華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 胡夢然 見習記者 黃敏璇 深圳報道

密集的政策推動下，低空經濟紅利漸顯，行業(yè)頭部企業(yè)也迎來業(yè)績大漲。

8月22日，億航智能（（NASDAQ：EH）發(fā)布二季度業(yè)績報告顯示，公司二季度實現(xiàn)總收入達1.02億元人民幣，同比增長919.6%，創(chuàng)歷史新高。經調整后的凈利潤為115萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。

億航方面回復《華夏時報》記者稱，經調凈利潤實現(xiàn)扭虧為盈主要緣于旗下EH216-S產品加快生產和交付，疊加政府為推動低空經濟發(fā)展頒布的支持政策，驅動來自政府和旅游運營商在內的國內外客戶的需求和訂單大幅增加，推動期內收入大幅增長。

二季報發(fā)布當天，億航股價大漲。美東時間8月22日，億航報收14.52美元/ADS，漲16.44%。

經調凈利潤實現(xiàn)扭虧為盈

億航是目前國內低空經濟領域唯一一家上市的eVTOL主機廠，公司于2014年在廣州成立，2019年在美上市。

季報顯示，億航二季度總收入為1.02億元人民幣，同比增長919.60%，環(huán)比增長65.30%；營業(yè)虧損為7740萬元，虧損幅度同比增加2.80%，環(huán)比增加17.60%。利潤方面，其二季度凈利潤為-7160萬元，較去年同期收窄5.40%，環(huán)比增加13.00%。值得一提的是，經調整后的凈利潤為120萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。

這背后，是億航旗下EH216-S系列產品交付進程提速。億航EH216-S是國內首款取得適航“三證”（型號合格證、生產許可證、單機適航證）并進入量產交付的載人eVTOL，目前公司已與多地政府簽訂購買合同。今年4月，該產品獲得中國民航局頒發(fā)的生產許可證，正式邁入規(guī)模化生產。

季報顯示，二季度億航共交付49架EH216-S，是歷史上最高的季度交付量，2023年第二季度為5架，今年第一季度為26架。據(jù)億航官網，EH216-S在中國市場官方指導價239萬元人民幣，在中國以外市場官方指導價41萬美元。

“EH216-S已獲得適航三項認證，使我們能夠加快生產和交付進程，疊加政府為推動低空經濟發(fā)展頒布的支持政策，驅動來自政府和旅游運營商在內的國內外客戶的需求和訂單大幅增加。因此，我們本季度交付了49架EH216-S，創(chuàng)歷史新高，推動收入大幅增長。”億航方面向《華夏時報》記者表示。

eVTOL全稱為電動垂直起降飛行器，載人eVTOL本質上是電動化的飛機，屬通用航空，產品從研發(fā)生產到落地應用需經過民航局的適航審定，過程漫長且投入巨大，因此也被稱為“燒錢”的行業(yè)。此前有行業(yè)投資人告訴記者，一架eVTOL機型從研發(fā)到適航取證，至少需要10億元的投入。

民航新型智庫專家成員韓濤向《華夏時報》記者表示，億航二季度經調凈利潤實現(xiàn)扭虧為盈，一方面?zhèn)鬟f出億航的產品得到了市場和投資機構的認可；另一方面可以預計億航未來經營現(xiàn)金流將保持正向增長趨勢。

記者注意到，季報顯示，億航二季度已經實現(xiàn)了連續(xù)三個季度的正向經營現(xiàn)金流。

億航方面向記者介紹：“目前公司在中國市場的EH216系列eVTOL在手預訂單數(shù)已經上千架。展望第三季度，隨著產能的增加，我們預計會保持增長的交付趨勢，第三季度收入預計可達1.23億元人民幣，同時，預計將獲得更多新的采購訂單。”

億航在季報中預計，公司三季度總收入約為1.23億元，同比增長約329.8%，環(huán)比增長20.6%。

預計年內獲批首個航空器運營合格證

截至目前，億航上千架eVTOL訂單主要來自地方政府或景區(qū)運營商。其中，億航與浙江省溫州文成縣簽署了300架飛行器采購協(xié)議；與山西太原西山文旅簽訂約500架飛行器采購協(xié)議。此外，公司與香港、廣東、海南、吉林、遼寧以及多個國外客戶已簽單并陸續(xù)交付。

加上一季度交付的26架，今年上半年億航已經交付了75架EH216系列eVTOL產品。記者發(fā)現(xiàn)，目前已交付的產品主要應用于低空旅游領域。其中，今年6月向溫州市文成縣交付27架EH216-S，當?shù)赜媱澞陜仍诙鄠€景點建設空中游覽航線；7月向太原西山文旅交付首批10架EH216-S，將投入當?shù)氐牡涂章糜斡^光服務。

這些eVTOL產品要投入運營，尚需相關運營商取得航空器運營合格證（OC）。今年7月，民航局正式受理了億航智能無人駕駛載人航空器OC申請。此次遞交運營合格證申請的是億航智能旗下專門從事UAM運營服務的全資子公司廣東億航通用航空有限公司，以及該公司在合肥的合資運營公司合肥合翼航空有限公司。

億航方面向記者表示：“目前民航局審查組已完成了文件審查工作，接下來將在合肥開展現(xiàn)場審查，預計將于今年內獲批首個航空器運營合格證。此外，我們在廣州、深圳、太原和無錫等地的客戶和合作伙伴也在積極籌備OC申請，加快推動EH216-S在當?shù)氐涂战洕虡I(yè)運營示范樣板建設。”

據(jù)介紹，運售并舉的策略下，億航還在各地為客戶加快推進城市空中交通商業(yè)運營的準備工作，包括人員培訓、基礎設施建設、運營標準和認證等。

韓濤表示，低空經濟發(fā)展速度正不斷加快，不過當前eVTOL在低空旅游的落地應用還存在不少難點，包括eVTOL低空旅游相關的政策推進、空域開放和法規(guī)制定仍需時間逐步落地和完善；基礎設施建設方面，eVTOL需要大量投資和時間建設相應的起降場、充電設施、維修保養(yǎng)體系等；空管和安全方面，要解決如何有效管理低空域的空中交通，避免擁堵和沖突，持續(xù)技術投入和嚴格安全管理措施等。

“此外，eVTOL低空旅游還需要時間讓消費者對其安全性、舒適性和合理價格等方面認可，提升市場接受度。”韓濤稱。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP