購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)：買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)第一批車(chē)
我們大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)都經(jīng)歷幾個(gè)環(huán)節(jié)：媒體見(jiàn)車(chē)——網(wǎng)上查車(chē)和看車(chē)評(píng)——有車(chē)朋友評(píng)價(jià)——確定買(mǎi)車(chē)。這幾個(gè)環(huán)節(jié)往往最關(guān)鍵的就是“有車(chē)朋友評(píng)價(jià)”，他說(shuō)好就真的好嗎？不見(jiàn)得。
有一朋友一天問(wèn)我，“我看重了某合資品牌換代新車(chē)，但看廠家公布的預(yù)售價(jià)格跟老款差不多，但老款現(xiàn)在優(yōu)惠幅度挺大的，新款的一分錢(qián)優(yōu)惠都沒(méi)有，你說(shuō)我買(mǎi)老的，還是新的？”
我回答他，一分錢(qián)一分貨，買(mǎi)新款換代的質(zhì)量和使用壽命有保證。
當(dāng)然，還有的人要問(wèn)，換代車(chē)好看多了，我是不是再等等，等過(guò)段時(shí)間市場(chǎng)有優(yōu)惠我再買(mǎi)？這就要看你的運(yùn)氣了，要是這車(chē)是緊俏貨，估計(jì)你除了加價(jià)，就要再等后幾批車(chē)了，至于后幾批車(chē)用料和配置方面是不是與第一批一樣就很難說(shuō)了。
筆者認(rèn)為，如果你看重的是一款銷(xiāo)量不錯(cuò)的車(chē)，千萬(wàn)不要死等降價(jià)，要盡可能買(mǎi)第一批車(chē)。
首先，作為一款銷(xiāo)量不錯(cuò)的車(chē)，即使第一批車(chē)有小毛病也是屬于可容忍范圍內(nèi)的。那些批量大的問(wèn)題，因?yàn)橛脩舳啵S權(quán)也更容易，再說(shuō)一般廠家都會(huì)盡可能給你解決問(wèn)題，畢竟首批車(chē)口碑很重要。
其次，在用料方面和汽車(chē)使用壽命方面往往是第一批車(chē)強(qiáng)于后面幾批。舉個(gè)案例，某合資品牌一款暢銷(xiāo)車(chē)，上市時(shí)賣(mài)15萬(wàn)-20萬(wàn)之間，上市半年后全系降價(jià)3萬(wàn)元，這時(shí)候車(chē)的銷(xiāo)量蹭蹭往上走，一度月銷(xiāo)接近萬(wàn)輛，此時(shí)這車(chē)先后被曝光車(chē)子減配、輪轂變薄等等問(wèn)題。
給這款車(chē)型供貨的零部件供應(yīng)商直言，廠家壓價(jià)很厲害，要求我們按照很低價(jià)格來(lái)生產(chǎn)輪轂，我們總得賺錢(qián)。
開(kāi)過(guò)“老三樣”的人知道，1998年初的5閥電噴捷達(dá)王至今都是經(jīng)典，這車(chē)經(jīng)一汽大眾稍加改動(dòng)并國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)物，此后隨著國(guó)產(chǎn)化率逐步上升，車(chē)的重量和質(zhì)量都大不如前，當(dāng)然價(jià)格也是逐步下探。
如果你不信的話，各位可以看一下一些公布詳細(xì)財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)的汽車(chē)企業(yè)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)不大，但單車(chē)?yán)麧?rùn)卻上去了，當(dāng)然這里面有很多因素，但不排除某些車(chē)企就靠壓榨供應(yīng)商和減少車(chē)子“看不見(jiàn)的地方”用料而來(lái)。
詳細(xì)看下保修保養(yǎng)手冊(cè)
《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》去年10月1日實(shí)施以來(lái)，一些汽車(chē)廠商為規(guī)避應(yīng)盡三包義務(wù)等行為，出了不少“毒招”。
部分廠家在保修保養(yǎng)手冊(cè)等隨車(chē)文件中規(guī)定：“消費(fèi)者必須在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店保養(yǎng)，否則經(jīng)營(yíng)者不承擔(dān)三包責(zé)任”。
協(xié)議維修小心占小便宜吃大虧
有個(gè)朋友有天告訴我，有次經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)打電話給他，廠家通知你送一次免費(fèi)維修保養(yǎng)。去到4S店，我那朋友發(fā)現(xiàn)，4S售后維修的人，直接拆開(kāi)他的車(chē)內(nèi)空調(diào)，整整修了1個(gè)半小時(shí)。
他就納悶了，沒(méi)聽(tīng)到關(guān)于空調(diào)的召回消息啊，怎么就這么修上了。
