本報記者 陳燕南 北京報道

　　中國車市正在打響2022年“收官之戰(zhàn)”。

　　“秋季一直是汽車市場的黃金期，所以咨詢的人特別多。事實上，這一火熱可能還將持續(xù)到年底。”一位一汽豐田的銷售人員告訴《中國經(jīng)營報》記者。10月，記者走訪多家4S店發(fā)現(xiàn)，即使在工作日之中，也有不少4S店內(nèi)出現(xiàn)客流量較大的情況。

　　在一家位于北京市昌平區(qū)的奔馳4S店內(nèi)，記者看到有數(shù)十位消費者或在等待試駕試乘，或在與銷售人員商議價格，或正在等待提車。“國慶期間人流量更大，每天試駕的消費者大約有58組。”奔馳的工作人員告訴記者。這一火爆情況同樣出現(xiàn)在一家新能源汽車的店內(nèi)。“這兩個月內(nèi)人流量就沒有斷過，訂車的人更不在少數(shù)，所以庫存也緊張。”幾何汽車的銷售人員告訴記者。“我們的優(yōu)惠力度持續(xù)到10月底了。”歐拉的銷售人員則告訴記者。

　　日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，汽車銷量251.9萬輛，環(huán)比增長5.7%，同比增長21.3%；2022年1~9月，汽車銷量1937.9萬輛，同比增長3.9%。中汽協(xié)副秘書長陳士華表示：“在傳統(tǒng)黃金消費季，車輛購置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力，對車市的提振效果十分明顯。今年三季度汽車月度產(chǎn)銷量快速增長，總體呈現(xiàn)‘淡季不淡，旺季重現(xiàn)’態(tài)勢，帶動行業(yè)企穩(wěn)回升。購置稅優(yōu)惠等促消費政策持續(xù)發(fā)力，乘用車銷售已恢復(fù)到正常狀態(tài)，并呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。前三季度同比增長已達(dá)4.4%，預(yù)計后三個月銷量不會出現(xiàn)下滑，今年車市可達(dá)5%的增長目標(biāo)。”

　　國慶迎小高峰 試營業(yè)期間賣出17臺車

　　在北京市昌平區(qū)一汽豐田4S店內(nèi)，記者注意到，偌大的店面只擺放了4臺車，部分車型并未進(jìn)行展示，但是并不影響該店的客流量。對此，經(jīng)銷商向記者表示：“我們10月2日才開始試營業(yè)，但是在短短的國慶期間就已訂出17臺車。”他還向記者表示：“原本店面位置在河北，最近才進(jìn)駐北京市場，因為北京市場換車買車的需求較大，高消費人群也比較多，所以潛力較大。再疊加我們新店開業(yè)，所以相比較其他4S店能便宜1萬元左右的價格，比如亞洲龍能整體便宜2萬元左右。”

　　事實上，車市的火熱從6月就開始延續(xù)。記者在走訪期間發(fā)現(xiàn)，一家奔馳4S店的門口停放了一輛白色七座GLB。“這款車我們優(yōu)惠了5萬元，力度很大，車主等會兒就會過來提車。與此同時，C級車也能優(yōu)惠4萬元左右，現(xiàn)在購買GLB和C級車的消費者居多，優(yōu)惠完之后單車價格大致能在30萬元以下。今年上半年整體情況不太樂觀，但是從今年6月開始，就能明顯感覺到消費者逐漸多了起來。”奔馳的銷售人員告訴記者。

　　據(jù)了解，今年5月31日，財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》提出，為促進(jìn)汽車消費、支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對購置日期在今年6月1日~12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量的乘用車，減半征收車輛購置稅。

　　利好政策拉動下，國內(nèi)車市在6月開始回溫。國家稅務(wù)總局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年6~8月，全國約355.3萬輛車享受車輛購置稅減征政策，累計減征車購稅達(dá)230.4億元，平均每天減征購置稅2.5億元。今年9月，國內(nèi)車市依舊延續(xù)優(yōu)異表現(xiàn)。其中，傳統(tǒng)燃油車銷量為145.3萬輛， 同比增長12.2%。

　　“現(xiàn)在寶馬的優(yōu)惠力度真不錯，因為現(xiàn)在是第四季度，年底該收官了，車企也都在進(jìn)行沖刺，所以國慶的優(yōu)惠政策還在延續(xù)。寶馬X1、X2大概能優(yōu)惠7萬~8萬元，還能享受購置稅減半的政策，寶馬3系新款10月10日剛到店，所以力度不大，但也能優(yōu)惠1萬~2萬元。”寶馬的銷售人員告訴記者。

　　“‘十一’國慶假期，多地倡導(dǎo)就地過節(jié)，經(jīng)銷商開展各類營銷活動引流。疊加小型車展啟動、新車集中投放、自駕游熱潮等因素，均對銷量有一定支撐。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，“600億元購置稅減半政策下，10月、11月、12月銷量可能繼續(xù)維持環(huán)比正增長，增長幅度還會繼續(xù)提升。車購稅減半的政策效果預(yù)計11月份達(dá)到峰值。”

