強扣受損車輛、強索停車拆檢費，奔馳4S店遭律師控訴

　　（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰）

　　新年伊始，剛剛走出“引擎蓋維權(quán)”風波的梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商再曝維權(quán)事件，這一次的主角變成了一名律師。

　　微博名為@hi法律先生 的車主彭帥聲稱，身為法律界人士的他從來沒有想到，有一天會為自己維權(quán)。

　　他表示，自己的奔馳車發(fā)生事故后，被保險公司的拖車運到了成都怡星仁孚奔馳4S店。然而，在保險公司準備定全損時，4S店卻假自己之名給保險公司打電話，聲稱車主強烈要求維修。

彭帥的受損車輛一直停在4S店內(nèi)

　　彭帥認為，4S店這樣做是為了保證受損車輛必須在該店維修。他表示，4S店此等行為有悖于奔馳的售后規(guī)定。而當他前往4S店交涉取車時，4S店卻強行扣押彭帥的車輛，不準他拖離4S店，并在車輛沒有經(jīng)過修理的前提下，強行索要3萬多元的停車費和拆檢費。

　　但彭帥表示，所謂的拆檢費根本沒有在物價部門備案，屬于非法收取。

4S店出具的施工協(xié)議細則及條款

　　而經(jīng)搜索引擎檢索“奔馳拆檢費”，彭帥發(fā)現(xiàn)相關(guān)結(jié)果多達25.8萬個，其中發(fā)生在成都怡星仁孚奔馳的收取“拆檢費”事件也并非個案。

奔馳收取拆檢費并非個案

　　令彭帥憤怒的是，奔馳4S店堅持要求他在店內(nèi)修車，或者交付3萬余元的停車和拆檢費用，否則不許車主取車。他表示，自己不僅與奔馳4S店現(xiàn)場溝通如此，在政府部門組織調(diào)解時，4S店仍然表現(xiàn)得“十分囂張”。

　　彭帥總結(jié)稱，此番與奔馳4S店的交涉中，令自己心力交瘁和萬分憤慨：“一個法律從業(yè)十六年的人猶且如此，普通人的遭遇可想而知！”

涉事的成都怡星仁孚奔馳4S店

　　公開信息顯示，成都怡星仁孚是仁孚（中國）在成都開業(yè)的第三家奔馳服務(wù)中心。在仁孚（中國）的官方網(wǎng)站上，對成都怡星仁孚的介紹為“憑借實力強大的集團背景，依托其成熟科學(xué)的汽車服務(wù)企業(yè)管理制度，開展奔馳品牌汽車、smart品牌汽車的銷售和售后業(yè)務(wù)，為廣大的奔馳車主提供國際水準的尊貴服務(wù)。”

　　2019年4月，西安利之星一家奔馳4S店發(fā)生了女車主坐引擎蓋維權(quán)事件，轟動一時。除了所售新車存在明顯質(zhì)量問題外，該4S店向車主收取的“金融服務(wù)費”也成為了爭議的焦點。

　　去年5月，國家市場監(jiān)管總局就此事件約談奔馳，此后奔馳發(fā)布了全新《服務(wù)公約》，承諾“絕不捆綁銷售、強制消費”。同月，西安利之星被處以100萬元罰款。8月，奔馳金融公司因收取“金融服務(wù)費”被銀保監(jiān)局罰款80萬元。

西安維權(quán)事件后，奔馳出具的全新《服務(wù)公約》

　　值得注意的是，在本次涉事的4S店出具的《施工協(xié)議細則及條款》右側(cè)，也明確地出現(xiàn)了奔馳《服務(wù)公約》全文，但似乎并不能平息此次維權(quán)車主的怒火。

責任編輯：程立