“船王”之子“絲路商人”王敏剛逝世

　　2014年3月7日，北京，王敏剛接受采訪。資料圖片/視覺中國

　　一次缺席，竟成了永遠的告別。

　　十三屆全國人大二次會議3月12日上午9時舉行第三次全體會議。全國人大常委會副委員長艾力更·依明巴海表示，十三屆全國人大代表現有2975名。3月11日，全國人大代表王敏剛因病經搶救無效逝世，讓我們以大會的名義對王敏剛代表的不幸逝世表示沉重的哀悼。

　　王敏剛1月生日，他的最后一條微博定格在1月13日。當天，他轉發了一張媒體此前報道世衛組織發布新年齡劃分標準的截圖，配文“香港是國際城市，但對社會年齡區分卻落后于WHO世界衛生組織”。圖中顯示，按照新的年齡劃分標準，66歲至79歲算中年人，80歲至99歲才算老年人。

　　彼時的王敏剛過完70歲生日，在他轉發的這項新標準中，他依然算是未老的“中年人”。

　　堅持出席兩會

　　據媒體報道，王敏剛3月2日隨團赴北京出席十三屆全國人大二次會議，當晚身體感到不適，隨即在大會秘書處人員安排下進入北京醫院治療。3月4日，王敏剛在家人陪同下回港就醫，于3月11日去世。

　　港區全國人大代表團副團長黃玉山在接受媒體采訪時表示，王敏剛隨團赴京時身體已比較虛弱，走路較慢。他表示，王敏剛非常堅強及有責任心，即使身體不好仍堅持赴北京出席兩會。

　　王敏剛曾擔任過多屆全國人大代表，并于2017年12月當選為十三屆全國人大代表。

　　“粵港澳大灣區是非常好的機遇”

　　2018年全國兩會期間，王敏剛接受采訪時表示，粵港澳大灣區是一個非常好的機遇，也是一個促進“一帶一路”建設的重要平臺。在聽完政府工作報告之后，再結合特區政府對于香港發展的規劃，他對香港未來的發展寄予厚望。

　　香港特區行政長官林鄭月娥發表聲明對王敏剛辭世深切哀悼。林鄭月娥表示，王敏剛是愛國實業家，自改革開放初期已積極投資內地，為國家發展作出貢獻，并致力促進香港商貿在內地發展。他自1993年起長年擔任港區人大代表，亦曾積極參與籌備香港回歸的工作。他熱心服務社會，對內地和香港的教育、青年發展和文化交流等范疇貢獻良多。2003年獲頒授銅紫荊星章。

　　【人物】

　　實業人生：從投資港口到西部“拓荒”

　　王敏剛，出身造船世家，為香港造船大王、中華造船廠創始人王華生之子。2018年7月22日，王華生逝世。王華生曾與包玉剛、董浩云等被譽為香港船王，祖籍廣東東莞，于1939年到達香港，從船塢學徒做起，逐漸建立起了一個龐大的商業帝國。

　　子承父業

　　1941年，王華生創立中華造船廠。公開資料顯示，中華造船廠早期以造船為主，其后不斷拓展業務，涉足國際海上造船、探油設備工程等領域。該公司于1973年1月上市，旗下擁有70多家公司，分設造船、工業、機電工程、鋼結構工程等9大部門，核心業務為重工、造船、貨倉及貨物處理和地產。

　　王敏剛從小在工廠里玩耍，對機器、造船等有濃厚的興趣。從中學二年級開始，他每年暑假都回工廠打工，畢業之時，已從操作工、文員、工程人員升到管工職位，能夠獨當一面，承包一個建筑工程。從美國加州大學畢業后，完成船舶設計課程的王敏剛回到香港開始設計水警輪，并設計出一艘全球第四大馬力的工作船，該艘輪船隨后被英國政府征用做戰爭用途。

　　1973年，中華集團股票在香港股票交易所公開上市，王敏剛建議父親調整產業結構，完善內部管理，成立若干個附屬公司。至此，中華集團由一個家族色彩濃厚的傳統企業發展成為一個資金和技術密集的現代化綜合企業。

　　5年后，作為家族長子的王敏剛從父親手中接過董事總經理的職位。

　　首批參與內地港口建設的港商

　　天眼查顯示，王敏剛擔任八家上市公司董事，包括香港小輪（集團）有限公司、香港中旅（集團）有限公司、旭日企業有限公司、新鴻基有限公司、建業實業有限公司、信和酒店（集團）有限公司、遠東發展有限公司及新時代集團控股有限公司，涉及地產、旅游、服裝等領域。

　　王敏剛的新疆剛毅文化產業開發有限公司，注冊資本為5000萬港元，王敏剛出資比例100%。該公司主要經營業務為文化創意及旅游產業咨詢、文化旅游相關產業技術研發與服務、銷售旅游產品、工藝品等。