　　新能源成主戰(zhàn)場 促銷不斷、新車搶發(fā)上市

　　同樣的火熱延續(xù)到了新能源汽車店內(nèi)。記者在一家歐拉店內(nèi)看到，銷售人員都在忙碌地邀請客戶到店看車試車。“國慶節(jié)期間，店里每天可以有十幾組的消費者前來咨詢看車。平時店內(nèi)每個月大概可以賣40臺左右，其中好貓這款車型由于受眾人群較廣，再加上價格也比較低，國慶期間賣了十幾臺，銷量占比最大。”

　　與此同時，新能源汽車店內(nèi)也出現(xiàn)了不同程度的優(yōu)惠情況。歐拉的銷售人員還告訴記者：“國慶期間好貓能大約優(yōu)惠7000元，芭蕾貓能優(yōu)惠5000~8000元，這個優(yōu)惠價格一直延續(xù)到10月底。像這個價位這種優(yōu)惠程度是今年的低谷了。”

　　為了搶占黃金期，特斯拉也開始通過各項優(yōu)惠政策刺激終端消費。特斯拉方面對記者表示，在10月1日~12月31日期間下訂單并完成提車，同時通過特斯拉合作保險機(jī)構(gòu)購買相應(yīng)車險，可通過尾款減免7000元享受保險補(bǔ)貼。除此之外，理想汽車、小鵬汽車等多家車企都推出了各項優(yōu)惠政策。“國慶期間，小鵬P7、P5、G3i有5000~10000元的價格抵扣；理想ONE現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。”有銷售人員表示。

　　作為各大車企沖擊年度銷量目標(biāo)的關(guān)鍵時期，每年的9~10月份，各家車企都嚴(yán)陣以待，以尋求更好的銷量成績。除了花樣百出的促銷政策，各個品牌也加快了新車的推出節(jié)奏。

　　記者注意到，不少新能源車企發(fā)布的新車都選在了9月和10月，本來計劃在11月份推出的理想L8，在9月末的最后一天上市，與此同時，問界M5 EV、小鵬G9、宏光MINIEV敞篷版、奇瑞無界Pro、零跑C01、自游家NV等新車也紛紛搶灘上市。

　　乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年9月，國內(nèi)新能源車零售銷量預(yù)計為58萬輛，同比增長73.9%，滲透率為29.7%。新能源汽車競爭日趨激烈的情況下，9月的銷量排行榜也出現(xiàn)了變化。其中，比亞迪成為了新能源汽車銷量王者，9月銷量突破了20萬輛。特斯拉則位列第二，9月交付量超過8.3萬輛，再次創(chuàng)下月度交付的新紀(jì)錄。

　　隨著傳統(tǒng)車企向電動化轉(zhuǎn)型持續(xù)加碼，新能源汽車銷量也持續(xù)上升。傳統(tǒng)車企推出的部分高端新能源品牌表現(xiàn)不錯。如吉利汽車的極氪品牌9月銷量攀升至超8000輛；上汽智己汽車9月則交付了1019輛新車；賽力斯和華為聯(lián)合推出的問界9月交付量持續(xù)破萬，達(dá)1.01萬輛。

　　火熱之下庫存緊張 車企打響交付戰(zhàn)役

　　值得注意的是，由于訂車的人數(shù)較多，店內(nèi)部分庫存也發(fā)生緊張的現(xiàn)象。幾何汽車的銷售人員告訴記者：“現(xiàn)在店內(nèi)只有少量現(xiàn)車，其實大部分店內(nèi)現(xiàn)車都緊張。因為新能源汽車成本居高不下，原材料一直在漲價。再疊加新能源汽車發(fā)展得也比較快，消費者對新能源車的接受程度也在不斷上升，油換電或者電換電的客戶也在增加，所以今年以來店內(nèi)都特別缺車。”

　　有比亞迪內(nèi)部人士表示：“目前在手訂單仍有幾十萬輛，產(chǎn)能是主要瓶頸，要盡快擴(kuò)大產(chǎn)能、保證交付，同時盡可能注重質(zhì)的增長。”奔馳工作人員也告訴記者：“由于缺芯的影響加之購買量增大，部分熱銷車型也存在短缺現(xiàn)象。”

　　“交付問題已成為制約公司當(dāng)前發(fā)展的首要問題。”10月7日，長安汽車董事長朱華榮在“決戰(zhàn)四季度全力保交付”誓師大會上表示，長安汽車終端交付承壓，截至目前，長安汽車仍有16多萬輛未交付訂單，最長交付周期達(dá)4個月以上。

　　面對四季度增量空間，車企和經(jīng)銷商開始加緊補(bǔ)充庫存應(yīng)對購買需求。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月國內(nèi)車市累計補(bǔ)庫近17萬輛，5~9月庫存回補(bǔ)較大，其中9月廠商庫存環(huán)比增長6萬輛。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，5~9月廠商批發(fā)的增長量為年末的零售強(qiáng)增長奠定了基礎(chǔ)。

　　乘聯(lián)會還認(rèn)為，部分車企今年也調(diào)整了生產(chǎn)節(jié)奏，有利于生產(chǎn)增量，目前燃油車庫存逐步充裕，生產(chǎn)制約問題已經(jīng)改善，暢銷車型交付不暢的問題正在逐步緩解。

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責(zé)任編輯：李桐