，仿佛將梁體懸浮于空中。OMEGA止水帶應用于大橋暗埋隧道中，確保其內部干燥和安全。

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4.5噸低地板多功能車正式發布

8月10日，中車電動公司生產的4.5噸低地板多功能車在湖南株洲下線。4.5噸低地板多功能車實現了移動售賣、城配物流、移動醫療服務、旅居等多種功能于一體，同時可深度參與移動經濟，幫助商圈及創業者共同實現“一車一店、車店合一”的新移動經濟模式，展現了中國中車圍繞新質生產力大膽創新的精神。

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國內首條商用電氣化公路簽約

8月22日，中車大同公司與內蒙古蒙泰集團舉行國內首條商用電氣化公路簽約儀式，標志著中國中車電氣化公路及礦山運輸系統向市場邁出關鍵一步。電氣化公路及智慧礦山運輸系統由地面牽引供電系統和車輛系統兩大部分構成，綜合形成了全套電氣化公路和礦山運輸系統解決方案，在填補國內技術領域空白的同時，讓牽引公路和礦山運輸加速駛入“綠色高地”，為有效解決全球公路節能降碳難題提供了“中國方案”。

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全新一代儲能系統CESS-4.0解決方案正式發布

9月2日，中車株洲所發布全新一代儲能系統CESS-4.0，688Ah電芯加速大電芯時代到來，20尺單艙容量提升到6.904MWh。DC2000V系統單艙容量高達7.4MWh，體積能量密度同比提高20%，采用行業首創相變直冷散熱+智能變頻溫控創新設計，換熱效率提高20%、功耗降低15%；同時推出一芯一管理CCS+技術，電芯監測顆粒度提升1倍，兼具交流阻抗分析能力，電芯級熱失控提前預警。

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新型漏斗車正式發布

7月3日，L78AMS-AUS澳大利亞鋁合金準軌糧食漏斗車在中車眉山公司正式發布。該車采用輕量化鋼鋁鉚焊混合結構，相比澳大利亞既有糧食漏斗車自重減少21%，運載能力增加10%，相關技術行業領先；采用大開度復式多門孔高密封性鋁合金底門，既適應小顆粒糧食運輸，同時卸貨速度達到既有糧食貨車的5倍；采用內置傳動軸技術，充分利用頂部限界，增大了容積；采用具備連鎖功能的控制系統，底門不關，頂蓋不啟，提高了安全性，滿足不同種類糧食貨物運輸需求。

9月10日，KM82型復合材料煤炭漏斗車在中車齊車公司下線。KM82型復合材料煤炭漏斗車首次實現了將碳纖維復合材料應用于重載鐵路貨車主承載結構，并首次在中國鐵路貨車上集成應用車載智能監測系統，標志著我國在重載鐵路移動裝備新材料制造領域和研發應用方面取得重大突破。

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我國首列新能源智能城際市域動車組發布

9月24日，中車四方股份公司研制的我國首列新能源智能城際市域動車組CINOVA H?在柏林展發布。該車突破氫動力應用關鍵技術，行駛全程“零碳”排放，比國際同類產品“跑得更快、裝得更多、跑得更遠”，為非電氣化鐵路客運裝備綠色升級注入新動力。

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中車風電科技成果再創新高

10月10日，中國中車20MW漂浮式風電機組“啟航號”正式發布。該機組兼具系統模塊化、穩定性和全鏈協同化的優勢，采用緊湊型集成式半直驅設計、66kV箱變頂置等高尖技術，以及低故障率、高容錯性、強抗震性的零部件定制化開發。

10月31日，中車株洲所自主研制的陸上高海拔風電機組在全球海拔最高的風電項目——西藏八宿10萬千瓦保障性并網風電項目正式并網投產。這批“高原風車”創造了風電行業兩個“最”：“裝機海拔最高的風電機組”和“單機容量最大的超高海拔風電機組”，針對高海拔、高寒地區特點設計研發，能在強紫外線、高雷暴頻次、頻繁降雪的極端環境中保障電氣安全。

8月23日，中車旗下時代新材S131項目首支葉片在風電葉片射陽工廠順利下線。葉片全長131米，葉輪直徑可達270米，是時代新材目前生產的最長風電葉片。裝載該葉片的風電機組將廣泛應用于山東、江蘇、浙江等低風速區域，以及廣東、海南中風速區域，將有力支撐風電產業深遠海規模化發展。

中國中車風電發電機市場占有率穩居行業第一。株洲電機和永濟電機將國際尖端軌道牽引電機技術引入風力發電機研制全過程，打造了雙饋、異步、高速永磁、中速永磁、直驅永磁全領域、全譜系風力發電機產品平臺，產品功率等級實現600kW~26MW全覆蓋，具備功率密度高、體積結構緊湊、環境適應性強、運行可靠性高等特點，可滿足陸地、海洋、低風速、高海拔等各類環境運行要求。

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中車出口哈薩克斯坦干線貨運內燃機車在大連下線

11月9日，中車大連公司研制的出口哈薩克斯坦干線貨運內燃機車在大連下線。此次下線的干線內燃機車，是中國首款基于海關聯盟國家EAC認證要求研制的大功率交流傳動干線機車，將成為中國與哈薩克斯坦在軌道交通領域高質量共建“一帶一路”的重要成果之一，將進一步推動哈薩克斯坦鐵路的現代化進程。

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“零碳智能”新能源數字無軌列車正式亮相

11月12日，中車唐山公司研制的新能源數字無軌列車正式亮相，該車是國內首個采用智能數字循跡、多網融合、綠色能源、無軌膠輪的虛擬軌道列車，融合科技、人文、綠色、智能的發展理念，擁有完全自主知識產權。

即日起至12月29日

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來源：黨委工作部、美麗株所、中車長江車輛

編輯：吳子龍、李蘭馨

排版：趙常宇

審核：王晶

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