柴永森:控股錦湖輪胎是雙星二次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)

柴永森:控股錦湖輪胎是雙星二次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)
2018年11月03日 16:30 新浪財(cái)經(jīng)
雙星集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理柴永森 雙星集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理柴永森

  新浪財(cái)經(jīng)訊 “第27屆中外管理官產(chǎn)學(xué)懇談會(huì)”于2018年11月3日-5日在北京舉行。雙星集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理柴永森出席并演講。

  雙星為什么要控股錦湖輪胎?柴永森稱,可以使中國(guó)人才的水平,特別是雙星人才的水平與世界先進(jìn)中國(guó)的距離縮小。“錦湖輪胎在人才、品牌、技術(shù)、產(chǎn)品和海外網(wǎng)絡(luò)等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)和豐富的國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)。全球擁有5個(gè)研發(fā)中心、8個(gè)制造工廠、產(chǎn)能超過(guò)6000萬(wàn)條。在原配市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位,產(chǎn)品主要為全球包括奔馳、寶馬、大眾、奧迪、現(xiàn)代、起亞等主要汽車廠配套”。

  他感慨道,沒(méi)有改革開(kāi)放,就沒(méi)有中國(guó)的強(qiáng)盛,沒(méi)有國(guó)家的支持,沒(méi)有雙星人的智慧轉(zhuǎn)型,沒(méi)有雙星人的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè),就不可能有雙星的今天,也不可能控股錦湖輪胎。“雙星控股錦湖輪胎,是雙星二次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)而不是終點(diǎn)。改革不停頓、開(kāi)放不止步,踐行高質(zhì)量發(fā)展,爭(zhēng)創(chuàng)世界一流企業(yè)”。

  以下為演講摘編:

  柴永森:尊敬的各位專家,各位朋友,大家下午好!非常感謝中外管理雜志社給我這么一個(gè)機(jī)會(huì),報(bào)告一下雙星五年來(lái)智慧轉(zhuǎn)型的經(jīng)歷和做法。

  大家都知道,雙星是一個(gè)具有97年歷史的老國(guó)有企業(yè),也是山東省目前輪胎行業(yè)唯一一家國(guó)有上市公司。2002年以前主要做鞋和服裝。大家可能都知道有一句廣告詞叫“穿上雙星鞋,瀟灑走世界”,這也創(chuàng)了中國(guó)鞋業(yè)歷史上第一個(gè)著名品牌。08年鞋和服裝改制成民營(yíng)企業(yè),從嚴(yán)格意義上來(lái)講雙星已經(jīng)不做人穿的鞋了,改做汽車穿的鞋,現(xiàn)在也正在研發(fā)飛機(jī)穿的鞋。

  02年雙星收購(gòu)了原來(lái)的膠南市的一個(gè)老國(guó)有企業(yè)華青,他主要做輪胎和機(jī)械。05年收購(gòu)了東風(fēng)輪胎,東風(fēng)輪胎是1969年在湖北十堰建立的,這個(gè)輪胎廠原來(lái)是央企,后來(lái)化工部去掉以后,就劃給地方,但因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善,后來(lái)賣給新加坡的企業(yè)。但是賣了之后仍然不好,造成三千多名員工生存艱難,2005年政府領(lǐng)導(dǎo)希望雙星把這個(gè)企業(yè)收購(gòu)了。收購(gòu)之后我們很有負(fù)擔(dān),輪胎和鞋不太一樣,最早的設(shè)備,包括引進(jìn)的技術(shù)、工藝,還有其他的設(shè)備很難適合或者適應(yīng)東風(fēng)的產(chǎn)品換代,雙星進(jìn)入之后開(kāi)始有了變化。

  2013年企業(yè)很難生存的時(shí)候,市委市政府決定把我從海爾調(diào)到雙星,去了之后,集團(tuán)決定二次創(chuàng)業(yè),創(chuàng)雙星世界品牌。新征程,淘汰了60%以上的落后產(chǎn)能,建立全球輪胎行業(yè)第一個(gè)全流程工業(yè)4.0智能化工廠。用五年時(shí)間,企業(yè)由汗水型轉(zhuǎn)向智慧型,并培育了智能裝備、工業(yè)智能物流和廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用三大新產(chǎn)業(yè)。2018年7月6日,正式控股韓國(guó)錦湖輪胎,成為中國(guó)規(guī)模最大,全球前十的輪胎企業(yè)。

