截至發(fā)稿，眾泰汽車漲停，中國重汽漲超4%，賽力斯漲超3%，海馬汽車、江淮汽車、上汽集團等上漲。

8月23日早盤，汽車整車板塊異動拉升，截至發(fā)稿，眾泰汽車漲停，中國重汽漲超4%，賽力斯?jié)q超3%，海馬汽車、江淮汽車、上汽集團等上漲。

8月22日，商務部新聞發(fā)言人何亞東在例行新聞發(fā)布會上表示，4月底，商務部、財政部等7部門印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》，對汽車報廢更新給予直達消費者的補貼支持。相關政策實施三個多月以來，成效逐步顯現(xiàn)。特別是近兩個月以來，補貼申請量快速增長。

何亞東透露，截至22日中午，商務部汽車以舊換新信息平臺已經收到汽車報廢更新補貼申請超過68萬份。近一個月以來，新增補貼申請約34萬份。汽車報廢更新政策帶動報廢汽車回收量迅猛增長，1~7月，全國報廢汽車回收350.9萬輛，同比增長了37.4%。其中，5月、6月、7月分別同比增長55.6%、72.9%和93.7%。

何亞東介紹，根據(jù)最近發(fā)布的相關通知，在汽車以舊換新方面作出以下政策調整。

第一，提高標準。補貼標準由報廢更新新能源乘用車補貼1萬元、報廢更新燃油乘用車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元。

第二，溯及過往。對符合條件的汽車報廢更新補貼申請，全部按照新的補貼標準執(zhí)行，已經發(fā)放的補貼也會補齊差額部分。

第三，優(yōu)化流程。商務部會同相關部門優(yōu)化補貼申請審核、資金發(fā)放流程，努力讓消費者盡快拿到補貼。

“在開展汽車報廢更新的同時，我們還將指導各地用好用足中央加力支持資金，合理制定出臺汽車置換更新補貼政策，持續(xù)擴大汽車以舊換新的政策成效。”何亞東稱。

國新證券指出，當前正是汽車報廢更新市場的加速增長期，隨著各地以舊換新、報廢更新補貼政策加速落地，汽車換新需求有望進一步拉動汽車消費增長。相關政策有利于進一步提升我國新能源車滲透率，建議關注重點布局新能源電動汽車產業(yè)鏈的相關車企。

東海證券認為，今年以來以舊換新政策不斷加碼，隨著補貼標準上調，或進一步改善消費者購車意愿，提振乘用車市場零售端表現(xiàn)。整車方面，政策暖風疊加新車周期，國內車企競爭力或持續(xù)強化，關注具備定價優(yōu)勢的行業(yè)龍頭，以及受益電動化轉型的傳統(tǒng)自主品牌、具備新車型增量的新勢力車企。

太平洋證券表示，相較于4月出臺的《汽車以舊換新補貼實施細則》，此次以舊換新加力補貼，預計將加速釋放終端持幣待購的需求，補貼范圍擴大到乘用車、商用車、兩輪車、動力電池等，汽車以舊換新將開啟新一輪行情。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP