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　　來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

　　年終歲尾往往是車(chē)企沖業(yè)績(jī)的最佳時(shí)間，各色促銷(xiāo)活動(dòng)常令人眼花繚亂。但今年車(chē)市因受“缺芯”“疫情”等因素影響，消費(fèi)者年底購(gòu)車(chē)熱情并不高漲。

　　12月8日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪上海車(chē)市時(shí)發(fā)現(xiàn)，多家4S店都較為冷清，“雙十二”的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠也沒(méi)有帶火車(chē)市消費(fèi)。“上個(gè)月，我們店有190多組客流量，成交30輛。12月雖然是今年最后一個(gè)月，但我們店并沒(méi)有要額外沖銷(xiāo)量，月銷(xiāo)售目標(biāo)仍舊是30輛，整體節(jié)奏沒(méi)有改變。”一位林肯4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者。

　　記者從多位銷(xiāo)售人員處了解到，提車(chē)時(shí)間久仍舊是終端車(chē)市的共同問(wèn)題。一位比亞迪4S店銷(xiāo)售人員告訴記者：“很多銷(xiāo)售都會(huì)告訴購(gòu)車(chē)者比亞迪秦PLUS的提車(chē)時(shí)間在3~4個(gè)月，但實(shí)際提車(chē)時(shí)間往往是4個(gè)月往上，甚至有的車(chē)主等了半年。不過(guò)，現(xiàn)在芯片（短缺）問(wèn)題已經(jīng)有所緩解，比亞迪秦PLUS的產(chǎn)能也提升了。12月往后，提車(chē)時(shí)間可能會(huì)縮短。”

　　“雙十二”活動(dòng)誠(chéng)意不足

　　記者在走訪車(chē)市時(shí)發(fā)現(xiàn)，近期終端車(chē)市的優(yōu)惠主要體現(xiàn)在“雙十二”活動(dòng)上。

　　“客戶(hù)線上支付99元就能抵扣1200元的車(chē)款，還可以參加抽獎(jiǎng)活動(dòng)。99元的訂金是可以隨時(shí)退還的。”一位吉利4S店銷(xiāo)售人員對(duì)記者表示。威馬汽車(chē)的一位銷(xiāo)售人員稱(chēng)，“雙十二”活動(dòng)期間，用戶(hù)在威馬汽車(chē)天貓旗艦店下單付1萬(wàn)元訂金，可以額外獲得2000元電卡和一些禮品。上汽大眾ID.Store的銷(xiāo)售人員則透露，他們“雙十二”的活動(dòng)主要以抽獎(jiǎng)為主，全國(guó)車(chē)價(jià)統(tǒng)一，沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

　　據(jù)記者了解，今年終端車(chē)市的“雙十二”活動(dòng)整體促銷(xiāo)力度不大，主要是付訂金抵車(chē)款和抽獎(jiǎng)等形式，現(xiàn)金優(yōu)惠并不多。

　　“這次‘雙十二’活動(dòng)應(yīng)該是今年最后一波促銷(xiāo)優(yōu)惠了。和往年相比，今年一整年的優(yōu)惠幅度都不大。主要還是受‘缺芯’影響，我們從廠家提車(chē)并不容易。”上述吉利4S店銷(xiāo)售人員告訴記者。

　　“比亞迪秦PLUS是沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠的，全國(guó)應(yīng)該都是這樣的情況。因?yàn)楸葋喌显谡{(diào)整自己終端市場(chǎng)的品牌形象，車(chē)價(jià)全國(guó)統(tǒng)一，不會(huì)像以前那樣終端價(jià)格不透明，各家優(yōu)惠不等。” 上述比亞迪4S店銷(xiāo)售人員告訴記者，“我們?cè)?、8月已經(jīng)完成了比亞迪混動(dòng)車(chē)型的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，現(xiàn)在我們賣(mài)的車(chē)都是明年的指標(biāo)，這是沒(méi)有優(yōu)惠的另外一個(gè)原因。”

