來新浪理財(cái)大學(xué)，聽吳曉波講讀《激蕩十年，水大魚大》，了解同樣喊生態(tài)，為什么雷軍逆襲了賈躍亭卻掛了？

　　原標(biāo)題：賈躍亭深夜宣布辭職！他還想實(shí)現(xiàn)“造車夢”，盡快還債……

　　來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

　　每經(jīng)編輯 李凈翰 杜波    

　　已經(jīng)一個(gè)半月沒有更新微博的賈躍亭，昨晚（9月3日）宣布了一則重磅消息：“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。”

圖片來源：@賈躍亭 微博

　　在此之前，F(xiàn)aradayFuture（以下簡稱FF）宣布，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭先生將辭去CEO一職，之后出任CPUO （首席產(chǎn)品和用戶官，CHIEF PRODUCT & USER OFFICER） 。

　　值得一提的是，此前FF與恒大合作告吹的一個(gè)重要原因，便是賈躍亭不愿意放棄對FF的控制權(quán)。

　　賈躍亭辭任FF公司CEO

　　美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，F(xiàn)F發(fā)布聲明宣布任命畢福康博士（Dr． Carsten Breitfeld）為全球CEO。FF披露的信息顯示，畢福康博士是世界著名的電動汽車專家。在2019年9月加入FF之前，畢福康博士創(chuàng)辦并擔(dān)任中國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司拜騰的董事長兼首席執(zhí)行官。在此之前，他在寶馬公司工作了20年，擔(dān)任集團(tuán)副總裁兼i8項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并一手打造了i8豪華插電式電動車型。短期內(nèi)，他將領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)全力沖刺FF 91電動車的量產(chǎn)準(zhǔn)備工作，并完成下一款大車型FF 81智能電動汽車的最終研發(fā)。

畢福康博士（圖片來源：FF）

　　同時(shí)，賈躍亭辭去原CEO職務(wù)，出任CPUO，他將負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)人工智能、產(chǎn)品定義、用戶獲取、用戶體驗(yàn)和用戶運(yùn)營等相關(guān)工作。FF在聲明中也對賈躍亭不吝贊美之詞，大家來感受一下：

　　早在2014年，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭先生就已經(jīng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造了全新物種FF 91，從電動、智能、互聯(lián)和共享四方面重新定義了下一代汽車行業(yè)變革的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　他是一位偉大的夢想家，更是極具前瞻性的世界級戰(zhàn)略家。作為互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式的開創(chuàng)者，賈躍亭先生擁有豐富的互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子和人工智能等領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，擅長跨產(chǎn)業(yè)破界化反。

　　早在2004年，他就創(chuàng)立了全球最早的視頻網(wǎng)站樂視網(wǎng)，隨后更開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)正版內(nèi)容和付費(fèi)的新浪潮，引領(lǐng)了整個(gè)視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他以獨(dú)特的創(chuàng)新力，構(gòu)建了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，創(chuàng)造了全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電視及手機(jī)，并瞬間成為行業(yè)第一大的互聯(lián)網(wǎng)電視品牌。他在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式上的成功，更是引領(lǐng)了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的變革和升級。

　　賈躍亭先生的夢想遠(yuǎn)見和戰(zhàn)略前瞻性已經(jīng)賦予了FF極強(qiáng)的變革基因；他在商業(yè)模式和技術(shù)創(chuàng)新的布局也奠定了FF的差異化競爭能力；同時(shí)他也將在產(chǎn)品技術(shù)和用戶生態(tài)創(chuàng)新領(lǐng)域不斷推動FF實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)的出行生態(tài)戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　FF還宣布公開招募全球董事長一職。自2018年底開始，公司創(chuàng)始人賈躍亭先生就已經(jīng)著力推動此次變革，并已經(jīng)進(jìn)入了項(xiàng)目執(zhí)行階段。此外，賈躍亭先生也借此契機(jī)，正在建立債務(wù)償還信托基金，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)先、盡快、徹底解決其個(gè)人余下的擔(dān)保債務(wù)問題。

　　賈躍亭還在9月3日晚間的微博中表示，“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。”

　　樂視網(wǎng)發(fā)中報(bào)都在催債

　　FF還在最新的聲明中透露，賈躍亭在過去兩年已經(jīng)償還國內(nèi)債務(wù)超過30億美元（約合200億元人民幣）。

　　不過，“賈躍亭償還200億元債務(wù)”的說法早在2017年就出現(xiàn)，并不是新鮮事。

　　據(jù)時(shí)代周報(bào)，2017年上半年，樂視系資金鏈危機(jī)全面爆發(fā)。當(dāng)時(shí)就有媒體盤點(diǎn)出，樂視拖欠供應(yīng)商賬款約100億元，金融機(jī)構(gòu)貸款也有200多億元，整體債務(wù)近350億元。賈躍亭作為時(shí)任樂視網(wǎng)董事長，對其中大部分債務(wù)承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

　　樂視資金鏈斷裂后，賈躍亭公開承諾自己會承擔(dān)所有負(fù)債。2017年8月，在孫宏斌支持下，樂視償還金融機(jī)構(gòu)欠款150億元，但仍剩下100多億元債務(wù)未償還。

　　賈躍亭突然宣布辭去CEO也讓人感到驚訝。

　　2018年6月，恒大健康曾耗資67億元收購香港時(shí)穎公司100%的股份，從而間接獲得了FF汽車45%的股份，成為FF第一大股東。按照時(shí)穎公司與FF原股東、賈躍亭控制下的FF Top Holding.Ltd的約定，時(shí)穎公司需在2018年底前向FF支付8億美元，2019年支付6億美元，2020年支付6億美元。

　　根據(jù)恒大健康的公告，時(shí)穎公司在2018年5月25日已提前支付完畢年底前應(yīng)付的8億美元，但是才不到兩個(gè)月，7月賈躍亭又提出8億美元已基本用完，要求再提前支付7億美元。

　　恒大健康與Smart King及原股東簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，同意在滿足支付條件的前提下，提前支付這7億美元。不過賈躍亭后來又反悔了。

　　2018年10月，兩家公司即因合作破裂而對簿公堂。

　　值得一提的是，樂視網(wǎng)在發(fā)布的最新半年報(bào)中還在向賈躍亭催債。公司公告稱，截至2019年6月30日，大股東（指賈躍亭）及其實(shí)際控制企業(yè)對上市公司合并范圍的欠款余額約為19.85億元（由于樂融致新不再納入上市公司合并范圍，大股東及其關(guān)聯(lián)方對樂融致新應(yīng)付款項(xiàng)不再納入上市公司合并范圍）。

　　樂視網(wǎng)在半年報(bào)中稱，2018年8月至今，雙方進(jìn)行多次談判，對關(guān)聯(lián)方債務(wù)償還的關(guān)鍵點(diǎn)意見未達(dá)成一致，且解決方案的落地和執(zhí)行依賴大股東的處理意愿和實(shí)際執(zhí)行。”上市公司與大股東及其關(guān)聯(lián)方債務(wù)問題處理陷于停滯狀態(tài)。”

　　樂視網(wǎng)的半年報(bào)還顯示。今年上半年樂視網(wǎng)總營收為2.53億，同比下滑近75%。而歸屬于上市公司股東的凈虧損則為100.46億元，同比下滑超過800%。截至6月30日，樂視網(wǎng)股東總數(shù)為28萬人。

責(zé)任編輯：蔣曉桐