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　　攤上事兒了？特斯拉一度蒸發3000億，車頂維權+起火事故雙重打擊！華為強力攪局，要變天了？

　　4月19日，在上海車展開幕首日，身穿“剎車失靈”字樣T恤特斯拉女車主站上車頂維權，該事件隨后引發熱議。上海警方稱對該事件介入調查。

　　這一事件也傳導至資本市場，特斯拉盤前跌近3%，美股開盤后，特斯拉股價繼續下挫，跌幅一度超過6%，總市值一度蒸發460億美元（約合人民幣3000億元）。截至發稿，特斯拉大跌5.32%，報700.43美元/股。

　　針對維權事件，新華社發文《“車頂維權”成熱點，是誰讓誰不“體面”？》。文章表示，作為汽車行業的“明星”品牌，特斯拉對質量的自我要求、對用戶的承諾需要與市場期待相匹配，這才能獲得更多消費者的信任和青睞。

　　此外，據美國《紐約郵報》18日報道，當地時間4月17日晚上，美國得克薩斯州發生了一起事故，一輛特斯拉Model S型汽車在公路行駛時撞上一棵樹并起火，車內兩名男子死亡。據了解，事發時這輛汽車處于無人駕駛狀態。

　　特斯拉大跌！一度蒸發3000億

　　19日特斯拉盤前跌2.96%，美股開盤后，特斯拉繼續走低，一度跌超6%，股價跌破700美元關口，最低達到691.85美元/股，總市值縮水460億美元（約合人民幣3000億元）。隨后跌幅有所收復，截至發稿，特斯拉大跌5.32%，報700.43美元/股，總市值6711億美元。

　　消息面上，4月19日，在上海車展媒體日第一天的上午，一位身穿印有“剎車失靈”字樣女士的維權將特斯拉推上了輿論的風口浪尖。

　　報道介紹稱，美國國家公路交通安全管理局稱，今年3月已針對特斯拉汽車相撞事故展開27起調查，其中至少3起車禍是最近發生的。

　　車主大鬧車展！特斯拉回應

　　4月19日，第十九屆上海國際汽車工業展覽會媒體開放日第一天，一位身穿白色T恤、胸前印有“剎車失靈”字樣的特斯拉女車主突然站上特斯拉汽車車頂并大喊：“特斯拉剎車失靈”，引現場圍觀。

　　因行為過激，這名女士被保安帶走，現場稍后恢復了秩序。

　　針對此次上海車展現場的“維權事件”，特斯拉隨后官方微博作出解釋稱，當事人是2月發生在河南安陽超速違章事故車主，也正是此前河南安陽維權車主張女士，她曾手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權。因雙方協商未果，該車主通過非常規方式獲取證件進入展館維權。接下來，特斯拉還將繼續與車主緊密溝通，幫助車主盡快恢復正常用車生活。

　　其中提到“車主不接受任何形式的第三方檢測，并強烈拒絕我們提出的所有方案，所以相關事宜只能持續溝通。”

　　2月發生在河南安陽特斯拉超速違章事故也曾鬧得沸沸揚揚。據紅星新聞報道，3月9日，一段“河南女子坐在特斯拉車頂維權”的視頻被熱傳，視頻中，女子用白布黑字寫道“特斯拉剎車失靈”，同時喇叭播放“特斯拉剎車失靈，引發交通事故”的錄音。該女子表示，當時她與家人駕駛Model 3出門游玩，其父在開車時看到遠處紅綠燈后，很自然地把腳從電門抬了起來。但是，車并沒有降速，反而以很快的速度追尾了前方多車，最后撞擊路邊的水泥防護欄才停了下來，事故造成張女士及其父母受傷住院。

　　維權女子對特斯拉上述說法進行過反駁，她表示，特斯拉稱事故發生時車速118.5km/h為編造，實際約為60-70km/h；警方從未判定超速；其父曾連續猛踩剎車，但踏板僵硬且制動不明顯；特斯拉曾告知過后臺數據，漏洞百出反證剎車無效。

　　目前雙方各執一詞。事件發生后，特斯拉公司副總裁陶琳在展臺接受記者專訪時稱，“我們提出了很多解決的方案，我們肯定是需要讓客戶認可的，但如果是不合理的要求，我們沒有辦法去滿足。她不接受車輛檢測，一定堅持要高額的賠償，我們沒有任何理由去（滿足）。”、“近期的負面都是她貢獻的”、“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”。

