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　　今天上午，A股一開盤就快速下跌，截至收盤，上證指數下跌0.76%，深證成指下跌0.98%，創業板指下跌1.06%。盤面上，汽車產業鏈走強，芯片、煤炭、消費電子等板塊走勢活躍；醫藥、短劇游戲、房地產等板塊回調。北證50指數上漲9.87%，逾31只個股漲超20%。

　　業內人士認為，最近市場產生了一些新的擔憂，可能引發了今天上午A股調整：一是支撐A股本輪反彈的利好已經兌現，后續仍需新的催化；二是投資者對于美聯儲明年降息的時間表可能過于樂觀了；三是主板資金分流問題。

　　汽車產業鏈大漲

　　11月26日，長安汽車公告稱，公司與華為于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。公告顯示，經雙方協商，華為擬設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司，長安汽車擬投資該公司并開展戰略合作，雙方共同支持該公司成為立足中國、面向全球、服務產業的汽車智能系統及部件解決方案產業領導者。

　　從昨晚開始，長安汽車就刷屏投資圈，高居多個股票論壇人氣股排行第一。今天上午，長安汽車“一”字漲停。同花順軟件新增“長安汽車概念”，暴漲12.95%，領漲A股板塊概念漲幅榜。

　　另一方面，繼上周五跌超5%后，今天上午，比亞迪再度下跌4.42%。針對網絡流傳終端促銷一事，比亞迪官方周末回應表示，“本次促銷僅限于11月內，不是官降。促銷的目的是為了加速油轉電。”此外，賽力斯下跌2.13%。昨晚，賽力斯集團回應華為成立智能汽車新公司稱，已收到共同投資的邀請。

　　此外，汽車零部件板塊掀起漲停潮。車聯網、智能座艙、汽車服務、無人駕駛等板塊也表現活躍。

　　國盛證券表示，考慮到華為在自動駕駛、智能座艙、智能安全等方面的產業引領效應，在整機廠競爭加劇環境下，華為合作生態有望提升產品力，產業鏈相關公司則有望依托生態優勢，受益國內智能汽車發展紅利，形成先發卡位。

　　此外，據媒體報道，特斯拉已開始向員工推出全自動駕駛（FSD）V12版本，更新版本號為2023.38.10。馬斯克隨后也在社交平臺上確認了這一消息。FSD V12是特斯拉在自動駕駛技術上的一次重大飛躍，是特斯拉第一次開始使用神經網絡進行車輛控制，包括控制轉向、加速和制動。

　　芯片概念表現活躍

　　今天上午，芯片股表現活躍，光刻機、國家大基金持股、存儲芯片等板塊漲幅居前。

　　分析人士表示，歷史上看，如果半導體周期見底回升與新一輪科技產業需求產生疊加效應，則往往會催生出大級別的TMT主線行情。自2022年9月以來，全球半導體銷售額已連續一年多處于同比下降的趨勢中。從趨勢上看，6月以來半導體銷售額同比降幅不斷收窄，后續或將進入新一輪的上行周期。

　　也有機構看好細分領域的機會。招商證券表示，AI算力升級帶動服務器的CPU迭代并提升GPU需求，帶動AI服務器存儲容量和價值量較傳統服務器數倍增長。訓練型AI服務器中GPU承擔大部分算力，算力要求推動了HBM等新型存儲器規模超百億美元，進而提升Bumping、TSV、CoWoS等先進封裝工藝需求，并帶來減薄、鍵合、模塑、測試等設備以及EMC、電鍍液、PSPI等材料的增量需求。因此，國內存儲及HBM等催生的先進封裝產業鏈發展空間巨大。（文中行情圖片來自同花順）

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責任編輯：張靖笛