林志穎出車禍，現場視頻曝光！被拖出5秒后燃起大火；特斯拉緊急回應

　　據環球網援引臺灣“ETtoday新聞云”消息，臺灣桃園市中正北路今日（22日）上午發生一起嚴重車禍，一輛白色特斯拉失控撞上“隔離帶”起火，現場火勢猛烈，車頭陷入火海。有目擊民眾稱，當時特斯拉車內還有一對父子，父親傷勢嚴重，一度卡在車內，被現場民眾拉出，而幼子則是受到驚嚇，沒有大礙。

　　報道說，警方初步確認傷者為藝人林志穎，他被拖出時滿臉鮮血，詳細傷情、事故原因還有待進一步調查。

　　另據臺灣“中央社”消息，臺灣警方今天（22日）表示，藝人林志穎駕駛特斯拉疑未注意車前狀況撞上隔離帶、車輛起火。桃園市消防局稱，林志穎肩膀疼痛，6歲兒子胸部挫傷、脖子疼痛。臺灣TVBS新聞網報道稱，據了解，林志穎因為受到劇烈撞擊，加上臉部、肩膀骨頭都有骨折，腦部也輕微受傷，需要繼續觀察，但因是車禍劇烈撞擊，后續需要多注意胸腔、腹部情況。

　　特斯拉緊急回應：起火原因暫不清楚， 車身沒有易燃材質

　　據中新經緯消息，22日，針對林志穎駕駛特斯拉出車禍，特斯拉客服表示，“暫時不能確認起火原因，若遇到緊急情況，主副駕駛有機械開車門的裝置，可在斷電情況下強制解鎖車門，后排乘客可通過后備箱逃生。”

　　該客服還表示，特斯拉駕駛位附近并無易燃材質。記者致電特斯拉公關部門人員時，對方稱“現在不方便接電話”后便掛斷了電話。

　　事故原因仍在調查中

　　桃園當地警方則表示，詳細事故原因仍需調查。

　　報道稱，林志穎駕駛的是一輛特斯拉model x，車禍發生后，林志穎頭部受傷，一度無法說話，坐在副駕駛座的兒子則是臉部擦傷，目前2人都送往林口長庚醫院。

　　警方回應林志穎傷勢：頭部臉部受到輕傷，暫無生命危險，對林志穎進行酒精測試后也證實他沒有酒后駕駛。

　　林志穎經紀人向臺媒表示：“謝謝各位關心，林志穎父子目前在醫院觀察中，有進一步消息會再回復。”

　　現場畫面曝光

　　據環球網援引臺媒報道，目擊群眾則透露，林志穎手臂好像因此脫臼。

　　桃園市消防局指出，消防局獲報后，立即前往撲滅火勢，當時2名林姓傷者已脫困，立即送往醫院治療，目前無生命危險，詳細車禍原因，警方正調查厘清中。

　　據了解，林志穎與模特兒出身的太太陳若儀育有三子，分別是12歲的大兒子Kimi、6歲的雙胞胎兒子Jenson及Kyson，今天車禍發生時，與林志穎同車的是兒子Jenson。

　　林志穎父子車禍瞬間視頻：

　　據觀察者網援引臺灣“東森新聞云”報道稱，林志穎與兒子兩人在被拖出5秒左右后，車輛隨即起火。

　　被救出的林志穎躺在路邊，頭部有血跡，一度無法說話，其右手還有疑似骨折的現象。而他的孩子則是臉部擦傷，但受到了巨大驚嚇。目前，兩人都已被送往長庚醫院接受治療。

　　從現場照片來看，當地消防員將火撲滅后，車身已被燒掉半截。而據“聯合新聞網”報道，警方確認林志穎無酒駕情況，造成事故的具體原因還在進一步調查中。

　　不久之后，林志穎的家人發聲，稱林志穎正在接受治療。

　　值得關注的是，林志穎除了演員、歌手身份，也是一名專業賽車手，擁有豐富的賽車經驗，迄今為止奪得各項大小賽車比賽17座冠軍獎杯。

　　公開資料顯示，他是一位授薪職業賽車手，曾在一年內四次刷新臺灣龍潭“Super Car”最快單圈紀錄，并創下臺灣超級跑車賽年度四連冠的紀錄。

　　此外，他還在職業生涯中涉足方程式賽車領域，于中國雷諾方程式賽場上屢屢奪冠。2005年，作為代納10方程式車隊主力車手，林志穎代表該隊出戰亞洲雷諾方程式，奪得第5。

　　已至少有26起事故涉及特斯拉

　　事實上，此前美國已有自動駕駛測試車輛發生事故被刑事指控的案例。

　　2020年時亞利桑那州檢方曾對一名Uber雇來監控全自動駕駛試驗的司機提出過失殺人指控，當時這輛SUV撞死了一名行人。

　　與Uber的系統處于試驗狀態不同，此次加州車禍案件中涉及的Autopilot等輔助駕駛系統已經在全球大規模使用。據估算，僅在美國就有超過76萬輛特斯拉汽車配備了這一系統。

　　而美國監管部門也一直對特斯拉的Autopilot輔助駕駛系統十分關注。據了解，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）長期以來一直在調查Autopilot的缺點。

　　2016年至今，該機構已派出調查小組對涉及特斯拉Autopilot輔助系統的 26 起事故進行調查，這些事故中至少有11人死亡。

　　21世紀經濟報道記者梳理發現，在美國境內涉及特斯拉的第一起致命事故發生于2016年，一名駕駛特斯拉Model S的司機在國道上發生車禍身亡。

　　據報道，駕駛者開車時打開了自動駕駛，一輛牽引拖車在前面左轉，而特斯拉并未剎車，導致了交通事故的發生。特斯拉稱，Autopilot未能識別這輛卡車，因為卡車是白色的，而且后面的天色很亮。

　　特斯拉剛披露二季度業績

　　特斯拉二季度的業績看似依然穩健，卻又不復近兩年間高歌猛進的勢頭。

　　當地時間7月20日，特斯拉于美股盤后發布2022年第二季度財報。財報顯示，特斯拉二季度總營收為169.34億美元，同比增長41.6%，高于市場預期的168.83億美元，但環比下降9.7%；凈利潤為 22.59億美元，同比大幅增長97.8%，高于市場預期的17.65億美元，但環比下降超30%；每股收益為2.27美元，同比增長57%，高于市場預期的1.81美元，但同樣低于上季度的3.22美元。

　　整體來看，特斯拉的經營韌性再次超出市場預期；但這也是其近兩年以來，首次在營收、毛利率以及凈利潤等多個核心指標上出現環比下滑。

　　對市場而言，這份雖沒有帶來太大驚喜，但也沒有帶來太多“壞消息”的業績報告仍在一定程度上提振了投資者的信心。

　　受此影響，該公司股價于20日盤后一度上漲近3%，并于當地時間21日大幅上漲近10%，領漲標普500指數。

　　特斯拉首席執行官馬斯克（Elon Musk）在財報電話會上表示，二季度是不同尋常的。盡管面臨著上海疫情等種種不可抗力因素帶來的挑戰，全球多個地方的工廠均在6月份實現了創紀錄的產量。

　　馬斯克強調，特斯拉以前所未有的強勁產能為二季度畫上了句號。隨著該公司繼續通過新老工廠進一步擴大產能，馬斯克頗具信心地強調，特斯拉有潛力再達成一個“創紀錄的下半年”。

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責任編輯：李昂