　　一位一汽-大眾奧迪4S店銷(xiāo)售人員則告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“其實(shí)，年底購(gòu)車(chē)并不劃算。尤其12月底比現(xiàn)在的購(gòu)車(chē)價(jià)還要高出3%~4%。等到春節(jié)前夕，很多人都想要提新車(chē)回家過(guò)年。雖然會(huì)有一些新春促銷(xiāo)活動(dòng)，但用戶(hù)得到的實(shí)際優(yōu)惠會(huì)更少。”

　　不過(guò)記者發(fā)現(xiàn)，林肯、東風(fēng)日產(chǎn)等部分車(chē)型的活動(dòng)力度仍舊可觀。“現(xiàn)在已經(jīng)是12月了，為了年終沖量，我們搞了一些促銷(xiāo)活動(dòng)。比如，天籟中配車(chē)型的現(xiàn)金優(yōu)惠價(jià)大約是在2.6萬(wàn)元。”一位東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷(xiāo)售人員告訴記者。林肯4S店銷(xiāo)售人員則表示，在“雙十二”活動(dòng)期間下單林肯車(chē)型，可以享受萬(wàn)元補(bǔ)貼和一些優(yōu)惠禮包。

　　“缺芯”現(xiàn)象已有所緩解

　　記者走訪車(chē)市時(shí)發(fā)現(xiàn)，“缺芯”導(dǎo)致終端市場(chǎng)無(wú)車(chē)可賣(mài)的現(xiàn)象已經(jīng)在減弱。

　　“UNI-T的等車(chē)時(shí)間比‘缺芯’嚴(yán)重的時(shí)候已經(jīng)縮短了兩周左右，現(xiàn)在大概一個(gè)月左右就可以提車(chē)了。”一位長(zhǎng)安4S店的銷(xiāo)售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

　　上述一汽-大眾奧迪4S店銷(xiāo)售人員也對(duì)記者表示：“今年二三季度，‘缺芯’對(duì)奧迪終端市場(chǎng)出現(xiàn)了一定的影響，現(xiàn)在雖然還沒(méi)有回到正常狀態(tài)，但芯片供應(yīng)確實(shí)已經(jīng)有所緩解了。”

　　“因?yàn)椤毙尽芏嗪廊A品牌今年一直處于缺車(chē)狀態(tài)，而林肯的芯片供應(yīng)相對(duì)較為穩(wěn)定。所以，今年林肯銷(xiāo)量一直都不錯(cuò)。我們了解到，最近BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的芯片供應(yīng)情況有所緩解，我們的銷(xiāo)量可能也會(huì)受到影響。”上述林肯4S店銷(xiāo)售人員說(shuō)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

　　盡管芯片短缺問(wèn)題有所緩解，但一些品牌車(chē)型的提車(chē)周期仍很長(zhǎng)。記者在走訪市場(chǎng)中了解到，一汽-大眾奧迪、蔚來(lái)、吉利等品牌車(chē)型目前的提車(chē)時(shí)間普遍在1個(gè)月左右。“等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)已經(jīng)是今年車(chē)市的常態(tài)了，現(xiàn)在一個(gè)月已經(jīng)屬于非常快的提車(chē)時(shí)間了。像吉利星越車(chē)型的等車(chē)時(shí)間還是在3個(gè)月左右。”上述吉利4S店銷(xiāo)售人員說(shuō)。

　　此外，記者在走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，比亞迪秦PLUS的等車(chē)時(shí)間仍舊在3~4個(gè)月。“我的一些客戶(hù)今年8月下了訂單，現(xiàn)在因?yàn)闆](méi)有提到車(chē)表示要取消訂單。我們會(huì)把這些訂單指標(biāo)留給新的客戶(hù)，以減少他們的等車(chē)時(shí)間。”上述比亞迪4S店銷(xiāo)售人員說(shuō)。