　　據界面新聞，針對此次特斯拉車展遭維權事件，上海警方透露，已介入調查。

　　新華社發文：是誰讓誰不“體面”？

　　新華社4月19日發文《“車頂維權”成熱點，是誰讓誰不“體面”？》。文章表示，作為汽車行業的“明星”品牌，特斯拉對質量的自我要求、對用戶的承諾需要與市場期待相匹配，這才能獲得更多消費者的信任和青睞。

　　文章表示，2021上海車展19日開幕，一名女士身穿“剎車失靈”字樣的T恤衫，站到車頂在特斯拉展臺維權，一時成為輿論熱點。出現這樣的事情，到底是車主的不體面，還是車企的不體面呢？

　　車主和車企之間，難免會有矛盾和糾紛。事實上，這不是相關車企第一次遇到“車頂維權”，這也不是“車頂維權”第一次引發輿論熱議。站上車頂維權既不安全也不體面，于公共秩序更無益。于上海車展而言，出現這樣的事情，有關方面應當依法依規，該調查的調查，該處理的處理。與此同時，在社交網絡上，也有不少輿論認為，消費者對于產品質量和服務的關切，車企應當更加認真，直面問題。

　　據統計，從2020年以來，不同媒體曝光相關車企的產品剎車失靈、充電自燃問題已經累計超過幾十起，發生在北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等多地。面對消費者的質疑，車企不能只強調客觀因素。

　　作為汽車行業的“明星”品牌，特斯拉對質量的自我要求、對用戶的承諾需要與市場期待相匹配，這才能獲得更多消費者的信任和青睞。解鈴還須系鈴人，對任何企業而言，提供優質的產品和服務才是正道。

　　華為賣車，點燃市場

　　特斯拉出事的同時，市場卻被華為點燃了。

　　4月17日，首款全棧搭載華為智能汽車解決方案的量產車極狐阿爾法S華為HI版驚艷亮相，成為全球首款實現城市通勤自動駕駛的量產車。極狐阿爾法S華為HI版基礎版預售價38.89萬元，高階版預售價42.99萬元，預計將在年底正式上市，系首款打華為HI品牌標識的豪華智能轎車。

　　受上述消息刺激，周一A股整個汽車板塊繼續沸騰，北汽藍谷、長安汽車、廣汽集團、小康股份等近30股漲停。市場人氣被徹底激發，無人駕駛、汽車電子、鋰電池、智能交通等汽車產業鏈相關個股紛紛暴漲，A股三大指數也放量上漲，創業板指大漲逾4%。

　　而就在上周五，華為自動駕駛技術全球首次公開試乘。據了解，現場測試車輛的行駛情況較為平穩，在紅綠燈啟停、無保護左轉、避讓路口車輛、禮讓行人、變道等情形下均能實現城區通勤無干預自動駕駛。華為輪值董事長徐直軍說：“研發團隊告訴我，華為自動駕駛能夠在市區做到1000公里無干預的自動駕駛。”

　　此外，在4月19日第十九屆上海國際汽車展覽會上，賽力斯與華為正式達成深度合作，由雙方聯合打造的賽力斯華為智選SF5正式上市，新車預訂將于4月21日起在賽力斯、華為線上與線下渠道同步開啟。

　　賽力斯華為智選SF5兩驅版售價21.68萬元、四驅版售價24.68萬元。自4月21日預定開放起，消費者可以通過賽力斯體驗中心、華為體驗店、華為商城以及賽力斯官方APP進行預訂。

　　除了與賽力斯聯合打造賽力斯華為智選SF5，報道顯示，華為智選將與小康股份達成正式合作，在其渠道售賣小康股份旗下新能源品牌賽力斯。

　　根據天眼查App數據顯示，華為技術有限公司近三年已公開了百余項車輛相關專利及商標，其中今年3月公開的“自動駕駛車輛的人車交互的方法、自動駕駛系統”專利，可提升自動駕駛系統的用戶體驗度，專利狀態為“實質審查”。同時，今年4月華為申請了“鴻蒙智聯”“華為 HI”等商標，國際分類為運輸工具，商標狀態多為“商標申請中”。