巴菲特稱拋售比亞迪（002954）是為了更好地配置資本。
巴菲特 視覺中國(guó) 圖4月12日，“股神”沃倫·巴菲特在接受美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）采訪時(shí)表示，自2008年以來比亞迪的價(jià)值增長(zhǎng)驚人，比亞迪是一家偉大的公司。
就在一天之前，巴菲特還再次拋售了比亞迪股票。4月11日，港交所文件披露，3月31日，伯克希爾·哈撒韋出售248萬股比亞迪H股，平均減持價(jià)格為每股217.67港元，持股比例下降至10.90%，套現(xiàn)約5.4億港元。
巴菲特在采訪中表示，伯克希爾并不急于減持比亞迪，“我們會(huì)找到這些資金更好的配置用途。”
自2022年8月以來，伯克希爾·哈撒韋已累計(jì)減持約1.05億股比亞迪港股，持倉(cāng)降低約五成，公開的減持記錄也已高達(dá)10次。
值得注意的是，根據(jù)港交所披露易規(guī)定，大股東增減持股票只有橫跨某個(gè)整數(shù)百分比時(shí)，才需要作出披露。而從持股數(shù)量來看，在已披露的信息之外，伯克希爾還有過多次減持行為。
2008年9月29日，巴菲特旗下伯克希爾斥資18億港元以每股8港元的價(jià)格，在港股認(rèn)購(gòu)比亞迪2.25億股股票。此后，巴菲特一直重倉(cāng)著比亞迪，還曾出席過比亞迪的新車發(fā)布等活動(dòng)，為比亞迪站臺(tái)。
伯克希爾去年8月份的減持，曾引發(fā)過一輪比亞迪的股價(jià)大跌。截至目前巴菲特持有比亞迪股份已超14年，獲利數(shù)十倍。此前伯克希爾方面一直未向媒體透露減持比亞迪的原因，直至今年2月，伯克希爾·哈撒韋副董事長(zhǎng)查理·芒格在美國(guó)報(bào)紙和軟件公司Daily Journal舉行的虛擬年會(huì)上談到，“以目前的股價(jià)計(jì)算，小小的比亞迪市值比梅賽德斯-奔馳還高，這不是一只便宜的股票。但另一方面來說，這是一家非常出色的公司。”
2022年年報(bào)顯示，比亞迪2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.2%；凈利潤(rùn)166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%。產(chǎn)銷快報(bào)顯示，比亞迪3月新能源汽車銷量為20.71萬輛，同比增長(zhǎng)97.45%；今年1至3月累計(jì)銷量為55.21萬輛，同比增長(zhǎng)92.81%。
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