新浪財經訊 9月14日消息，傳統汽車廠商、BAT等巨頭正加速布局新能源汽車行業，復星也不例外。今日，復星集團宣布正式投資天津市捷威動力工業有限公司（下稱捷威動力），進軍新能源領域。

　　早在今年7月9日，復星國際就宣布，通過其旗下上海復星高科技（集團）有限公司（下稱“復星高科”）及基金，投資捷威動力。新浪財經查詢工商資料發現，7月17日，捷威動力工商信息發生變更，注冊資本從51597.4萬元變為 58047.1萬元，復星集團成為捷威動力第一大股東。

　　實際上，復星集團與捷威動力早有聯系。公開資料顯示，2017年12月8日，捷威動力獲得了復星集團和復星創富戰略融資，融資金額未曾公布。不到一個月，復星高科就于當年12月31日認繳出資19853.236萬元，成為捷威動力股東，出資占比34.2%。

　　公開資料顯示，新能源動力電池企業捷威動力成立于2009年，總部位于天津市，經營業務范圍包括鋰離子動力電池及原材料、新能源汽車零部件的生產、加工、研發與銷售等，面向長安、奇瑞、東風等國內新能源乘用車企業進行銷售。數據顯示，捷威動力2017年在純電動乘用車動力電池出貨量排名中位列全國第7。

　　“捷威將聚焦乘用車市場，目標是未來五年成為全國排名前三的動力電池企業，未來十年成為世界排名前三的動力電池企業。”捷威動力聯合創始人、總經理王馳偉透露，他們將投資8億元投入研發中心和工程中心建設，擴大并新建江蘇鹽城等地的生產基地，迅速提升產能規模。近期捷威將實現能量密度270Wh/kg的電芯量產。

　　復星將從上下游產業鏈布局、拓展全球市場、國際化人才引進三方面助力捷威動力，復星國際董事長郭廣昌表示：“我們將積極推動復星生態系統內的資源與捷威對接。”

　　數據顯示，在國家政策的大力支持下，新能源汽車產業2015年以來進入高速發展期。2017年中國新能源乘用車銷量超過了57.8萬，全球占比46.7%，中國已成為全球新能源車市場的核心。受電動汽車市場帶動，中國動力電池行業成長迅速，機構預測2020年中國動力電池市場規模約為1320億元，市場前景廣闊。

　　郭廣昌表示，復星非常看好新能源行業長期發展機會。復星全球合伙人、復星創富CEO張良森則認為，動力電池是新能源汽車的“心臟”和“靈魂”，是新能源汽車產業鏈條上附加值最高的環節，占乘用車整車成本的40%左右。“性能快速提升的新能源汽車，越來越成為中國消費者的購車選擇，新能源汽車代表了未來汽車工業的方向。”

　　投資捷威動力并非是復星集團布局新能源產業的唯一。今年2月，復星集團成立科技創新中心，投資方向主要圍繞健康、快樂、富足等核心產業，以新能源等領域為重點。今年7月，復星與同濟大學簽署戰略合作協議，雙方將共建復星-同濟科創中心，圍繞磁浮及軌道交通、新能源汽車等領域展開深入合作。

　　日前，復星國際發布的半年報顯示，上半年其營業收入達人民幣435.1億元，同比增長20%；歸母凈利潤達人民幣68.58億元，同比增長17%。其中，投資業務歸母凈利潤為30.63億元，同比增長19.7%。（新浪財經 賈念雙 發自上海）

責任編輯：劉萬里 SF014