  雙星的智慧轉(zhuǎn)型是什么?是建立一個(gè)生態(tài)系統(tǒng),生態(tài)系統(tǒng)是由用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)行。創(chuàng)造一個(gè)智慧世界,可以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物感知、萬(wàn)物互聯(lián)和萬(wàn)物互通。實(shí)現(xiàn)三大體系交融,服務(wù)體系是服務(wù)4.0,研發(fā)體系是研發(fā)4.0,工業(yè)制造體系是工業(yè)4.0。可以實(shí)現(xiàn)滿足需求到發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造用戶需求。

  中國(guó)是全球的輪胎大國(guó),但是到目前為止,我們還沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。主要原因:1、勞動(dòng)密集型、資源密集型、資源密集型。原來(lái)我在海爾,差不多在家電領(lǐng)域,投資一個(gè)億產(chǎn)出可以到五個(gè)億,但是輪胎投資一個(gè)億能產(chǎn)出兩個(gè)億就非常好了,所以往往需要投資很大。2、品牌集中度低、產(chǎn)品附加值低、制造水平低。輪胎是三大技術(shù),一個(gè)是花紋,一個(gè)是配方,一個(gè)是裝備,中國(guó)輪胎如何能取得智慧轉(zhuǎn)型?我們的出發(fā)點(diǎn)首先是解決這些問(wèn)題。3、沒(méi)世界品牌、無(wú)話語(yǔ)權(quán)。

  雙星當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀:主業(yè)(輪胎、機(jī)械)均為收購(gòu)瀕臨破產(chǎn)的老企業(yè)。虧損邊緣徘徊,即將被遺忘。我們?nèi)绾巫プC(jī)會(huì),把雙星輪胎由瀕臨破產(chǎn)到重新崛起?很多人知道,2013年4月,德國(guó)正式宣布要建立工業(yè)4.0智慧化工廠,我?guī)ш?duì)到德國(guó)、美國(guó)、日本去,看看人家工業(yè)4.0是怎么建設(shè)的?通過(guò)建立這個(gè)工廠,使企業(yè)由汗水型轉(zhuǎn)向智慧型。同時(shí)也創(chuàng)造了新模式。

  我們?nèi)绾纬晒Γ恐辽俨皇。瑢?duì)我們來(lái)說(shuō)是極大的挑戰(zhàn)。雙星是90年老國(guó)有企業(yè),我們相當(dāng)于一艘船,這個(gè)船已經(jīng)進(jìn)入大海,但是這艘船不能說(shuō)千瘡百孔,至少到處有水,我們不能停下來(lái),一停下來(lái)就要沉下去,再往下受不了狂風(fēng)巨浪,所以我們必須要打造一艘新船。

  做什么?第一,轉(zhuǎn)觀念,第二,調(diào)模式,由產(chǎn)能為中心調(diào)整到訂單為中心。以訂單為中心,必須對(duì)整個(gè)體系進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整了以后,解決了三座大山,一個(gè)是營(yíng)收,一個(gè)是庫(kù)存,一個(gè)是不良。第三,去產(chǎn)能,通過(guò)環(huán)保搬遷,砍掉60%落后產(chǎn)能。第四、創(chuàng)品牌,以創(chuàng)新精神和創(chuàng)新的產(chǎn)品,創(chuàng)造中國(guó)人自己的世界名牌。我們要重新再建雙星,重新讓雙星品牌崛起,一切一切就是要?jiǎng)?chuàng)新與創(chuàng)業(yè),沒(méi)有創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)精神,無(wú)關(guān)哪個(gè)時(shí)代都不可能發(fā)展的好。第五,建體系:服務(wù)4.0,發(fā)現(xiàn)和滿足用戶需求;研發(fā)4.0,創(chuàng)造用戶需求;工業(yè)4.0:綠色、高差異化、高質(zhì)量、高效率;八大工程:輪胎工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)4.0智能裝備產(chǎn)業(yè)園、全球模式與市場(chǎng)創(chuàng)新中心、全球技術(shù)與需求創(chuàng)新中心、云網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心、國(guó)際級(jí)檢測(cè)中心、國(guó)際級(jí)試車中心、國(guó)際級(jí)物流中心。

