港珠澳大橋正式開通 “聯(lián)合車牌”供不應(yīng)求叫價50萬

　　吳文婷

　　隨著全長55公里、歷時8年建成的港珠澳大橋正式通車，港珠澳大灣區(qū)“一小時生活圈”不再是夢想。不過令人在意的是，并非所有車輛都可以走港珠澳大橋，而是只有取得了該大橋口岸通行車牌的商務(wù)車輛才能獲得相應(yīng)行駛指標。

　　近日，《中國經(jīng)營報》記者了解到，由于港珠澳車牌發(fā)放數(shù)量有限，“僧多粥少”，且有一定的申請門檻，于是不少人開始轉(zhuǎn)向?qū)ふ掖k機構(gòu)購買。目前市面上現(xiàn)牌轉(zhuǎn)讓的價格為50萬元左右，一般是僅轉(zhuǎn)讓香港公司、外資公司和粵Z黑牌，不含有香港車、香港掛靠司機以及后期維護等費用；而期牌轉(zhuǎn)讓的價格則相對便宜，40萬元左右，但距離上牌最快也要等8個月時間。

　　申辦對象仍以企業(yè)為主

　　港珠澳車牌分為兩種：一種是內(nèi)地企業(yè)辦理的從內(nèi)地進出香港的FV車牌，另一種是外資企業(yè)辦理的香港進入內(nèi)地的粵Z車牌。

　　記者從廣東省公安廳交通管理局官方平臺上了解到，從2018年6月1日起，恢復(fù)受理經(jīng)港珠澳大橋口岸入出香港的內(nèi)地商務(wù)車輛指標申請；而經(jīng)港珠澳大橋入出內(nèi)地的香港商務(wù)車輛的指標受理從4月10日至今仍暫停。廣東省公安廳交通管理局有關(guān)負責(zé)人表示，該項業(yè)務(wù)目前仍未恢復(fù)，具體恢復(fù)時間待粵港雙方商定。

　　去年9月，粵港兩地政府宣布發(fā)放3000個港珠澳大橋粵港兩地牌私家車配額。由于申請者踴躍，到了12月，香港特區(qū)政府運輸署宣布，粵港兩地政府決定額外增發(fā)7000個配額至10000個，以回應(yīng)需求。配額有效期為5年，到期后按屆時規(guī)定及條件延期。

　　據(jù)廣東省公安廳交通管理局數(shù)據(jù)顯示，截至2018年2月22日，該局已受理并發(fā)放了11211個經(jīng)港珠澳大橋通行的粵港商務(wù)車指標。

　　在申辦條件方面，在廣東省辦理核準手續(xù)的國有企業(yè)、集體企業(yè)、民營企業(yè)、私營企業(yè)，3年內(nèi)（含申辦當年）納稅累計100萬元人民幣以上，可以申請一輛通行港珠澳大橋口岸入出香港商務(wù)車輛牌證，即FV車牌。

　　與此相對，境外投資者在內(nèi)地投資，且3年內(nèi)累計納稅額達到10萬元人民幣，即可進行粵Z車牌的辦理；納稅額累計達到50萬元人民幣，可以辦理第二張粵Z車牌；納稅額達到100萬元人民幣，可以辦理第三張。

　　此外，在廣東省擔任縣級以上人大代表、政協(xié)委員的港澳臺人士，可在任期內(nèi)辦理一輛入出內(nèi)地商務(wù)車輛牌證。改革開放后對廣東省公益事業(yè)做出重大貢獻，如捐款累計達到500萬元人民幣的海外華僑華人、港澳臺同胞，可以申請辦理。列入國家高新技術(shù)企業(yè)名錄的外資企業(yè)，可以辦理港珠澳粵Z車牌。

　　眼下，申請者的擔憂主要在于兩方面：一是再次開通申請渠道后，港珠澳車牌辦理條件可能會提高，即便現(xiàn)在滿足港珠澳車牌申請條件，以后未必能滿足；二是再次開通申請渠道后，交管局發(fā)布的指標太少，競爭將更加激烈。

　　買賣車牌成本高企

　　由于港珠澳車牌指標供不應(yīng)求，且申辦對象仍以企業(yè)為主，將個人車主拒之門外，很多代辦機構(gòu)嗅到了其中的商機，遍地開花。

　　一家代辦機構(gòu)的負責(zé)人告訴記者，該機構(gòu)可以客戶的名義分別在香港和內(nèi)地注冊公司，然后去操作銀行開戶、納稅等，申請車牌。

　　“如果用內(nèi)地車去申請港珠澳車牌，需要公司3年內(nèi)（含申辦當年）納稅累計100萬元人民幣以上，還需要打一個投資款，而且不能馬上取出。這樣一來，我們?nèi)グb這兩家公司的成本會非常高，所以建議用香港車去申請港珠澳車牌，這樣比較好操作，費用相對也會低很多。”上述代辦機構(gòu)的負責(zé)人說道。

　　記者從多家代辦機構(gòu)了解到，目前市面上現(xiàn)牌轉(zhuǎn)讓的價格為50萬元左右，一般是僅轉(zhuǎn)讓香港公司、外資公司和粵Z黑牌，不含有香港車、香港司機以及后期維護等費用；而期牌轉(zhuǎn)讓的價格則相對便宜，40萬元左右，但時間上需要大概6個月才能拿到白卡批文，之后還需要排隊等上牌，以目前的形勢來看大概需要兩個月，這就意味著申請者最快也要等8個月才能駕駛這輛車上港珠澳大橋。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士認為，這樣操作有一定的風(fēng)險，對于投資客來說還好，但對于實際有自用需求的人來說，就不太好把控，因為拿到現(xiàn)牌后還需要去買香港車和找香港掛靠司機。

　　據(jù)了解，在香港購買新車的價格其實并不低。香港雖然沒有進口關(guān)稅，但在港行駛的汽車均須繳納車輛首次登記稅。比如裸車價15萬元的車，新車首次登記稅率為40%，要交6萬元稅。而50萬元的車，頭15萬元稅率40%，其次15萬元稅率75%，最后的20萬元稅率高達100%，總共須繳納41.75萬元登記稅。而為了避開這個稅費問題，可以通過購置二手車解決，香港二手車價格僅是內(nèi)地的3～4折。

　　不過，找香港掛靠司機，對于很多人而言操作起來則不便。有知情人稱，在經(jīng)過關(guān)口以及港珠澳大橋時必須由該香港司機來駕駛，3個月之內(nèi)需要返回香港一次。如果需要找香港司機開車，需要額外支付費用，回港一趟費用大概要1000多元。

　　此外，上述代辦機構(gòu)的負責(zé)人指出，以公司名義辦理的車牌，除了車的油費和保險費，后期還有公司維護的成本，如年審、報稅等，費用是一年約15000元，這個需要另外收費。

責(zé)任編輯：張國帥