被收購9個月后 摩拜將更名為美團(tuán)單車

　　1月23日，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信，宣布摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車，美團(tuán)APP將成為其國內(nèi)唯一入口，摩拜單車將成為美團(tuán)LBS平臺單車事業(yè)部，由他本人兼任事業(yè)部總經(jīng)理。摩拜單車CEO劉禹因投身創(chuàng)業(yè)離開摩拜，此外，摩拜北京各辦公區(qū)將在二月底搬遷至集團(tuán)總部。

　　1月23日下午，摩拜員工正在摩拜總部樓前的“mobike”標(biāo)識處合影。“mobike”正在“落幕”，接近完成“美團(tuán)化”的美團(tuán)單車正登上曾經(jīng)熱鬧、如今有幾分冷清的共享單車舞臺。

　　昔日如日中天的共享單車，如今命運各異，ofo苦苦堅持，哈啰單車逆勢而行，小藍(lán)單車低調(diào)布局。而被收購9個月后的摩拜單車完成“美團(tuán)化”，美團(tuán)此舉或體現(xiàn)其出行野心。

　　品牌變，入口變，辦公變

　　“這名改的，不慧不文。”摩拜單車將更名美團(tuán)單車消息公布時，摩拜單車離職員工發(fā)出了一聲感慨。

　　1月23日，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信，宣布摩拜已全面接入美團(tuán)APP，摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車，摩拜單車將成為美團(tuán)LBS平臺單車事業(yè)部，由他本人兼任事業(yè)部總經(jīng)理。

　　摩拜與美團(tuán)的交集源于9個月前。2018年4月3日晚間，新京報記者獨家報道美團(tuán)全資收購摩拜單車。

　　次日，美團(tuán)官方微信公眾號發(fā)布消息稱，美團(tuán)與摩拜單車聯(lián)合宣布，確定了美團(tuán)和摩拜簽署全資收購協(xié)議，摩拜將正式加入美團(tuán)。交易完成后，摩拜單車將保持品牌獨立和運營獨立。

　　當(dāng)時美團(tuán)CEO王興在信中寫到：“美團(tuán)看好摩拜的發(fā)展和智能出行的未來，將全力支持摩拜繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)，并通過業(yè)務(wù)和場景聯(lián)動，為消費者創(chuàng)造美好生活。”他表示，摩拜將成為美團(tuán)生態(tài)的重要組成部分。

　　實際上，美團(tuán)接手摩拜之后“拆解”了一個定時炸彈——押金。2018年5月起，摩拜單車陸續(xù)在全國各地實行無門檻免押。當(dāng)年7月5日，摩拜單車正式宣布全國零門檻免押金，同時美團(tuán)客戶端添加摩拜單車入口。實行免押金政策為摩拜健康發(fā)展鋪平了道路。

　　美團(tuán)APP將成為摩拜單車國內(nèi)唯一入口，此前已有端倪。1月10日，摩拜單車在微信“九宮格”中的入口消失。對此，摩拜單車回應(yīng)稱，由于和微信的合作期限屆滿，微信錢包中的摩拜單車入口下線。事實上，騰訊已出售投資摩拜的權(quán)益。

　　“場景多了，用戶當(dāng)然會變多。”獨立分析師唐欣認(rèn)為，美團(tuán)的策略是將各項整合到統(tǒng)一的平臺中，使其產(chǎn)生流量協(xié)同效應(yīng)。

　　坐落于亮馬河上的曼寧國際中心是摩拜的總部。據(jù)周圍人介紹，原址的商家難有生意興隆。

　　根據(jù)王慧文的內(nèi)部信，此番調(diào)整，摩拜北京各辦公區(qū)將在二月底搬遷至集團(tuán)總部。

　　股權(quán)更，管理更，人員更，陸續(xù)有員工搬去美團(tuán)

　　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)并購后，股權(quán)變更、人員流動實屬正常。

　　2018年4月，美團(tuán)收購摩拜單車之后，美團(tuán)發(fā)文稱，支持摩拜創(chuàng)始團(tuán)隊和管理團(tuán)隊繼續(xù)擔(dān)任現(xiàn)有職務(wù)，王曉峰將繼續(xù)擔(dān)任CEO，胡瑋煒將繼續(xù)擔(dān)任總裁，夏一平將繼續(xù)擔(dān)任CTO。但美團(tuán)CEO王興接替蔚來汽車CEO李斌成為摩拜單車董事長。

　　此后4月28日，摩拜董事長王興和創(chuàng)始人胡瑋煒通過內(nèi)部信宣布新的組織調(diào)整。架構(gòu)調(diào)整后，創(chuàng)始人胡瑋煒將出任摩拜CEO，并任命劉禹為摩拜總裁，向CEO匯報，摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人、摩拜原CTO夏一平擔(dān)任智慧交通實驗室負(fù)責(zé)人，向美團(tuán)高級副總裁王慧文匯報。原CEO王曉峰卸任，成為顧問。

　　7個月后，工商信息更新顯示，北京摩拜科技有限公司于11月27日正式完成了股東工商變更，創(chuàng)始人胡瑋煒、投資人李斌、原CEO王曉峰、CTO夏一平等人退出，美團(tuán)創(chuàng)始人王興成大股東，持有北京摩拜科技95%的股份，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO穆榮均持有5%股份。新增摩拜總裁劉禹為監(jiān)事。

