來源：華爾街見聞

　　紅海緊張局勢(shì)仍未見平息，赫伯羅特堅(jiān)持繞道好望角，多航行數(shù)千里也將避開紅海。

　　全球航運(yùn)巨頭赫伯羅特表示，護(hù)航艦隊(duì)仍無法保證紅海運(yùn)輸安全，堅(jiān)持繞行好望角。

　　12月27日，赫伯羅特稱，即使新成立的聯(lián)合特遣部隊(duì)可以保護(hù)船只免受也門胡塞叛亂分子的襲擊，但紅海航線依舊危機(jī)重重，將繞行好望角，多航行數(shù)千里也將避開紅海。

　　也門胡塞武裝控制著紅海海域與蘇伊士運(yùn)河必經(jīng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，國(guó)際航運(yùn)公會(huì)曾警告稱，貨輪避開蘇伊士運(yùn)河、繞行非洲西南端的好望角，意味著航行成本增加、航運(yùn)天數(shù)增多，交貨時(shí)間也會(huì)相應(yīng)推遲。

　　英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)的航運(yùn)專家蘇·特皮洛夫斯基（Sue Terpilowski）此前接受采訪時(shí)也指出，暫停紅海航線將對(duì)庫(kù)存水平、成本和供應(yīng)鏈的整體動(dòng)態(tài)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，增加的船員、燃油和保險(xiǎn)成本可能會(huì)被轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

　　但紅海緊張局勢(shì)仍未見平息，據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月26日，也門胡塞武裝發(fā)表聲明稱，在對(duì)紅海海域“MSC United”號(hào)商船三次發(fā)出警告遭拒后，胡塞武裝向其發(fā)射了導(dǎo)彈。

　　隨后，MSC地中海航運(yùn)公司證實(shí)，集裝箱船MSC United VIII在前往巴基斯坦的途中遭到襲擊，目前暫無傷亡人員的報(bào)告。

　　早前，美國(guó)建立了一支多國(guó)聯(lián)合護(hù)航部隊(duì)，在紅海南部和亞丁灣進(jìn)行安全巡航，以應(yīng)對(duì)紅海襲擊。有了這一保證，全球第二大集裝箱航運(yùn)公司馬士基上周表示，正準(zhǔn)備恢復(fù)紅海運(yùn)輸，法國(guó)船運(yùn)巨頭CMA CGM宣布“回歸紅海”。

　　但同時(shí)馬士基也警告，紅海運(yùn)輸雖然即將恢復(fù)，但該海域的總體風(fēng)險(xiǎn)并未消除。行業(yè)高管表示，重返紅海將是一個(gè)漸進(jìn)的過程，預(yù)計(jì)新年之前不會(huì)有大規(guī)模船只返回紅海。

　　根據(jù)馬士基最新船只應(yīng)急更新信息顯示，未來幾周將安排數(shù)十艘集裝箱船通過蘇伊士運(yùn)河和紅海，59艘船只將繼續(xù)通過蘇伊士運(yùn)河，95艘船只改道非洲好望角

　　而當(dāng)前隨著中東緊張局勢(shì)面臨進(jìn)一步升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，紅海運(yùn)輸恢復(fù)正常面臨更多不確定性。馬士基也補(bǔ)充說，情況仍存不確定性，時(shí)間表仍有可能發(fā)生變化。

　　周三，國(guó)際油價(jià)小幅回落，布倫特原油日內(nèi)跌0.64%，仍處在80美元關(guān)口上方。

　　周三，集運(yùn)指數(shù)（歐線）主力合約再度漲停，漲幅達(dá)20%。

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責(zé)任編輯：周唯