原標(biāo)題：馬斯克承認(rèn)用車內(nèi)攝像頭監(jiān)控車主，網(wǎng)友炸了！特斯拉中國回應(yīng)：我沒有！

　　連續(xù)多日，特斯拉的名字出現(xiàn)在微博熱搜列表中。今天又有新聲明，這次是因?yàn)轳R斯克承認(rèn)特斯拉利用車內(nèi)攝像頭監(jiān)控車主，再次將特斯拉推上風(fēng)口浪尖。

　　對此，今日特斯拉中國特地發(fā)布聲明表示：

　　特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內(nèi)攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為。所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內(nèi)攝像頭，也不涉及FSD Beta測試。

　　特斯拉中國表示，特斯拉的隱私保護(hù)政策遵守中國的法律法規(guī)，特斯拉高度重視用戶隱私的保護(hù)，特斯拉配備了安全等級全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)安全體系以確保用戶隱私保護(hù)。

　　此前據(jù)媒體報道， 有網(wǎng)友在社交媒體上向馬斯克詢問，特斯拉的車內(nèi)攝像頭，可以檢測車主的目光？

　　對此，馬斯克也是心直口快，沒有絲毫顧慮，直接回答“Yes”。這也是特斯拉官方首次承認(rèn)，通過車內(nèi)攝像頭來監(jiān)視駕駛員。

　　此前，特斯拉官方表示，目前特斯拉車內(nèi)的攝像頭并沒有啟用，它存在的目的，是為了將來特斯拉車輛成為“無人駕駛出租車”之后，攝像頭可以監(jiān)控車內(nèi)的乘客，防止其弄臟或者毀壞車內(nèi)設(shè)施。

　　此外，馬斯克還在社交媒體發(fā)布消息稱，將收回一些車主的FSD beta版的試用權(quán)限。原因是這些車主在使用FSD beta功能時，沒有對道路情況給予足夠的關(guān)注。

　　馬斯克稱，之所以是beta版本，就意味著還處在測試階段，雖然至今沒有發(fā)生任何事故，但不能完全不管不顧。因而對于這些不夠關(guān)注路況的車主，特斯拉將會收回FSD beta版本的試用權(quán)限。

　　一石激起千層浪，網(wǎng)友炸了。

　　對于特斯拉中國的官方回應(yīng)，網(wǎng)友并不買賬，有網(wǎng)友表示：“特斯拉奔馳寶馬都在不斷收集車主信息，包括去了哪里、車速多少、什么時候剎車．．．．”還有網(wǎng)友表示擔(dān)憂：“有攝像頭不可怕，可怕的是數(shù)據(jù)上云！”

　　二級市場表現(xiàn)上，截至美東時間3月19日收盤，美股集體收跌，特斯拉重挫近7%，總市值6269億美元。

　　消息面上，著名基金經(jīng)理Lansdowne Partners基金經(jīng)理Per Lekander表示正在做空特斯拉，他認(rèn)為特斯拉目前正處于泡沫之中，同時表示今年將會迎來老牌汽車制造商的回歸，特別看好德國汽車制造商大眾。值得注意的是，大眾汽車近日在德國交易所持續(xù)大漲。

　　另外，美國國家高速公路管理局發(fā)言人稱，正派出小組調(diào)查特斯拉汽車撞向停放在路邊的密歇根州警察車輛一事。

　　21綜合自特斯拉中國官方聲明、新浪微博、格隆匯、公開信息

海量資訊、精準(zhǔn)解讀，盡在新浪財經(jīng)APP

責(zé)任編輯：張玫