來源：中國消費者報

　　20日深夜

　　@特斯拉 就上海車展

　　車主維權事件致歉

　　特斯拉深夜道歉將配合調查

　　特斯拉表示，尊重并堅定服從政府各相關部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規，堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查，同時開展嚴格自查自糾，對自身不合理的、不符合服務準則的問題和服務流程進行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消費者，尊重市場。

　　“車頂維權”事件回顧

　　鄭州市場監管部門回應

　　4月19日，在上海會展中心舉辦的2021上海車展上，特斯拉展臺再次變成維權現場。一位維權車主張女士身穿印有 “剎車失靈”字樣的T恤，站在車頂高呼 “特斯拉剎車失靈”，之后張女士被現場安保人員帶走。

　　據報道，此次事件的張女士早在今年3月9日就曾于鄭州車展時針對“疑似剎車失靈事故”進行了維權。

　　4月20日，鄭州市場監管局新聞宣傳處相關負責人回應稱，鄭東新區市場監管局分別于3月15日、3月18日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司進行了調解。

　　投訴人不同意第三方進行技術鑒定，要求“提供車輛發生事故前半小時完整行車數據”。特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司因擔心數據被當事人用來炒作宣傳造成不良影響，拒絕提供相關數據。因雙方分歧較大，未能達成一致意見。

　　多次回應甩鍋消費者

　　五部門曾約談特斯拉 

　　這已經不是特斯拉第一次遭遇車主維權風波了。特斯拉Model3上市后，層出不窮的“失控門”“剎車失靈案件”頻繁被曝光。據不完全統計，2020年特斯拉被公開報道的在華疑似失控事故多達10余起。今年以來，又在北京、海南、河南等多地出現疑似失控事故。這些事故輕則造成車輛剮蹭、人員輕傷，重則導致人員重傷、車輛損毀嚴重。

　　每當出現突然加速、剎車失靈、轉向失靈等疑似失控事故，特斯拉的回應，幾乎都是后臺數據顯示車輛正常，并將責任認定為車主違規操作，或者當時的特殊環境所致，從未承認過車輛存在質量問題。至于“后臺數據”到底怎樣，卻是個秘密。換言之，甩鍋消費者已然成為一種常態。幾個月前，南昌車主使用特斯拉官方超級充電樁充電后，車輛突然斷電無法啟動，車窗也無法關上，特斯拉居然把責任甩給了 “國家電網電流太大，不排除充電樁的問題”。

　　今年2月，市場監管總局等五部門曾就消費者反映的相關問題共同約談特斯拉，要求其嚴格遵守中國法律法規，落實企業質量安全主體責任，切實保護消費者合法權益。

　　提醒理性維權

　　消費者可向人民法院提起訴訟

　　特斯拉車主需要通過大鬧車展現場維權，奉行的無非仍是“不鬧不解決”吸引眼球的那一套。誠然，極端維權方式不值得鼓勵，但如果正常維權渠道是暢通的，消費者自然也用不著這么卑微和辛酸。

　　20日上午，上海警方發布通報，女子張某因消費糾紛，到車展現場表達不滿，造成車輛一定程度受損，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，另一名女子李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。

　　貴州識君律師事務所張正林律師認為，車主通過該行為維權的方式是不理性的，甚至還可能被認定為擾亂社會治安行為。在維權無果的情況下，消費者應尋找可靠檢測機構提供檢測報告，向人民法院提起訴訟。

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責任編輯：王翔