原標題：同程藝龍預測2020年春運客流總量將超30億人次 

　　新京報訊（記者 王真真）2020年的春節來得比往年早，春運自然也來得更早一些。如今，高鐵路網更密，智慧交通更成熟，春節出行方式更加多樣，那2020年的春運出行會呈現出哪些趨勢呢？同程藝龍日前發布了《2020年中國春運出行趨勢報告》（以下簡稱“《報告》”），基于同程藝龍的交通出行大數據，對2020年春運的趨勢進行了分析預測。

　　《報告》顯示，2020年春運的主力依然是公路、鐵路和民航，旅客發送總量預計在30億人次以上。其中，民航的旅客發送量將繼續保持高增長，整體增速領先于鐵路和公路，高鐵動車將在鐵路客運中承擔更大的客流份額。從交通工具選擇等方面來看，春運出行消費升級趨勢明顯，主要表現在乘飛機出行居民的比例增長快速，尤其是來自非一線城市居民的春運機票預訂量呈現高速增長。

　　非一線城市春運機票預訂量同比增近四成

　　《報告》數據顯示，2020年春運鐵路、民航和公路依然是客運主力，加上水路航運的客流，2020年春運旅客發送總量預計在30.1億人次左右（基于國家鐵路集團及民航局官方預測數據和同程藝龍交通大數據預測），客流總量預計同比增長1%左右。以旅客發送量增幅來看，民航客流量預計將實現8.4%的增長（來自民航局的預測），增速依然領先于鐵路和公路。

　　圖/同程藝龍供圖

　　《報告》認為，春運民航客運量的持續高增長是居民出行消費升級趨勢的具體表現。其中，非一線城市客流量的高速增長是春運民航客流持續高增長的主要推動力量。

　　來自同程藝龍的春運機票預訂數據顯示，2019年12月的前兩周，來自非一線城市（北京、上海、廣州、深圳之外的城市）的春運機票預訂量同比增長了37.3%，增幅顯著高于一線城市，分析認為，非一線城市出行消費水平的提升和我國民航客運基礎設施持續升級及運力供給的大幅增加是主要原因。

　　春節假期最后一天國內機票平均價格達1227元

　　《報告》基于同程藝龍平臺春運汽車票預訂數據做出的客流趨勢預測顯示，盡管春節前全國道路客運客流量大幅上升，但整體較為平穩，沒有出現明顯的波峰，“除夕”當天還出現了一個明顯的波谷。相比之下，從正月初二到正月初六，全國道路客運客流量快速拉升，至假期最后一天（1月30日即正月初六）達到整個春運期間的最高值，這一客流走勢在鐵路和民航部門同樣存在。

　　圖/同程藝龍供圖

　　節后返程客流高度集中是歷年春運的普遍規律，2020年春節時間相對較早，學生流、民工流、上班族、探親流等客流疊加現象將更為突出，預計2020年春運的返程客流會更為集中，鐵路及熱門公路客運班線的車票購票難度會有所增加。

　　上述規律從機票平均價格上也可以看出來。來自同程藝龍的春運機票預訂數據顯示，春節前國內機票的平均票價（不含稅費價格，下同）基本在1000元以內波動，在除夕當天也出現了一個價格低谷。但從正月初二（1月26日）開始，國內機票平均價格快速拉升，到1月30日春節黃金周最后一天達到了1227元的春運最高水平。

　　整體來看，在春運期間，國內機票的平均價格基本一直高于國際機票，主要原因在于國內巨大的探親流大幅拉升了國內航班的客流量。

　　圖/同程藝龍供圖

　　春運期間相對較長的出行距離和高度集中的客流量使得部分熱門航線出現了“天價”機票。截至2019年12月13日，同程藝龍平臺產生的價格最高的春運機票是2020年2月16日由海口飛往北京的商務艙機票，不含稅費票價高達1.44萬元，價格最高的國際機票是春運最后一天由迪拜飛往開普敦的公務艙機票，不含稅費票價接近3萬元。

　　節前節后潮汐客流規律依舊，火車與飛機和汽車的聯運需求最大

　　春節期間占絕對優勢的探親客流決定了春運客流的“潮汐”特征，主要表現為節前由東部沿海地區到中西部地區的客流量和客流密度較大，節后客流流向則正好相反。對于春節出游的人群而言，選擇逆向流動不僅購票容易，若乘飛機出行還能享受到較大幅度的折扣。

