原標題：東風雷諾重組：法方股東全面退出東風接手，雷諾不會退出中國

　　東風雷諾法方股東將全面退出，雷諾表示不會退出中國市場。

　　4月14日，東風汽車集團股份有限公司（東風汽車，0489.HK）在港交所發(fā)布公告稱，鑒于國內(nèi)汽車市場下滑及東風雷諾的經(jīng)營狀況，股東雙方擬對東風雷諾進行重組。

　　公告稱，東風雷諾汽車有限公司成立于2013年，由公司與法國RENAULTS.A．（以下簡稱雷諾）共同出資組建，雙方各持股50%。經(jīng)公司和雷諾雙方友好協(xié)商，簽署不具有約束力的備忘錄，達成初步意向，雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司，東風雷諾停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務活動。公司擬對東風雷諾實施轉(zhuǎn)型升級，根據(jù)公司整體戰(zhàn)略布局，致力于實現(xiàn)高品質(zhì)發(fā)展和技術(shù)以及商業(yè)模式的創(chuàng)新。

　　東風汽車表示，雷諾計劃通過雷諾經(jīng)銷商網(wǎng)路以及聯(lián)盟的協(xié)同持續(xù)為30萬客戶提供高品質(zhì)售后服務。

　　近年來，雷諾集團在中國市場的銷量表現(xiàn)不佳，也頻有雷諾退出中國的消息傳出，不過，雷諾每次對媒體回應時都稱不會放棄中國市場。

　　2019年，雷諾在中國市場銷量為17.96萬輛，同比下降17.2%。根據(jù)東風汽車產(chǎn)銷快報，東風雷諾累計銷售汽車1.86萬輛，同比下跌近63%。2020年第一季度，東風雷諾僅銷售汽車663輛，同比暴跌88.65%。

　　4月14日，雷諾集團也發(fā)布公告強調(diào)，集團在華將把重心放在輕型商用車和電動汽車領(lǐng)域，輕型商用車業(yè)務將通過華晨雷諾金杯汽車有限公司開展，充分利用金杯品牌資產(chǎn)和雷諾先進技術(shù)；電動車業(yè)務將通過另外兩家合資公司易捷特新能源汽車有限公司和江鈴集團新能源汽車有限公司開展。

　　雷諾集團中國區(qū)主席福蘭（Francois Provost）表示：“雷諾集團在中國市場翻開了新的篇章。我們將專注于電動汽車和輕型商用車領(lǐng)域，大力推動未來綠色出行，并更為有效地利用雷諾與日產(chǎn)的協(xié)作關(guān)系。”

　　此外，東風汽車稱，和雷諾決定共同加強與日產(chǎn)的合作，因為易捷特新能源汽車有限公司（以下簡稱“易捷特”）項目比較成功。東風汽車與雷諾還將繼續(xù)與日產(chǎn)在新一代發(fā)動機方面進行合作，繼續(xù)給予東風汽車有限公司（公司與日產(chǎn)自動車株式會社的合資公司）柴油發(fā)動機許可。未來公司和雷諾還將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展創(chuàng)新合作。

　　據(jù)日產(chǎn)汽車官網(wǎng)消息，易捷特為東風汽車、雷諾、日產(chǎn)三者合資成立。雷諾、日產(chǎn)分別持有易捷特25%、25%的股份，而東風將持有剩余的50%股份。

　　公告還顯示，按照比例合并法下，于截至2019年12月31日的財務年度，東風雷諾的資產(chǎn)、收入占東風汽車集團總資產(chǎn)、收入的比例為1.0%、0.5%，2019年東風雷諾的稅前利潤為負值。

　　東風汽車表示，鑒于東風雷諾對于集團的財務貢獻有限，公司認為上述重組事項不會對集團的業(yè)務運營或者財務狀況造成重大影響。

　　2018年，中國汽車銷量停止增長。在此大環(huán)境下，一些汽車公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況變得十分艱難，不少合資公司外方股東選擇出售其股份。2019年2月，和雷諾一樣同為法系車的標致雪鐵龍集團出售了跟長安汽車合資公司長安標致雪鐵龍全部的股份；2018年6月和9月，日系車鈴木汽車先后轉(zhuǎn)讓兩家合資企業(yè)昌河鈴木、長安鈴木的全部股權(quán)，宣告退出中國市場。

責任編輯：鮑一凡