原標(biāo)題：去年巨虧超110億、如今欠銀行1.5億不還，“中華神車”剛剛被訴至法院…

　　每經(jīng)編輯 王曉波

　　說起“中華神車”，很多人可能已經(jīng)知道是哪個品牌了……沒錯，就是在國內(nèi)家喻戶曉的眾泰汽車！而其出眾的“模仿”能力，更是在坊間流傳著這樣一句調(diào)侃：這輩子能不能開上蘭博基尼，就看眾泰了。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建（資料圖）

　　然而，這家?guī)p峰時期市值超380億元的車企，如今早已風(fēng)光不再。去年巨虧112億后，今年上半年又虧損超10億，截至9月16日收盤股價報1.4元/股，市值已不足30億元，不到巔峰時期的1/10。

　　除了業(yè)績巨虧、市值縮水之外，眾泰汽車對外也早已負(fù)債累累，就在周三晚上，一家被欠債的銀行終于坐不住了，向法院發(fā)出對公司進(jìn)行預(yù)重整的申請，

　　被欠債1.5億，銀行申請對眾泰汽車預(yù)重整

　　9月16日晚，*ST眾泰發(fā)布《關(guān)于債權(quán)人向法院申請公司預(yù)重整的提示性公告》。

　　公告稱，浙江永康農(nóng)商行已向法院提出對公司進(jìn)行預(yù)重整的申請，而該申請是否被法院受理仍存在不確定性。

　　何謂預(yù)重整？按照聯(lián)合國《破產(chǎn)法立法指南》的界定，區(qū)別于庭外重組及破產(chǎn)重整，預(yù)重整發(fā)生在當(dāng)事人向法院申請破產(chǎn)重整之前，并不具備破產(chǎn)重整所具有的法律效力及法律保障，但同時又升華了庭外重組，使其與重整程序相銜接。

　　另據(jù)公告披露的浙江永康農(nóng)商行對眾泰汽車的債權(quán)信息顯示，2019年8月16日，浙江永康農(nóng)商行向眾泰發(fā)放貸款本金1.5億元，發(fā)放貸款后，公司支付利息至2020年3月20日，貸款于2020年8月14日到期，公司不能清償?shù)狡诘馁J款本金1.5億元及2020年3月20日之后的利息。

　　據(jù)中國基金報消息，2019年8月，眾泰汽車曾在電話會議中透露，獲得了浙商銀行，中國銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行四家公司共30億資金貸款，該筆貸款將用于分階段恢復(fù)生產(chǎn)的紓困基金。

　　在此次被申請預(yù)重整之前，眾泰汽車的控股股東鐵牛集團(tuán)剛剛進(jìn)入破產(chǎn)重整流程。9月2日，眾泰汽車發(fā)布的《關(guān)于控股股東被法院裁定受理破產(chǎn)重整的提示性公告》顯示，鐵牛集團(tuán)共持有眾泰汽車7.86億股，占眾泰汽車總股本的38.78%。這意味著，鐵牛集團(tuán)的破產(chǎn)重整極有可能影響眾泰汽車的實(shí)控人變更。不過，眾泰汽車還表示，鐵牛集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)程序暫時不會影響到公司生產(chǎn)經(jīng)營。

　　上半年巨虧10億，半年報無法保真

　　繼去年巨虧112億之后，眾泰汽車今年仍未止住頹勢，今年上半年又虧損超10億。

　　8月29日，眾泰汽車發(fā)布的半年報顯示，上半年，眾泰汽車僅僅生產(chǎn)了574輛汽車，銷量為1417輛。上半年完成銷售收入7.70億元，同比下降76.69%，歸屬于上市公司股東的凈虧損10.34億元，上年同期虧損2.9億元，同比下降256.08%。

　　更悲觀的是，這樣的虧損仍將持續(xù)。根據(jù)其半年報中的三季度業(yè)績預(yù)告顯示，眾泰汽車2020年1-9月的預(yù)計凈虧損為16-12億，同比下降110.53%-57.90%。這意味著，眾泰汽車三季度的虧損幅度最高或達(dá)5.66億元。

　　虧損如斯，半年報竟然還無法保真。

　　在發(fā)布半年報的同時，眾泰汽車還發(fā)布了《關(guān)于董事無法保證2020年半年度報告真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的說明公告 》。公告稱，董事婁國海先生無法保證公司2020年半年度報告內(nèi)容的真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。

　　這也引發(fā)了監(jiān)管關(guān)注，深交所對眾泰汽車迅速下發(fā)問詢函，開啟“靈魂17問”。

　　9月14日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，公司收到深交所關(guān)于其半年報的問詢函，要求眾泰汽車在9月21日之前解釋包括業(yè)績下滑等在內(nèi)的17個問題。

　　據(jù)問詢函，深交所要求眾泰汽車結(jié)合行業(yè)情況、毛利率等變化，說明營收和凈利潤大幅度下滑的原因，同時還要求眾泰汽車說明整車銷量和銷售收入是否匹配。

　　面對這樣的窘?jīng)r，眾泰汽車的一眾股東們恐怕要難以成眠了。資料顯示，截至今年6月30日，*ST眾泰仍有近6.5萬名股東。

　　去年巨虧112億，因非標(biāo)年報而“披星戴帽”

　　定期報告無法保真，這并非眾泰汽車的第一次，今年6月份，眾泰汽車就曾出現(xiàn)年報無法保證真實(shí)準(zhǔn)確，公司也是那時起“披星戴帽”。

　　眾泰汽車于6月22日晚間發(fā)布的2019年年報顯示，公司2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29.86億元，同比下降79.78%；凈利潤虧損111.9億元，而2018年同期盈利近8億元，同比大降1498.98%。

　　當(dāng)晚，眾泰汽車還發(fā)布了公司股票交易被實(shí)行退市風(fēng)險警示暨停復(fù)牌的公告，稱公司股票于2020年6月23日停牌一天。6月24日起公司股票被實(shí)行“退市風(fēng)險警示”處理，股票簡稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”，日漲跌幅限制為5%。

　　公告顯示，眾泰汽車股票交易被實(shí)行退市風(fēng)險警示，是因為公司2019年度的財務(wù)會計報告被天職國際會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）出具無法表示意見的審計報告。該事務(wù)所認(rèn)為，公司內(nèi)控環(huán)境存在重大缺陷、內(nèi)控監(jiān)督缺失，經(jīng)營困難，資金缺乏，生產(chǎn)經(jīng)營停滯等等。

　　而眾泰汽車董事婁國海也表示，無法保證眾泰汽車年度報告內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性。理由是： 公司的持續(xù)經(jīng)營能力存在較大不確定性，鐵牛集團(tuán)有限公司對公司的業(yè)績補(bǔ)償兌現(xiàn)難度較大，公司面臨眾多訴訟及擔(dān)保事項。在此情況下，無法合理估計公司因業(yè)績補(bǔ)償及或有事項對公司造成的損失金額，結(jié)合審計機(jī)構(gòu)出具的無法表示意見的審計結(jié)果，無法確認(rèn)2019年度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬于上市公司股東的凈利潤等財務(wù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、完整性和準(zhǔn)確性。

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　　封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建（資料圖）

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責(zé)任編輯：梁斌 SF055