　　《報告》中來自同程藝龍的春運機票預訂數據顯示，在國內航班中，春節前的熱門目的地（到港城市）主要有昆明、北京、重慶、西安、廣州、海口、上海、成都、深圳、貴陽，春節后的熱門目的地主要有北京、深圳、上海、廣州、重慶、西安、成都、哈爾濱、昆明、海口。

　　在國際航班中，春節前的熱門目的地（到港城市）主要有中國香港、曼谷、上海、東京、北京、大阪、首爾、吉隆坡、中國澳門、廣州，春節后的熱門目的地（到港城市）主要有上海、東京、北京、大阪、曼谷、廣州、中國香港、吉隆坡、首爾、巴厘島。‘

　　從結構上看，春運期間的國內、國際航班熱門進出港城市半數以上為熱門旅游目的地，分析認為，春節黃金周的旅游消費需求貢獻了相當一部分民航春運出行客流量。

　　圖/同程藝龍供圖

　　鐵路方面，春節前最熱門的到達城市主要有鄭州、成都、西安、重慶、哈爾濱、太原、蘭州、昆明、貴陽、武漢等，春節前出發城市主要有北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市。春節后的客流集中方向則正好相反，最熱門的到達城市主要有北京、廣州、上海、深圳、杭州、天津、武漢、南京等一線城市及高校密集的城市，節后熱門出發城市則主要以成都、鄭州、西安、重慶等主要勞務輸出省份的核心城市。

　　圖/同程藝龍供圖

　　隨著高鐵路網越來越密，春運期間的長途公路客運需求快速下降，熱門線路主要以區域內中長途客運需求為主。《報告》中來自同程藝龍的春運汽車票預訂數據顯示，四川、貴州、湖北、廣東、江蘇等省份的省內春運巴士客運班線車票預訂量較大，以高鐵路網或鐵路客運暫未覆蓋的地區需求最大。

　　《報告》數據顯示，除了返鄉探親等春運出行剛需人群外，春節期間的出游人群越來越多地選擇了“反向錯峰”出行，即在春節前由中西部省份前往東部沿海地區，或春節后由東部沿海地區前往中西部地區。這一錯峰出行策略尤其適合選擇旅游過年的家庭。

　　每年春運都有很多人需要使用一種以上的交通工具才能順利回家過年，也有一部分人是因為車票難買而不得不選擇了聯運方案。《報告》中來自同程藝龍的智慧出行大數據顯示，2020年春運期間需求量最大的聯運交通方案為“火車+飛機”和“火車+汽車”，此外“飛機+汽車”的交通方案也有少量需求。春運期間聯運交通的熱門線路主要有廣州-廈門、廈門-廣州、佛山-深圳、廣州-貴陽、深圳-湛江、南寧-深圳等。

　　春運期間全國主要客輪航線平均票價153元

　　除了民航及陸上交通外，春運期間的水上客運也將迎來一個小高峰。《報告》中來自同程藝龍的春運船票預訂數據顯示，全國主要客輪航線在整個春運期間存在兩個明顯的客流峰值，一個出現在1月17日（臘月二十三），另一個出現在1月29日（正月初五）。春運期間全國主要客輪航線的平均票價為153元/人。最長的航線是由大阪開往上海的輪渡航線，全程需要46小時，航線最短的是由舟山開往普陀山的客滾船，全程僅需10分鐘。

　　圖/同程藝龍供圖

　　截至2019年12月中旬，同程藝龍平臺的春運船票預訂數據顯示，2020年春運期間全國范圍內比較熱門的客輪航線主要有廈門-鼓浪嶼、徐聞-海口、深圳-珠海、煙臺-大連、北海-潿洲、大連-煙臺等，春節前后的熱門線路基本相同（線路方向不同）。熱門客輪線路有相當一部分位于春節黃金周熱門旅游目的地，旅游觀光船的需求占比較大。

　　圖/同程藝龍供圖

　　《報告》分析指出，隨著我國交通基礎設施的飛速發展，春運出行已經從早年的“走得了”向“走得好”轉變，更好的出行條件為人們春運期間的探親出游提供了更多的選擇和更好的體驗。近年來在線出行服務日益成熟，讓越來越多的消費者在春運期間享受到了智能便捷的服務。

　　新京報記者 王真真 

責任編輯：趙慧芳