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◎記者 宋薇萍 陳夢娜 郭曉萍
1月14日,2025年春運正式啟動。14日5時23分,G4831次臨時旅客列車從上海虹橋站始發開往貴陽北站,列車載著500余名旅客踏上返鄉路。這是鐵路上海站開出的2025年春運首趟臨客列車,也是長三角地區開出的首趟春運旅客列車。
整個春運將持續到2月22日,共計40天。據交通運輸部等部門預計,2025年春運,全社會跨區域人員流動量將達到90億人次,鐵路、民航客運量有望分別突破5.1億人次和9000萬人次,均創歷史新高。
鐵路充分挖掘潛力
上海證券報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,長三角鐵路春運40天預計將發送旅客9700萬人次,日均發送旅客242.5萬人次,同比增長5.1%,創歷年新高。
為迎接即將到來的大客流,國鐵集團充分挖掘運輸潛力,最大化安排旅客運輸能力。數據顯示,2024年,全國鐵路營業里程超16.2萬公里,其中高鐵里程超4.8萬公里,隨著滬蘇湖、集大原高鐵等一批新線的投用,全國鐵路新增營業里程超3000公里,現代化鐵路網的通達性和覆蓋面進一步增強。
“我們深入挖掘線路和裝備資源,最大限度提升運輸能力。每日安排旅客列車超1.4萬列,每日可增加座席50萬個左右,客座能力同比增長4%左右,全力保障廣大旅客的出行需求?!眹F集團客運部負責人朱文忠說。
備受旅客關注的是,今年春運票價優惠范圍進一步擴大,涵蓋部分圖定、增開的普速、動車組列車,以及反向回空列車;普速列車車票最大優惠幅度低至2折,動車組列車票價最大優惠幅度低至3折;反向回空列車票價打折的達60趟,較去年春運有所增加。
航空公司紛紛增加運力
為滿足旅客航空出行需求,各大航空公司紛紛增加運力,全力以赴做好春運保障工作。
中國東航地面服務部虹橋旅客服務中心副總經理胡世杰告訴記者,2025年春運呈現啟動早、增長快等特點,冰雪游、出境游、春節假日期間的出行將成為旅客增長的主要集中點。
春運期間,中國東航計劃投入客運飛機804架,其中包含10架國產大飛機C919,計劃執行航班12.4萬班,比2024年增長4.18%。胡世杰介紹,東航對2025年春運航班編排計劃進行了動態優化調整,累計將在春運期間增投運力超9000班次。其中,國際及地區航班量預計將恢復至2019年的103.8%。
吉祥航空將投入近百架飛機,計劃執行約1.5萬個航班,相較2024年增長近60%。其中,國際航班占比超過40%。吉祥航空相關負責人表示,國內出行需求呈現多元化趨勢,長白山、哈爾濱、長春等北方冰雪旅游城市,三亞、西雙版納、北海等避寒旅游勝地都是熱門目的地,而赤峰、營口等返鄉航線需求同樣旺盛。
春運期間,中國國航計劃安排航班超7萬班次,比2024年增長9.5%。南方航空計劃執行航班超12萬班次,比2024年增長6.2%。海南航空計劃執行航班總量超3.34萬班次,比2024年增加6.9%。
中泰證券研究所交運與煤炭首席分析師杜沖表示,受益于免簽政策加碼、國際航線持續恢復等因素,航空公司的飛機利用率有望提升,業績表現或持續改善。隨著春運旺季來臨,航空板塊有望迎來新一輪催化。與此同時,機場也將受益于航空需求的復蘇。
航班管家數據顯示,2025年春運,千萬級機場合計計劃進出港航班量同比提升6.6%。此外,長春龍嘉機場、哈爾濱太平機場比2019年分別增長48.6%和27.7%。
2025年全國民航工作會議上透露,2025年民航全行業發展主要預期指標是運輸總周轉量1610億噸公里、旅客運輸量7.8億人次、貨郵運輸量950萬噸,行業盈利水平進一步提升。
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