財(cái)聯(lián)社
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(10月12日),在美國消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)(CPI)報(bào)告公布后,有“新美聯(lián)儲(chǔ)通訊社”之稱的知名記者Nick Timiraos聯(lián)合撰文發(fā)表了他的最新研判。
Timiraos寫道,放緩?fù)浀倪M(jìn)展在9月份陷入了停滯,這一跡象表明,要想完全消除物價(jià)壓力的道路可能崎嶇不平。回顧美股盤前公布的數(shù)據(jù):
美國9月份CPI環(huán)比上升0.4%,高于市場先前預(yù)期的0.3%,8月時(shí)該數(shù)據(jù)上升0.6%;同比增幅錄得3.7%,與8月一致,市場原先預(yù)期這一數(shù)字會(huì)放緩至3.6%。
剔除燃料和食品等不穩(wěn)定因素的核心CPI環(huán)比增長0.3%,同比漲幅為4.1%,均與預(yù)期一致,其中同比增幅為2021年10月以來新低,已連續(xù)6個(gè)月下降,8月時(shí)為4.3%。
美聯(lián)儲(chǔ)官員近日表示,飆升的美債長期收益率增加了借貸成本,已相當(dāng)于加息的效果,該行可能會(huì)在11月會(huì)議上維持央行利率不變。目前,聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間正位于22年來的最高水平。
Timiraos寫道,如果有更強(qiáng)有力的證據(jù)表明物價(jià)壓力和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正在降溫,官員們可能會(huì)對維持利率穩(wěn)定的決定感到更加放心。但現(xiàn)在的處境是,他們?nèi)詿o法排除12月加息的可能性,不太可能宣布進(jìn)入暫停加息的階段。
FS Investments首席美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家Lara Rame也表示,“美聯(lián)儲(chǔ)可以宣稱通脹取得了進(jìn)展,但他們絕對不會(huì)宣稱已經(jīng)取得勝利。”
Timiraos文中還提到了美聯(lián)儲(chǔ)關(guān)注的勞動(dòng)力成本:上周五公布的非農(nóng)報(bào)告顯示,9月薪資增速出現(xiàn)了一定程度的降溫,如果放緩的勢頭持續(xù)下去,也將促進(jìn)通脹率回到2%。
不過,美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)和凱撒醫(yī)療集團(tuán)工會(huì)聯(lián)盟的罷工可能會(huì)推升工資短時(shí)間內(nèi)大幅上漲,進(jìn)而推高整個(gè)經(jīng)濟(jì)的薪資的增速。
Northern Trust首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Carl Tannenbaum表示,“這可能會(huì)對基本服務(wù)的價(jià)格造成持續(xù)的上行壓力,導(dǎo)致出現(xiàn)我們不愿意看到的局面。”
另外,巴以沖突可能會(huì)導(dǎo)致汽油價(jià)格再次反彈。Timiraos稱,雖然美聯(lián)儲(chǔ)的利率決定通常不太關(guān)注大宗商品價(jià)格,但油價(jià)上漲仍可能削弱消費(fèi)者信心和支出,并推升機(jī)票和航運(yùn)等其他產(chǎn)品的成本。
好消息是,住房成本預(yù)計(jì)將在未來幾個(gè)月內(nèi)緩解整體通脹,二手車價(jià)格也出現(xiàn)了明顯的回落。
Timiraos強(qiáng)調(diào),在11月決議前還有一項(xiàng)非常關(guān)鍵的數(shù)據(jù),就是美聯(lián)儲(chǔ)最青睞的通脹指標(biāo)——PCE物價(jià)指數(shù)的報(bào)告,屆時(shí)可能起到更為重要的作用。
責(zé)任編輯:周唯
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