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　　證券時報記者 毛軍

　　周三，亞太市場繼續(xù)大幅反彈。截至收盤，日經225指數大漲8.04%，創(chuàng)2008年10月以來最大漲幅，本周前3個交易日累計反彈18.09%；韓國綜合指數漲5.89%；香港恒生指數漲3.98%，多達120股漲幅超10%。

　　A股因前期跌幅不大，在本次全球大反彈中表現并不突出。周三，上證指數漲2.17%；深證成指漲3.22%，收復10000點整數關；創(chuàng)業(yè)板指漲3.25%，今年以來仍保持7.77%的正收益，這在全球市場幾乎是獨一無二。盤面上，呈現普漲格局，所有行業(yè)板塊飄紅，汽車、消費電子、醫(yī)療保健等板塊漲幅居前，兩市逾百股漲停。

　　北上資金周三凈買入25.04億元，連續(xù)第2個交易日凈買入。其中，滬股通凈買入12.45億元，深股通凈買入12.59億元。個股方面，凈買入貴州茅臺4.91億元、中興通訊3.51億元、寧德時代3.2億元，藥明康德、立訊精密、中國國旅等7股也被凈買入超億元。中國平安、伊利股份、海螺水泥、三一重工4股被凈賣出超億元，分別為3.71億元、2.52億元、2.27億元、1.25億元。

　　政策利好頻現

　　2020年以來，因新冠肺炎疫情爆發(fā)，經濟下行壓力加大，逆周期調節(jié)政策持續(xù)出臺。繼前期新基建后，近期各地方政府密集出臺刺激消費的相關政策，而汽車作為支柱產業(yè)之一，受到各級政府的重點關注。

　　周三，南昌市下發(fā)《南昌市戰(zhàn)疫情促消費若干措施》，對疫情期間在南昌市范圍內購買新車（含乘用車和商用車），按1000元/輛標準給予購車人補貼。對2020年度銷售額增速超過全市平均增速的限上商貿企業(yè)，在2019年該企業(yè)銷售額基礎上，每增加1000萬元銷售額給予1萬元獎勵，單個企業(yè)20萬元封頂。

　　同日，廣州市發(fā)改委副主任陳澤鵬在廣州市政府新聞辦第53場疫情防控新聞通氣會上表示，新能源汽車補貼等提振汽車消費政策的實施細則正在抓緊制定。杭州市小客車總量調控管理辦公室發(fā)布《關于2020年一次性增加小客車指標的配置公告》，經研究決定，2020年一次性增加2萬個小客車指標。

　　稍早，浙江出臺16項舉措提振消費，包括制定汽車以舊換新和下鄉(xiāng)惠農政策，深挖農村汽車消費潛力等。廣東省表示，鼓勵廣州、深圳等城市進一步放寬汽車搖號和競拍指標。

　　天風證券表示，短期看，疫情帶來消費者購車需求下降、企業(yè)生產進度受阻、產品出口困難增加等負面影響，對上半年車市將產生較大沖擊。中長期看，此次疫情有望促使更多無車用戶認識到擁有私家車的重要性與必要性，購車需求被延后但不會被消滅。此次疫情對車市的負面沖擊更多是短期的、一次性的，疫情過后消費者購車需求將迎來集中釋放。

　　資金追逐汽車股

　　在眾多政策利好刺激下，周三汽車股大幅高開高走，板塊指數在周二大漲4.43%的基礎上再度上漲5.11%，創(chuàng)2015年9月以來最大漲幅，遠強于大盤走勢，成交量也連續(xù)溫和放大。曙光股份、力帆股份、華域汽車、眾泰汽車等13股漲停，上汽集團、江鈴汽車、渤海汽車等漲幅居前。

　　北上資金近1周逆市增持多只汽車股，其中凈買入比亞迪6644萬元、拓普集團6306萬元、宇通客車4725萬元，寧波華翔、星宇股份、廣汽集團等8股也被凈買入超千萬元。

　　周三，盤后龍虎榜數據顯示，眾泰汽車買一華泰證券重慶春暉路營業(yè)部買入1914萬元，買二華鑫證券上海分公司買入1283萬元，買入前五席合計凈買入4573萬元。賣一華泰證券營口渤海大街營業(yè)部賣出486萬元，賣二東莞證券東莞厚街分公司賣出361萬元，賣出前五席合計凈賣出1538萬元。

　　華泰證券重慶春暉路營業(yè)部對汽車股似乎情有獨鐘，在大手筆買入眾泰汽車的同時，還買入曙光股份，出現在龍虎榜的買三，買入346萬元。買入前五席合計凈買入1726萬元。賣出曙光股份的席位賣出量都很少，只有賣一申萬宏源西部證券鹽城解放南路營業(yè)部賣出126萬元外，其他席位都不超百萬元，賣出前五席合計凈賣出430萬元。

　　另外，在近期融資資金大幅凈流出的背景下，融資客卻連續(xù)4個交易日凈買入曙光股份，而在春節(jié)后，融資客也一度連續(xù)5周凈買入，累計融資凈買入919萬元。

責任編輯：馬秋菊 SF186