這還算好的，有一車(chē)主剛買(mǎi)的車(chē)，就發(fā)現(xiàn)車(chē)座竟然是銹的，4S店答應(yīng)盡快更換，但要他先簽署保密協(xié)議，簽了協(xié)議后就不能“投訴、要求、訴訟或仲裁”，還好車(chē)主發(fā)現(xiàn)了，要是哪個(gè)其它部件過(guò)了保修期再銹了，那不知道要花多少冤枉錢(qián)。
這段時(shí)間有個(gè)豪華品牌被曝光了多份保密協(xié)議，從2010年到2013年間生產(chǎn)的這款車(chē)基本上都存在隱患，只要簽保密協(xié)議的車(chē)主一律免費(fèi)維修，否則就收費(fèi)。甚至有些車(chē)主以為是自己弄壞了車(chē)子，自掏腰包維修了事。
可惜的是，國(guó)家對(duì)于這類(lèi)“保密協(xié)議”、私下召回也沒(méi)有明文禁止，一些車(chē)主被協(xié)議“封口”看似占了便宜，實(shí)際上還不知道廠商隱瞞了你多少問(wèn)題呢。
隨著汽車(chē)強(qiáng)制召回制度的出臺(tái)，車(chē)主的意見(jiàn)對(duì)于主管部門(mén)決定是否強(qiáng)迫某廠家實(shí)施召回具有關(guān)鍵作用，希望一些車(chē)主不要那么容易被收買(mǎi)，道明實(shí)情才有“你好，我好，大家好”的結(jié)果。
貸款買(mǎi)車(chē)貓膩多
除了汽車(chē)自身存在的質(zhì)量問(wèn)題之外，處于汽車(chē)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)當(dāng)中直面消費(fèi)者的經(jīng)銷(xiāo)商歷年來(lái)都是投訴的“重災(zāi)區(qū)”，筆者也整理了一些購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)需要小心經(jīng)銷(xiāo)商的地方。
當(dāng)下貸款購(gòu)車(chē)者日益增多，而無(wú)數(shù)消費(fèi)者在辦理汽車(chē)按揭的過(guò)程中，或多或少的都會(huì)感覺(jué)，明明是“免息”、“零利率”，為何成本比付現(xiàn)金多出那么多？
貓膩一：“免息”、“零利率”陷阱
這種促銷(xiāo)是我們常見(jiàn)，雖然從表面上看我們好像是省錢(qián)了，但是當(dāng)購(gòu)車(chē)者參加“免息”活動(dòng)后，其所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型也只能按照廠家指導(dǎo)價(jià)來(lái)支付，不能再享受新車(chē)的優(yōu)惠價(jià)格，甚至有些車(chē)型的免息金額可能比車(chē)價(jià)的優(yōu)惠額還要少。
貓膩二：捆綁式銷(xiāo)售
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商為了能夠掙取更多的利潤(rùn)，因此在消費(fèi)者辦理一些該品牌提供的優(yōu)惠汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)時(shí)，最常見(jiàn)的就是捆綁銷(xiāo)售。譬如辦理貸款購(gòu)車(chē)，必須要同時(shí)通過(guò)該公司購(gòu)買(mǎi)全險(xiǎn)，甚至購(gòu)買(mǎi)部分精品禮包等。
貓膩三：汽車(chē)按揭需交保險(xiǎn)金？
買(mǎi)車(chē)時(shí)，消費(fèi)者須另行交納的費(fèi)用主要有附加稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)。如果汽車(chē)按揭貸款不是由銷(xiāo)售者提供擔(dān)保的，銷(xiāo)售者不能收取任何押金。消費(fèi)者要認(rèn)真審查銷(xiāo)售者開(kāi)出的每一筆費(fèi)用，謹(jǐn)防其渾水摸魚(yú)亂收費(fèi)。
貓膩四：貸款合同中隱形的收費(fèi)項(xiàng)
在簽訂貸款合同的時(shí)候一定要看清楚，有些合同里面會(huì)出現(xiàn)重復(fù)收費(fèi)，只是收費(fèi)項(xiàng)目換了一個(gè)名字，所以，大家在申請(qǐng)車(chē)貸的時(shí)候，一定要擦亮眼睛。謹(jǐn)防上當(dāng)。
庫(kù)存車(chē)、展車(chē)、試駕車(chē)當(dāng)新車(chē)賣(mài)
我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的過(guò)程中，都希望自己買(mǎi)的是一款下線不久的新車(chē)，但實(shí)際購(gòu)車(chē)過(guò)程中，一些經(jīng)銷(xiāo)商常以庫(kù)存車(chē)、展車(chē)、試駕車(chē)賣(mài)給消費(fèi)者，怎么辨別呢？