　　據新華社報道，作為改革開放后第一批赴內地投資的港商代表，王敏剛認為自己是幸運的，因為他和同齡人搭上了祖國高速發展的時代快車。

　　王敏剛坦言自己小時候對祖國的認知來源于中學時返鄉探望祖母的模糊記憶。20世紀60年代末，王敏剛赴美留學。“到了美國，我雖自豪自己是中國人，但也體會到了無法融入主流社會的滋味。”他決定學成后回香港繼續發展家族事業。經過多年努力，王敏剛逐步引導家族事業從造船業向地產、金融等板塊多元發展。

　　改革開放伊始，王敏剛赴家鄉東莞和深圳等多地考察。“內地提供的各種優惠政策，為港商創造了良好的投資環境。”王敏剛說，他在東莞的投資額約2億元，成為首批參與內地港口建設的港商。

　　據媒體報道，在深圳造碼頭、在東莞建酒店……改革開放后，王敏剛跟隨父親王華生積極參與內地建設。上世紀80年代，其家族建筑業務拓展至四川、上海、陜西等地。當時邵逸夫在內地捐建的樓堂館所，約60%為王敏剛家族企業所建。

　　西部情緣：1.5億元建敦煌山莊

　　西部旅游開發，大有可為。上世紀90年代，王敏剛在內地的投資重心由重工業轉移到文化產業。

　　在央廣網的報道中，稱王敏剛在內地創造了兩項“第一”：他是第一位參與內地港口建設的港商；也是港商中開發大西北的第一人。

　　他在央廣網2017年的訪談中談到，投資大西北的契機源于1992年一次絲綢之路的旅游，沿途敦煌、蘭州、張掖等地旅游業還未發展起來，交通不便，但往來游客多是學者、企業家或教育家等高層次人士，且以外國人居多。感覺奇怪的王敏剛去世界旅游組織做了宏觀調研，了解到文化旅游市場中消費人群以歐美、日本的退休人士為主。例如每年日本有大量游客赴絲綢之路參觀敦煌，但內地接待能力遠未飽和。此前王敏剛家族投資的酒店業以城市酒店為主，集中分布在廣東一帶，敦煌行讓他意識到了此間存在的文化旅游市場。

　　此外，敦煌聚集的外國游客亦給了王敏剛很大的觸動：“他們（指歐美與日本等地游客）竟然比我們更加了解敦煌的歷史和文化。我覺得我們需要通過自己的努力將這些資源充分地挖掘出來。”

　　1993年，王敏剛決定投資1.5億元在鳴沙山附近建造敦煌山莊。他還記得開工奠基當天，狂風大作，甚至吹垮了主席臺，一些相信風水的朋友勸他放棄。王敏剛堅持留下來，“只要施工現場門口的木棚沒被吹走，我就留下來接著干”。1995年，敦煌山莊落成，在不破壞周邊環境的前提下，就地取材，建筑風格漢唐結合，外墻用當地沙石噴涂，與鳴沙山沙漠景觀相洽。王敏剛說，酒店還帶動了近200名當地人實現就業。

　　開業之初的敦煌山莊曾經歷過困頓，最困難的時候賬面上只有八百塊錢，還在當地菜場賒過賬。但王敏剛沒有放棄，“大的市場環境是有根據的。我們在當地是最好的，也是獨一無二的，而且當地有那么精彩的資源，沒有理由不發揮出來的，它的經濟價值在有適當條件時肯定會釋放出來”。

　　此后，王敏剛投資開發文化旅游項目的足跡延展至西安、烏魯木齊各地，多年來在內地投資已逾5億元。在新華社去年10月的報道中，王敏剛還提到打算在敦煌建立一座玄奘博物館，繼續傳播兼收并蓄的中華文化。

　　“現在回過頭來看，當時就已經感受到‘一帶一路’建設的生命力。”二十余載后，王敏剛投資的敦煌文化旅游項目逐漸獲得回報。去年12月，他接受中新網采訪時曾說，“一帶一路”倡議提出以來，沿線基礎設施建設得到改善，有助敦煌項目發展，現正規劃增資擴建。

　　在今年1月發的最后幾條微博中，王敏剛提到了自己近來的密集行程，多項與西北文旅開發相關，包括參加馬云為主要發言嘉賓的“一帶一路跨專業發展計劃”論壇，講述絲綢之路從聯合國到中國主導歷史，展望“一帶一路”到各專業可發掘的機遇；參加甘肅省來港推廣和招商活動，招待來訪的酒泉和敦煌領導。在1月9日的微博中，王敏剛寫道：“甘肅省作為一帶一路中心地域，又是‘國際文化博覽會’駐地，未來文化旅游業發展，無可限量。”

　　新京報記者 朱玥怡 張澤炎

責任編輯：李鋒