　　據(jù)上述比亞迪4S店銷(xiāo)售人員解釋?zhuān)葋喌锨豍LUS提車(chē)時(shí)間久是幾個(gè)因素疊加導(dǎo)致的。“芯片短缺的原因在今年夏天表現(xiàn)得最為明顯，但第四季度已經(jīng)開(kāi)始好轉(zhuǎn)。其次是因?yàn)楸葋喌锨豍LUS客戶(hù)的訂單確實(shí)很多，而廠家會(huì)把一些產(chǎn)能傾斜到其他新款車(chē)型之上，就導(dǎo)致比亞迪秦PLUS的產(chǎn)能有些跟不上。” 上述比亞迪4S店銷(xiāo)售人員透露，目前比亞迪漢的等車(chē)時(shí)間相對(duì)較短，但也在一個(gè)月左右。

　　新能源車(chē)市熱度居高不下

　　值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的熱度仍舊居高不下。最新數(shù)據(jù)顯示，11月我國(guó)有4家造車(chē)新勢(shì)力月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛。其中，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量約為1.6萬(wàn)輛，理想汽車(chē)銷(xiāo)量約為1.3萬(wàn)輛，蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量約為1.1萬(wàn)輛，哪吒汽車(chē)交付了1萬(wàn)輛新車(chē)。

　　記者在走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，“補(bǔ)貼即將退坡”等政策變化成了不少新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員說(shuō)服客戶(hù)買(mǎi)車(chē)的重要話術(shù)。按照國(guó)家此前發(fā)布的《財(cái)政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》要求，其中2020年~2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。

　　“新能源車(chē)的補(bǔ)貼額度是不斷下調(diào)的，現(xiàn)在已經(jīng)是今年最后一個(gè)月，很多客戶(hù)都是考慮到補(bǔ)貼額度即將變化才決定下單的。”上述威馬汽車(chē)的銷(xiāo)售人員對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

　　值得注意的是，在新能源補(bǔ)貼退坡的當(dāng)口，蔚來(lái)近期專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了一項(xiàng)針對(duì)個(gè)人用戶(hù)購(gòu)車(chē)的補(bǔ)貼政策，即今年12月31日前支付訂金購(gòu)買(mǎi)ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提車(chē)的用戶(hù)，可按照2021年國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼。這意味著搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）的蔚來(lái)車(chē)型可享受1.62萬(wàn)元補(bǔ)貼，而長(zhǎng)續(xù)航電池包（100kWh）車(chē)型的補(bǔ)貼為1.8萬(wàn)元。“您可以在12月先付2000元訂金，哪怕明年國(guó)家的新能源補(bǔ)貼退坡之后，我們也會(huì)把補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給您預(yù)留著。”一位蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)售人員對(duì)記者說(shuō)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

　　據(jù)了解，特斯拉和小鵬汽車(chē)也針對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡做出了反應(yīng)，但不同于蔚來(lái)的購(gòu)車(chē)政策，特斯拉選擇將Model 3和Model Y的價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。小鵬汽車(chē)則在收縮用戶(hù)的購(gòu)車(chē)權(quán)益。小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)售人員稱(chēng)，從12月13日起，新用戶(hù)下單后的購(gòu)車(chē)權(quán)益禮包和購(gòu)車(chē)分期權(quán)益均會(huì)收縮。P7的購(gòu)車(chē)權(quán)益禮包將減少0.5萬(wàn)~1萬(wàn)元，P5或減少0.4萬(wàn)元，G3i則減少0.5萬(wàn)元。

　　“其實(shí)，蔚來(lái)本身的購(gòu)車(chē)政策明年也可能有很多新變動(dòng)，一些用戶(hù)權(quán)益將會(huì)減少。因?yàn)樾履茉雌?chē)市場(chǎng)份額在不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度變高，新能源車(chē)的購(gòu)車(chē)福利可能不會(huì)再像以前那么好。”上述蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售人員說(shuō)。

　　記者|黃辛旭編輯|孫磊孫志成 王嘉琦

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責(zé)任編輯：李思陽(yáng)