轉自：北京青年報

　　近日，一段購車人和店家因全款買車和貸款買車引發爭執的視頻在網上熱傳。目前涉事4S店已道歉稱，公司內部深刻反省，并對涉事員工及管理人員進行了處理。不過令人困惑的是，不管是貸款還是全款，能得到實惠就好，為何全款購車不被支持，背后有什么套路？

　　部分4S店熱衷推薦分期購車

　　值得注意的是，不少人在購車時發現，部分4S店熱衷于通過各種優惠措施激勵消費者貸款分期購車。

　　在涉事視頻的評論區，有不少網友紛紛講述起自己的買車經歷。有網友表示：買車全款的，4S店就要求必須在他們店里買第一年的保險，7000多元。還有網友曬出自己的訂單并表示“明明談好的全款，又讓我按揭。”

　　前述視頻中的李女士也告訴北青報記者，他們家買車時就被推薦了貸款后分期付款買車。

　　商家想要獲得更多“好處”

　　為何貸款買車和全款車款，最終價格也一樣，商家卻不推薦全款買車？中關村物聯網產業聯盟副秘書長、專精特新企業高質量發展促進工程執行主任袁帥表示，即使貸款購車的最終價格與全款購車相同，車企仍然可以從貸款購車中獲得一些間接的好處，這些好處可能包括增加銷售量、服務收入、利潤和信用數據等方面的收益。例如，貸款購車的方式需要經銷商提供更多的服務，包括處理貸款申請、聯系保險公司等。這些服務不僅增加了經銷商的工作量，還可以為經銷商帶來更多的服務收入。此外，如果消費者選擇貸款購車，他們可能會購買更昂貴的車型或者附加配置，這也可以為車企帶來更多的利潤。

　　車企也會考慮消費者的貸款風險和信用記錄等因素。如果消費者選擇貸款購車，車企可以獲得更多的信用數據，這可以為車企提供更多的商業機會和風險評估信息。

　　袁帥進一步解釋，車企的金融公司可能會為消費者提供更加靈活的貸款條件和更優惠的利率，以吸引更多的消費者選擇貸款購車。這種優惠政策可以增加消費者對車企金融公司的信任度和滿意度，從而促進其業務發展。

　　此外，一些車企還會與銀行等金融機構合作，提供一些優惠政策或者補貼，以吸引更多的消費者選擇貸款購車，這種合作也可以促進車企金融公司的業務發展。

　　觀點

　　“高返傭”對市場環境是一種擾亂和惡化

　　在分期貸款的過程中，購車者獲得了優惠，經銷商能獲得傭金返點，銀行、汽車金融公司等金融機構也可以完成貸款任務，何樂而不為？對此，融易學產業租賃人才研究中心智庫專家曾曉偉在接受媒體采訪時表示，一些經銷商為獲得金融機構的高額返傭，會選擇將部分傭金貼到車價中或讓利給客戶，通過各種優惠措施激勵消費者貸款分期購車。盡管消費者與經銷商都會因分配傭金而獲得一定的利益，但“高返傭”實際上仍是對市場環境的一種擾亂和惡化。

　　曾曉偉表示，“高返傭”式“內卷”在競爭中有立竿見影的效果，但“副作用”也是顯而易見的。明明可以低成本運營，但是為了轉嫁“高返傭”成本，金融機構可能會采取一些不太好的做法，比如利用貸款期限從3年到5年的延長，返傭會比較高，收取的貸款利息也就相應更多。

　　文/本報記者  宋霞  實習生  張理喆

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責任編輯：張文