歷時一年半，負極龍頭企業璞泰來一項百億規模海外建廠計劃宣告擱淺。

圖/璞泰來

12月19日，璞泰來發布公告稱，其收到瑞典戰略產品監察局通知，因璞泰來不能完全同意，瑞典戰略產品監察局根據瑞典《外國直接投資法》而對璞泰來計劃在瑞典開展的年產10萬噸鋰離子負極材料一體化生產基地投資項目所提出的條件，故瑞典戰略產品監察局對該投資項目未予以批準。

鑒于瑞典戰略產品監察局的前述決定，璞泰來擬終止上述項目的實施。

資料顯示，璞泰來主營業務涵蓋負極材料、涂覆隔膜、PVDF及粘結劑、復合集流體、鋁塑包裝膜、納米氧化鋁及勃姆石等材料，同時為新能源電池及電池材料產業提供自動化工藝裝備及智能制造體系的裝備服務。

其中，在負極材料領域，目前，璞泰來在江西、溧陽、內蒙古生產基地已形成15萬噸/年的負極材料產能，四川生產基地公司在建產能為28萬噸/年，能夠滿足當前國內外客戶的產能需求。

出海是鋰電產業近年的關鍵詞之一。公開數據顯示，截至今年6月，中國鋰電產業鏈企業公布的海外總投資金額達到5648億元。

而作為產業鏈出海方向和進度的“燈塔”，部分電池廠在近期按下出海“暫停鍵”，同樣也有企業繼續加碼。

歷時一年半終止，公司表示將繼續上訴

根據璞泰來的公告，瑞典戰略產品監察局于12月3日對公司投資項目提出了多項要求，涉及項目公司實施主體瑞典紫宸股權控制權、管理層組成、研發成果歸屬及監管安排等方面。公司經過審慎評估和深入討論認為，這些要求在商業邏輯和實際操作層面均存在較大挑戰，并提出了更具操作性的解決方案。

然而，在與瑞典戰略產品監察局的進一步溝通中，其未能同意公司提出的反饋意見。

璞泰來的這一瑞典項目公布于2023年5月，年產能為10萬噸，預計2025年具備5萬噸負極材料產能，預計2026年底或2027年初具備10萬噸負極材料產能。項目計劃總投資不超過157億瑞典克朗，按目前匯率計算約合104億元人民幣。

就資金安排，璞泰來計劃以自有資金出資約30%，計劃項目貸款融資規模約70%。

“本次投資建設負極材料生產研發基地將進一步完善公司海外產能布局，能夠有效滿足下游客戶供應鏈管理及訂單需求，有利于公司在深度綁定下游客戶的同時獲取長期穩定的海外業務發展機遇。”璞泰來在去年披露該項目的公告中如是形容項目意義。

在12月19日的公告中，璞泰來同時表示擬進一步向瑞典政府提出上訴，公司也將和瑞典政府有關部門保持溝通，探討項目繼續推進的其他可能性。

面臨四大挑戰部分電池廠近期按下出海“暫停鍵”，有的繼續加碼

作為產業鏈出海方向和進度的“燈塔”，部分電池廠在近期按下出海“暫停鍵”。

今年10月，蜂巢能源證實將從2025年1月起終止歐洲公司及德國子公司的運營，由于“歐洲電動汽車市場的發展未能達到所有利益相關方的預期”。這一決定也意味著蜂巢能源計劃在德國建設的兩座工廠將被擱置。在蜂巢能源此前的規劃中，其位于德國薩爾州的電池模組和裝配工廠在2024年年中竣工，位于勃蘭登堡州勞赫哈默的電芯廠將在2025年投產。

“全球化不是跑馬圈地，更要精耕細作。”電池企業孚能科技董事長王瑀在11月的一次行業活動上表示，中國動力電池企業出海過程中遇到的障礙可總結為四個方面——政策法規、文化差異、供應保障、客戶需求。

王瑀提到，相較國內建廠從審批到投產需要一年半左右的時間，海外建廠復雜得多，同時電池制造的供應鏈在當地很難找到成熟配套，包括正極、負極、電解液以及其他的材料。此外動力電池企業在全球化的擴產過程中，常因各類復雜問題導致過程拖延，從而耗費大量資源。等產能建立后，本地市場的電動化進度慢，實際需求不及預期，將會給出海企業帶來非常大的運營壓力。

不過同樣有數家電池廠繼續加碼海外產能。

國軒高科（002074.SZ）12月12日公告了兩項擴產計劃，其一是擬在斯洛伐克投資建設年產20GWh高性能鋰電池及配套項目，項目總投資不超過12.34億歐元；其二是擬在摩洛哥投資建設年產20GWh高性能鋰電池及配套項目，項目總投資不超過12.8億歐元。公司稱上述擴產計劃資金來源均為自有和自籌資金，按當前匯率計算，兩大項目的投資額合計達190億元人民幣。

寧德時代（300750.SZ）也在12月10日公告，擬與汽車制造商Stellantis在西班牙出資成立合資公司，興建合資電池工廠，該電池工廠預計總投資規模為40.38億歐元，按當前匯率計算超過300億元人民幣。

從長期角度來看，出海或仍將是行業不變的趨勢。

璞泰來同樣在公告中表示，公司仍將對全球各主要國家的產業政策、貿易政策保持關注和了解，若有合適的機會也將繼續開展海外產能布局，積極配合客戶進行產業鏈布局。

（轉自：儲能產業網）

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