“庫(kù)存車(chē)”一般是指出廠后超過(guò)3個(gè)月還沒(méi)有銷(xiāo)售出去的汽車(chē)，車(chē)主可以通過(guò)看車(chē)輛生產(chǎn)日期和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)來(lái)判斷自己愛(ài)車(chē)是不是庫(kù)存車(chē)。
鑒別展車(chē)，只要看一下車(chē)輛的密封條及車(chē)內(nèi)的功能鍵的使用是否頻繁，注意一下車(chē)的輪胎、漆面、內(nèi)飾有無(wú)劃痕和損壞就可以了。
試駕車(chē)，一些經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)將試乘試駕車(chē)的里程表傳感器拔掉，在試乘試駕一段時(shí)間后，再將傳感器按上，此時(shí)車(chē)輛行駛里程與新車(chē)無(wú)異，由此把試駕車(chē)當(dāng)新車(chē)賣(mài)給消費(fèi)者。
購(gòu)車(chē)者在購(gòu)車(chē)時(shí)要多看幾個(gè)地方，新車(chē)的輪胎，是完全沒(méi)有磨損的，包括輪胎制造過(guò)程中產(chǎn)生的細(xì)小痕跡以及刺狀的凸起。只要發(fā)現(xiàn)哪怕是最細(xì)小的輪胎磨損，而里程表顯示為“0”的時(shí)候，很有可能隱藏問(wèn)題；打開(kāi)引擎蓋，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體和汽缸蓋、油底殼之間有無(wú)機(jī)油滲漏；水箱周?chē)袩o(wú)水漬；電瓶裝頭附近有無(wú)污染和銹蝕；空調(diào)管路的接口處有無(wú)塵土沾上。
購(gòu)車(chē)時(shí)切忌收好新車(chē)合資證原件
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商由于資金壓力，會(huì)以新車(chē)合格證向銀行質(zhì)押貸款，導(dǎo)致消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后不能上牌，當(dāng)銷(xiāo)售人員以合格證暫時(shí)未到為由，向你提供合格證的復(fù)印件時(shí)，一定要警惕。
購(gòu)車(chē)者在新車(chē)不能及時(shí)上牌的這段時(shí)間內(nèi)面臨著極大的風(fēng)險(xiǎn)：按照保險(xiǎn)公司的盜搶險(xiǎn)免責(zé)條款，車(chē)輛無(wú)公安交通管理部門(mén)核發(fā)的行駛證或車(chē)牌號(hào)，不在理賠范圍。
巨額優(yōu)惠下的陷阱
一些二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商基本上是從4S店拿車(chē)，但由于不像4S那樣受廠家限制，而且本身投資也比4S店低，所以一般二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)常在價(jià)格方面會(huì)有幅度不小的優(yōu)惠。但在車(chē)價(jià)上的讓利是有先決條件的，必須買(mǎi)他們代售的保險(xiǎn)，而這里面的道道就多了。
二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商多與一些小保險(xiǎn)公司有密切合作。這些小保險(xiǎn)公司為了招攬生意，會(huì)給二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商讓出比大保險(xiǎn)公司多出幾倍的返利。
對(duì)消費(fèi)者而言，大保險(xiǎn)公司理賠時(shí)能夠充分考慮客戶的利益，定損尺度會(huì)更寬，合作修理廠的檔次也更高，服務(wù)水平、賠付速度、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置等，都比小保險(xiǎn)公司有更大優(yōu)勢(shì)。
從網(wǎng)點(diǎn)分布方面看，小保險(xiǎn)公司定損理賠服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不但少而且位置偏遠(yuǎn)，消費(fèi)者出險(xiǎn)后辦理手續(xù)不便。
此外，在險(xiǎn)種選擇、車(chē)險(xiǎn)價(jià)格方面均取上限，沒(méi)有商量余地。可最終結(jié)算，往往會(huì)貴出數(shù)千元。
另外，以贈(zèng)送產(chǎn)品代替巨額優(yōu)惠也是“陷阱”。 不良經(jīng)銷(xiāo)商贈(zèng)送的裝飾大多包含水分，其實(shí)際價(jià)值往往在經(jīng)銷(xiāo)商宣傳的標(biāo)準(zhǔn)上大打折扣，以次充好。一些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商贈(zèng)送配置號(hào)稱進(jìn)口或優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，其實(shí)是一些質(zhì)量極為低劣的廉價(jià)產(chǎn)品。將普通的貼膜、地膠、皮椅等價(jià)格翻番，誘惑消費(fèi)者。
