原標題：企業家“萌劍客”車禍去世，蔚來回應：正在調查

　　證券時報客戶端8月15日報道，8月14日，一個名為“美一好”的個人公眾號發布訃告稱， 2021年8月12日下午2時，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領航狀態）后，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸逝世，終年31歲。

　　針對這起事故，證券時報記者分別聯系了蔚來品牌部和美一好方面。蔚來品牌部人士回復稱，Navigate on Pilot（NOP）領航輔助不是自動駕駛，后續有調查結果會向外界同步信息。

　　訃告中公布的治喪小組成員黃先生告訴證券時報記者，他是林文欽的朋友，目前負責親友的訃告通知，現在最擔心的就是類似的交通事故再發生。不過，關于事故的具體原因以及交通部門的調查結果等，他并未做進一步的回復。

　　一年內被爆多起交通事故

　　據公眾號“美一好”介紹，林文欽先后創立了“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“鍋聚俠”、“甲如花甲粉”等多個知名餐飲連鎖品牌，全國加盟店超500余家。

　　天眼查信息顯示，林文欽在12家公司擔任法定代表人，7家公司任股東，這些公司大多數與投資和餐飲行業相關。

　　值得關注的是，在“美一好”的公眾號中，特別提及了林文欽是在駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領航狀態）后，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸逝世。

　　今年以來，蔚來旗下的產品曾被曝出涉及多起交通事故。7月30日，上海市浦東新區臨港大道發生一起嚴重交通事故，一輛蔚來EC6撞擊石墩后車輛損毀嚴重并發生自燃，車主不幸遇難。此次出事故的蔚來EC6，是蔚來旗下的一款純電動轎跑SUV，也是第三款量產車型。新車于2020年7月正式上市，9月開始交付。

　　事故發生當日，上海蔚來汽車用戶服務有限公司總經理夏慶華，在蔚來APP中發文對駕駛員表示哀悼，同時表示會做好善后工作和配合分析事故原因。蔚來汽車創始人、董事長李斌也第一時間在該說明下回復稱，已組織小組幫助善后和事故調查工作。

　　蔚來汽車官方隨后也給出回應：目前消防部門已經認定這是一起交通事故。接下來將由交警部門進行交通事故調查，將全力配合交警部門開展下一步的工作。

　　今年5月，北京交警通報了發生在北京建國門內大街的一起汽車事故，車輛前部損毀嚴重，但并未造成人員傷亡。據網友反映，發生事故的車輛是一輛蔚來ES8。

　　銷量掉隊，車輛安全問題引關注

　　接連不斷的交通事故，讓蔚來深陷輿論風波。雖然上述交通事故的具體原因仍在調查中，但蔚來在銷量上的優勢已有所削弱。

　　公開數據顯示，今年7月，理想汽車交付8589輛，居于榜首；小鵬汽車交付8040輛，位列第二；長久以來的銷冠蔚來汽車則跌到了第三名，僅交付7931輛。對于銷量被反超，蔚來回應稱，是供應鏈產能未能滿足需求。

　　除了在銷量有所掉隊外，蔚來在回港上市的進程上，也明顯落后于小鵬汽車和理想汽車。在蔚來第二季度的財報電話會中，蔚來創始人、董事長李斌強調，毫無疑問，自動駕駛是公司重點進行研發投入的方向，基于NT2.0的新車型將應用最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving）。

　　據蔚來方面透露，目前公司已建立了全棧自動駕駛技術能力，將逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。

　　不過，針對此次事故中所涉及到的NOP領航功能，蔚來方面強調，這并非自動駕駛，而是自動駕駛輔助功能。2020年的上海車展期間，蔚來正式向業內發布了Navigate on Pilot （NOP）領航輔助等功能。

　　據悉，NOP融合了車載導航與NIO Pliot自動輔助駕駛功能，允許車輛在特定條件下按照高精地圖導航規劃的路徑自動巡航行駛。

　　在“美一好”創始人的交通事故被爆出后，有不少網友在微博等平臺進行評論，認為輔助駕駛并非自動駕駛，要時刻將方向盤交在自己手上。

　　自動駕駛安全引監管重視

　　就在這起交通事故發生的當日，8月12日，工業和信息化部發布了《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》（下稱“指導意見”），高度關注智能網聯汽車的數據安全、自動駕駛安全等。

　　《指導意見》中規定，要加強自動駕駛功能產品安全管理。企業生產具有自動駕駛功能的汽車產品的，應當確保汽車產品至少滿足四項要求。

　　包括應能自動識別自動駕駛系統失效以及是否持續滿足設計運行條件，并能采取風險減緩措施以達到最小風險狀態；應具備人機交互功能，顯示自動駕駛系統運行狀態；應具有事件數據記錄系統和自動駕駛數據記錄系統，滿足相關功能、性能和安全性要求，用于事故重建、責任判定及原因分析等；應滿足功能安全、預期功能安全、網絡安全等過程保障要求，以及模擬仿真、封閉場地、實際道路、網絡安全、軟件升級、數據記錄等測試要求，避免車輛在設計運行條件內發生可預見且可預防的安全事故。

　　毫無疑問，隨著智能網聯汽車的普及，自動駕駛的安全問題將成為監管的重中之重，車企在進行技術升級的同時，也將始終將安全問題擺在首位。

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責任編輯：李思陽