【環球時報駐德國特約記者 青木 環球時報記者 趙覺珵】在歐盟宣布對中國中車股份有限公司（中國中車）的一家子公司就補貼問題發起“前所未見”調查的第二日，歐盟委員會執行副主席瑪格麗特·維斯塔格17日聲稱，“這對歐洲和歐洲以外的商界來說是一個非常重要的信號，即我們絕對愿意使用我們的工具來確保公平競爭”。18日接受《環球時報》記者采訪的專家認為，歐盟的保護主義行為只會破壞中歐雙方的互利合作。

　　據香港《南華早報》報道，維斯塔格17日在慕尼黑安全會議期間對媒體表示，上述調查還處于早期階段?！拔蚁Ｍ銈冏⒁獾竭@樣一個事實，我們愿意使用這一工具?，F在公開的第一個案例是鐵路行業，但也可能涉及其他行業?！?/p>

　　英國《金融時報》此前報道稱，當地時間16日，歐盟委員會宣布對中國中車下屬的中車青島四方機車車輛股份有限公司（中車青島四方）發起調查，聲稱該公司涉嫌利用補貼“扭曲”歐盟單一市場。據報道，中車青島四方參與了一項保加利亞交通和通信部的招標，該招標涉及20輛電動列車的采購與為期15年的維修協議以及員工培訓，市場價值6.1億歐元。歐盟委員會內部市場專員蒂埃里·布雷頓在一份聲明中宣稱，初步審查發現“有充分跡象表明該公司獲得了扭曲歐盟內部市場的外國補貼”，這讓中車青島四方在招標中“提交了一份過于有利的報價”，“可能導致其他參與公共采購程序的公司失去潛在的銷售機會”。

　　美國《華爾街日報》稱，這是去年7月歐盟《外國補貼條例》（FSR）生效后，歐盟委員會根據新法規發起的首次“深入調查”。條例規定，當預計的招標價值超過2.5億歐元，且企業在最近3年內從至少1個第三國享受了至少400萬歐元的“外國財政補貼”時，須向歐盟通報自己參與的公開招標。維斯塔格17日否認此類貿易和競爭“武器”直接針對中國。據德國財經網16日報道，布魯塞爾現在有4個半月的時間對上述案例作出決定，要么排除中車青島四方參與保加利亞的招標，要么接受其提出的補救措施。

　　對于歐盟宣布的最新調查，歐盟中國商會16日發表聲明表示，“對此深感失望并表達嚴重關切”。聲明稱，中車青島四方機車公司參與此次保加利亞電動機車公共采購競標項目達到了《外國補貼條例》規定的強制申報門檻，并已于2024年1月22日提交了完整申報。歐盟中國商會稱，此次調查向中國投資者到歐盟發展經營傳遞了負面信號，打擊了他們今后繼續拓展歐洲業務，開展深入合作的積極性和信心。歐盟中國商會對歐盟自去年第四季度以來包括對中國電動汽車展開反補貼調查在內日益增長的保護主義趨勢和濫用政策工具的做法，以及歐盟營商環境日趨政治化表示極大擔憂。

　　正如上述聲明提到的，此次調查正值歐盟尋求進一步打壓中國進口產品之際。去年9月，歐盟委員會主席馮德萊恩宣布將對中國電動汽車發起反補貼調查。一段時間以來，歐盟內部關于對中國光伏產品展開反補貼、反傾銷調查的聲音也甚囂塵上。“歐洲動態網”16日稱，中國在光伏組件生產各階段的份額均超過80%。這些經濟實惠的太陽能裝備正在推動歐洲的綠色能源熱潮。但政治情緒正在發生變化，歐洲光伏組件制造商將獲益。

　　中國現代國際關系研究院歐洲研究所學者董一凡18日對《環球時報》記者分析稱，中國與歐洲在一些產業上確實存在競爭，中國在電動汽車、高鐵等領域擁有較強競爭力。但在競爭不可避免增加的過程中，歐盟越來越多地以保護主義手段應對?！皻W盟仍然沒有以正確的眼光看待中歐之間緊密的經貿聯系，這種保護主義、單邊主義行為只會破壞雙方的互利合作?！倍环脖硎?，上述案例是歐盟新工具的首次使用，反映出歐盟更加強調對自身經貿利益的保護，可能是其未來一系列舉措的開端。接下來，中國其他優勢行業也可能會進入歐盟的關注范圍。

　　當地時間16日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在出席慕尼黑安全會議期間應約會見歐盟外交與安全政策高級代表博雷利。王毅表示，中方愿同歐盟一道，推進平等有序的世界多極化，使每個國家都在全球多極體系中有自己的位置，促進普惠包容的經濟全球化，把合作的蛋糕做大，實現共同發展和繁榮。博雷利則表示，歐中關系發展良好，雖存在競爭，但能夠也應當加強合作?！拔抑С謿W中關系發展，支持歐中正常經貿往來，主張管理好雙方分歧，反對同中國‘脫鉤’”。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：凌辰