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海航控股進入申請摘帽、增資倒計時。
8月10日晚間，海南航空控股股份有限公司（ST海航（維權），600221.SH，以下簡稱“海航控股”）發布公告稱，收到中國證監會《行政處罰事先告知書》（以下簡稱“《告知書》”）。此前，海航控股于2021年12月17日收到中國證監會的《立案告知書》，因涉嫌信息披露違法違規被立案。
8月11日，海航控股開盤漲停，報1.38元。
《告知書》顯示，海航控股涉嫌信息披露違法違規的行為分兩方面，在未按規定披露非經營性關聯交易方面，包括相關關聯方及資金占用情況、未及時披露非經營性關聯交易以及定期報告重大遺漏。在未按規定披露關聯擔保方面，包括未及時披露關聯擔保和定期報告重大遺漏。
對此，證監會對海航控股共處以300萬元罰款，并對徐軍、劉位精、陳明、張志剛、馬志敏、李曉峰、張鴻清、趙國剛、蕭飛、謝皓明、孫棟等海航高管給予警告和罰款。
其中徐正罰款最高，達100萬元。據公告顯示，徐軍2018年2月至2019年7月任海航控股總裁，2018年12月至2022年3月任董事，其中2019年7月至2021年5月任董事長。經查，徐軍任職期間審批違規擔保143筆，知悉海航控股存在關聯方非經營性資金占用等問題。
ST海航何時能“摘帽”？
《告知書》顯示，中國證監會對海航控股涉嫌信息披露違法違規一案已調查完畢。海航控股于2021年1月30日披露的《關于上市公司治理專項自查報告的公告》中原大股東及其關聯方非經營性資金占用、未披露擔保等歷史問題已在破產重整中按照法院裁定的重整方案得到化解。
公告稱，目前公司經營情況正常。本次行政處罰最終結果以中國證監會出具的《行政處罰決定書》為準。公司本次收到的《告知書》不觸及《上海證券交易所股票上市規則》規定的重大違法強制退市情形。
對于何時能摘帽？海航控股7月28日在投資者互動平臺表示，公司前期自查發現存在原股東及關聯方非經營性資金占用、未披露擔保、需關注的資產等事項，因原關聯方未能在一個月內解決上述問題，公司股票被實施其他風險警示。截至2021年12月31日，公司自查所涉事項已全部整改完畢。2021年12月17日，公司收到了中國證監會《立案通知書》，中國證監會對公司歷史問題立案調查，目前在等待證監會出具結論性調查意見。公司正在積極配合中國證監會開展相關工作，待立案調查結束后，公司將按規定向上海證券交易所提出摘帽申請。
但真正摘帽，還需等待2022年年報的檢驗。
此前，海航控股在公告中曾提及，若公司2022年度期末經審計凈資產為負值，根據《股票上市規則》的相關規定，公司股票將在2022年年度報告披露后被實施退市風險警示。
業內人士指出，針對海航控股資金占用、違規擔保、需關注資產等歷史遺留問題的監管調查至此已畫上句號，海航控股將甩掉歷史包袱，輕裝上陣。結合海航控股之前披露的關聯方償債計劃及重整計劃，其負債規模將通過債轉股、大股東償債等方式大幅削減，借款利率大幅降低、還款期限條件也顯著優化，其每年的財務成本已較重整前大幅下降。
據澎湃新聞記者從海航方面獲悉，在海航航空半年工作會議上，方大集團主席方威講話曾提到，“方大現在想引進資金、注入資金，首先要等上市公司以前違法違規的處理決定下來，我們才能定增，這是證券法的規定?！?/p>
受新冠疫情反復、航油價格上漲等因素影響以及由于經營性虧損和財務匯兌損失等，海航控股預計今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-119.5億元至-129.6億元，上年同期為-8.81億元。去年全年實現營收340.02億元，同比增加15.65%，歸母凈利潤為47.21億元，2020年凈利潤為-640.03億元。
警告和罰款名單中的三位高管辭職
當晚，海航控股還發布公告稱，因工作調整原因，徐軍申請辭去公司董事及董事會下屬專門委員會相關職務，陳明申請辭去公司董事職務，李曉峰申請辭去公司副總裁兼董事會秘書職務；因個人原因，劉強申請辭去公司董事及董事會下屬專門委員會相關職務。
公告稱，徐軍、劉強、李曉峰辭職后將不在公司及控股子公司擔任其他任何職務，陳明繼續擔任公司控股子公司中國新華航空集團有限公司董事長。
就在7月26日，海航控股高層人事大換血。其中包括徐軍不再擔任公司總裁職務，陳明不再擔任公司副董事長職務。
而徐軍、李曉峰、陳明三位高管位列《告知書》中被證監會警告和罰款的名單中。
其中，李曉峰2019年4月至2022年3月任副總裁兼董事會秘書，任職期間審批違規擔保10筆。陳明2018年6月至2022年3月任副董事長，任職期間審批違規擔保2筆。
責任編輯：陳悠然
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