東風本田中年危機 神車競相失去光環

10月25日，東風本田旗下全新中級車INSPIRE（東風本田思鉑睿繼任車型）正式上市，隨著INSPIRE的上市，東風本田旗下的部分主力車型已完成換代，其中包括思域、CR-V、艾力紳等明星產品。

　　此次全新中級車INSPIRE同時推出1.5T車型以及銳·混動版本，共7款車型，售價區間為18.28萬-24.98萬元。“東風本田對INSPIRE的期望是，在上市初期，它的月銷量能達到3600輛，明年在此基礎上進一步提升。”東風本田執行副總經理鄭純楷表示。

　　但擁有一手好牌的東風本田，本應迎來銷量豐收年，但在市場上的表現卻并不盡如人意。

　　手握一手好牌

　　乘聯社公布的數據顯示，東風本田在9月份銷量達到67897輛，同比下滑了8.3%；另外前9個月，東風本田的銷量為449299輛，同比下滑了13.1%。

　　官方數據顯示廣州本田9月實現終端銷量67235輛，同比增長3.8%。東風本田旗下擁有9款車型，廣州本田旗下擁有7款車型，在產品分布上，東風本田更具有優勢。

　　在INSPIRE上市之前，東風本田的高端化戰略顯然是失敗的。東風本田引以為傲的CR-V曾經雄踞國內SUV榜單多年，但在國內SUV前十名的榜單內卻看不見它的身影，9月份銷量更是下滑了30.1%。不僅如此，去年年初上市的大五座SUV車型UR-V，月銷始終難以突破4000輛（9月份數據3572輛），而它的“兄弟”車型冠道，單9月份的表現就是它的一倍多，7992輛。1-9月份累計，冠道總銷量是59836輛，而UR-V則只有34913輛。

　　《華夏時報》記者觀察到，根據汽車之家車主提供的成交價格，CR-V 240兩驅舒適版價格已經下探到15.98萬。而曾經加價難買的思域，現在各地已經有了不同程度的優惠活動。

　　東風本田旗下的主力車型思域和CR-V的全新換代，卻沒能在本應大賣的階段取得銷量增長。根據財務報告顯示，東風集團2018年中期合資企業利潤同比減少主要受東風本田的影響。2018年上半年，由于受“機油門”風波影響，東本旗下CR-V、思域、UR-V等暢銷車型一度被召回，導致東風本田汽車有限公司銷量同比下降4.1%，利潤同比下跌。

　　產品屢次召回，態度高冷

　　2018年，東風本田旗下車型質量問題頻頻發生，其中包括CR-V機油門，UR-V制動總泵內的副密封圈可能產生膨脹變形召回，以及有媒體爆出，思域在C-IASI現場發布會測試碰撞，思域測碰試驗中B柱甚至被撞斷。

　　據《華夏時報》記者觀察，東風本田召回的車型，均為2016年后上市的全新車型。至此，東風本田因機油位增高事件已經召回了13多萬輛CR-V以及將近30萬輛思域，加上這次的將近7萬輛UR-V。

　　截止到8月份，此次召回已經是東風本田今年的第三次召回了，東風本田經歷了兩次“機油門”，還有讓人震驚的“剎車門”。

　　本田在消費者心中有著很高的品牌形象，甚至車迷認為，一日本田終身本田。但是東本頻發的召回事件，辜負了消費者的信賴。

　　《華夏時報》記者咨詢了多名思域車主，他們表示，召回的車型已經更換了空調控制單元、升級了FI-ECU軟件，也更換了發動機機油和機油濾清器，并添加發動機清潔劑。但是，有車主代表表示：是沖著本田的品牌，以及思域產品本身的動力以及外觀而最終決定消費，此次大量召回，會影響他們的二次消費。

　　雖然召回風波已經漸漸散去，但是東本起初對召回的態度令消費者不滿。2017年底，東風本田CR-V、思域1.5T車型在北方各省陸續出現了“機油液位升高”的情況，但是東風本田及其經銷商一直未能正視上述問題，一度否認東風本田CR-V、思域1.5T車型存在質量問題。直到2018年2月初，由于類似的投訴案件越來越多，東風本田才開始對CR-V、思域1.5T車型進行調查并公布了解決方案，主要包括升級ECU、追加確認機油增量的刻線等；另外，東風本田還為CR-V、思域1.5T車型延長發動機保修期至6年或20萬公里。值得注意的是，文中并沒有承認這是發動機的設計缺陷，更沒有說明造成“漲機油”的具體原因。同時，這一方案并沒有得到消費者認同，認為這種打補丁、延質保的解決辦法“治標不治本”，CR-V、思域1.5T車型在使用過程中，機油液仍會升高。

　　直到今年5月底，在國家質檢總局的一再催促下，東風本田才開始對CR-V、思域1.5T車型進行召回。在這段時間內，東風本田先后經歷了官方否認問題存在、車主大規模維權、國家質檢總局約談、CR-V、思域1.5T車型停售等事件，最終官方才真正開始召回問題車型。在這一過程中，東風本田及CR-V的形象都遭到極大破壞。

　　有業內人士提出，東風本田在華銷量已經開始下滑，不斷陷入各種負面輿論的漩渦，這顯然不利于東本提升產品形象，眼下東本其實是在消耗消費者對其品牌的信任，但隨著消費者日益成熟，其對東風本田的信任也會隨之減少。

　　對于消費者來說，質量永遠是評判車輛好壞的重要標準，而東風本田的多款車型頻發質量問題，這不得不讓其口碑大打折扣，未來東風本田或將長期受到品質問題的惡劣影響。

責任編輯：張國帥