　　當(dāng)年12月23日，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒宣布，因個人原因辭去摩拜單車CEO職務(wù)，由公司總裁劉禹接任CEO一職。而剛接任一個月CEO的劉禹此番也離職。至此摩拜單車管理團(tuán)隊完成美團(tuán)化。

　　管理團(tuán)隊交替后。據(jù)報道，2018年底摩拜也開始裁員，本次裁員由美團(tuán)進(jìn)行操作，涉及業(yè)務(wù)部門，技術(shù)、地方站、市場部。此外，摩拜現(xiàn)有的財務(wù)、人事等部門將直接由美團(tuán)對應(yīng)部門接管。新京報記者同時獲悉，今年以來，摩拜員工出現(xiàn)變動，早期員工陸續(xù)離開，美團(tuán)高管陸續(xù)入駐。

　　當(dāng)時摩拜方面表示，這屬于正常的業(yè)務(wù)調(diào)整，部分崗位仍在招聘中。針對此次因調(diào)整受到影響的員工，公司正積極協(xié)調(diào)，提供內(nèi)部應(yīng)聘的機(jī)會。

　　1月23日下午，摩拜員工正在摩拜總部樓前的“mobike”標(biāo)識處合影。“我們目前好像沒什么太大感受，干一天算一天吧。”一摩拜員工透露，陸續(xù)有員工搬去美團(tuán)。

　　另有員工向新京報記者表示，“搬過去之后組織架構(gòu)或發(fā)生變化，可能要面臨裁員。”

　　摩拜單車“美團(tuán)化”大事記

　　2018年4月4日

　　美團(tuán)收購摩拜。

　　4月28日

　　摩拜董事長王興和創(chuàng)始人胡瑋煒通過內(nèi)部信宣布新的組織調(diào)整。架構(gòu)調(diào)整后，創(chuàng)始人胡瑋煒將出任摩拜CEO，并任命劉禹為摩拜總裁，向CEO匯報，摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人、摩拜原CTO夏一平擔(dān)任智慧交通實驗室負(fù)責(zé)人，向美團(tuán)高級副總裁王慧文匯報。原CEO王曉峰卸任，成為顧問。

　　11月27日

　　北京摩拜科技有限公司正式完成了股東工商變更，創(chuàng)始人胡瑋煒、投資人李斌、原CEO王曉峰、CTO夏一平等人退出，美團(tuán)創(chuàng)始人王興成大股東，持有北京摩拜科技95%的股份。

　　12月23日

　　摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒宣布，因個人原因辭去摩拜單車CEO職務(wù)，由公司總裁劉禹接任CEO一職。

　　2019年1月10日

　　摩拜單車在微信“九宮格”中的入口消失。對此，摩拜單車回應(yīng)稱，由于和微信的合作期限屆滿，微信錢包中的摩拜單車入口下線。事實上，騰訊已出售投資摩拜的權(quán)益。

　　1月23日

　　美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信，宣布摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車，美團(tuán)APP將成為其國內(nèi)唯一入口，摩拜單車將成為美團(tuán)LBS平臺單車事業(yè)部，由他本人兼任事業(yè)部總經(jīng)理。摩拜單車CEO劉禹因投身創(chuàng)業(yè)離開摩拜。

　　■ 用戶

　　摩拜APP充值的錢還能用嗎

　　對于摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車，美團(tuán)APP將成為其國內(nèi)唯一入口。未來微信小程序還能掃碼解鎖摩拜單車？美團(tuán)方面表示，“會測試后再做決定。”

　　未來美團(tuán)APP成為唯一入口之后，原摩拜APP賬戶押金、余額、摩范分等相關(guān)體系如何處理？是否直接轉(zhuǎn)到美團(tuán)賬戶？美團(tuán)方面表示，“都不會有影響。”

　　“摩拜與美團(tuán)不是一個賬號，還能使用嗎？”1月23日，用戶林先生對日后的具體使用表達(dá)了疑慮。美團(tuán)方面表示，目前賬號互通，不會有影響。

　　此外，用戶李小姐表示，最近摩拜單車的數(shù)量少了一些，“街上的車越來越少了。”以后是否會再使用美團(tuán)單車？用戶孫小姐提出，“我只認(rèn)識那個摩拜，我不知道它是美團(tuán)，要多宣傳啊，不然我們原摩拜用戶都不知道。”

　　互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，美團(tuán)的品牌價值肯定高于摩拜單車，通過品牌的協(xié)調(diào)性進(jìn)行發(fā)展，可以發(fā)展更好。

　　有已經(jīng)裝有美團(tuán)APP的用戶表示，不會影響自己使用摩拜單車。但沒有美團(tuán)APP的某用戶稱，會帶來一些不方便。“還會用，主要看騎行體驗吧，摩拜的騎行體驗挺好的。”李先生表示。

　　新京報記者 陳維城 實習(xí)生王浩然 李歡歡 林岳

　　新京報制圖/高俊夫

責(zé)任編輯：李鋒