  第二部分是智慧轉(zhuǎn)型。雙星利用廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用技術(shù)解決了全球17大難題,填補(bǔ)全球空白。輪胎在國(guó)外政府給補(bǔ)貼,如果廢舊輪胎不處理,不僅造成現(xiàn)實(shí)環(huán)境污染,而且對(duì)未來(lái)的土壤也會(huì)造成重大隱患。差不多現(xiàn)有的做法,50%的處理不了,或者是處理了會(huì)造成更加嚴(yán)重的二次污染,有些地方管理不太嚴(yán)格,就會(huì)用來(lái)煉油,會(huì)造成50%的廢渣,對(duì)環(huán)境造成污染。我們的輪胎可以做到零污染、零殘留、零排放、吃干榨凈。被專家評(píng)為“良善”理念的典型實(shí)踐,“為國(guó)分憂,為民造福”的好項(xiàng)目。

  同時(shí)我們已經(jīng)與全國(guó)十幾個(gè)地市簽約,有的已經(jīng)投產(chǎn)建設(shè)了循環(huán)工廠。不僅可以解決污染的問(wèn)題,還可以幫助政府實(shí)現(xiàn)綠色生態(tài)文明城市。

  從效果來(lái)看,雙星自己的品牌在中國(guó)不是最大的,但是加上錦湖就是中國(guó)最大的了,即便不是中國(guó)最大的,我們幾年來(lái)被評(píng)為亞洲品牌50強(qiáng)中國(guó)輪胎第一品牌。三年年均利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率超20%。

  控股錦湖輪胎方面,我們歷經(jīng)兩年,其過(guò)程被稱為最曲折、最壯麗的一個(gè)案例。

  1、最初國(guó)際中標(biāo):雙星股份以約58億人民幣收購(gòu)債權(quán)人42.01%的股份。2017年3月13日雙方簽訂正式收購(gòu)協(xié)議。2017年9月11日,鑒于商標(biāo)問(wèn)題、各界反應(yīng)和錦湖輪胎的表現(xiàn),雙方達(dá)成一致,無(wú)責(zé)任終止收購(gòu)協(xié)議。

  2、最終增資控股:增資39億元持有45%股份,成為其控股股東。2018年3月22,雙方簽署協(xié)議,就以增資的方式持有45%的股份達(dá)成一致。2018年7月6日,在韓國(guó)首爾完成交割,在規(guī)模上成為中國(guó)規(guī)模最大、全球前十的輪胎企業(yè)。

  3、社會(huì)各界特別是工會(huì)從強(qiáng)烈反對(duì)到積極支持。

  4、雙星控股錦湖輪胎,引起了全球400多家主流媒體的廣泛關(guān)注和報(bào)道,提升了中國(guó)輪胎企業(yè)在全球的形象和地位。

  雙星為什么要控股錦湖輪胎?可以使中國(guó)人才的水平,特別是雙星人才的水平與世界先進(jìn)中國(guó)的距離縮小。錦湖輪胎在人才、品牌、技術(shù)、產(chǎn)品和海外網(wǎng)絡(luò)等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)和豐富的國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)。全球擁有5個(gè)研發(fā)中心、8個(gè)制造工廠、產(chǎn)能超過(guò)6000萬(wàn)條。在原配市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位,產(chǎn)品主要為全球包括奔馳、寶馬、大眾、奧迪、現(xiàn)代、起亞等主要汽車廠配套。

  沒(méi)有改革開(kāi)放,就沒(méi)有中國(guó)的強(qiáng)盛,沒(méi)有國(guó)家的支持,沒(méi)有雙星人的智慧轉(zhuǎn)型,沒(méi)有雙星人的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè),就不可能有雙星的今天,也不可能控股錦湖輪胎。雙星控股錦湖輪胎,是雙星二次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)而不是終點(diǎn)。改革不停頓、開(kāi)放不止步,踐行高質(zhì)量發(fā)展,爭(zhēng)創(chuàng)世界一流企業(yè)。

  謝謝大家。

  新浪聲明:所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理,未經(jīng)演講者審閱,新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

責(zé)任編輯:梁斌 SF055

熱門推薦

收起
新浪財(cái)經(jīng)公眾號(hào)
新浪財(cái)經(jīng)公眾號(hào)

24小時(shí)滾動(dòng)播報(bào)最新的財(cái)經(jīng)資訊和視頻,更多粉絲福利掃描二維碼關(guān)注(sinafinance)

7X24小時(shí)

  • 11-22 新農(nóng)股份 002942 14.33
  • 11-15 新疆交建 002941 7.18
  • 11-06 貝通信 603220 --
  • 11-06 中國(guó)人保 601319 --
  • 10-31 邁為股份 300751 56.68
  • 股市直播

    • 圖文直播間
    • 視頻直播間