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　　九年之后，雪鐵龍和標(biāo)致不得不返回武漢

　　記者 張力克

視覺(jué)中國(guó) 圖

　　日前，神龍汽車(chē)公司發(fā)布公告，為進(jìn)一步提升公司營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的溝通和決策效率，神龍汽車(chē)有限公司決定自1月15日起，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致兩個(gè)品牌部統(tǒng)一遷至武漢總部集中辦公，同時(shí)，這兩個(gè)品牌總部下屬的市場(chǎng)部將在上海集中辦公。

　　神龍汽車(chē)公司官方給到《國(guó)際金融報(bào)》記者的進(jìn)一步消息是：“公司已經(jīng)成立了許多工作小組，會(huì)對(duì)員工進(jìn)行比較妥善的安排和布置，大部分員工會(huì)在1月15日到指定的辦公地。”

　　《國(guó)際金融報(bào)》記者從上海東風(fēng)雪鐵龍辦公地了解到，神龍汽車(chē)與人事相關(guān)的工作組已經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)與員工交流，并解答問(wèn)題。

　　神龍汽車(chē)公司緣何突然選擇回遷？業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，發(fā)展戰(zhàn)略的收縮、品牌銷(xiāo)量的下滑、運(yùn)營(yíng)成本的控制或是促使神龍汽車(chē)公司選擇回遷的重要因素。

　　戰(zhàn)略收縮

　　2008年7月下旬，神龍汽車(chē)公司將東風(fēng)雪鐵龍品牌銷(xiāo)售部、市場(chǎng)部以及其他商務(wù)職能部門(mén)遷至上海。該舉措主要受神龍汽車(chē)公司旗下另一品牌東風(fēng)標(biāo)致的啟示：東風(fēng)標(biāo)致自成立之初就立足北京，不管是貼近市場(chǎng)，還是吸引人才，東風(fēng)標(biāo)致在北京的優(yōu)勢(shì)都得到充分體現(xiàn)。

　　當(dāng)時(shí)，神龍汽車(chē)公司表示：“把作為營(yíng)銷(xiāo)中心的兩大品牌基地分布在北京和上海，和神龍汽車(chē)的武漢制造總部形成穩(wěn)定的三角關(guān)系，通過(guò)市場(chǎng)終端下移，將實(shí)現(xiàn)兩個(gè)品牌更大的發(fā)展。”

　　在實(shí)施該戰(zhàn)略的第二年（2009年），神龍汽車(chē)公司當(dāng)年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)270006輛，同比增長(zhǎng)52%。但是，隨著市場(chǎng)形勢(shì)變化，神龍汽車(chē)公司旗下產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不再明顯，近兩年的銷(xiāo)量也開(kāi)始下滑。來(lái)自全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年神龍汽車(chē)公司兩大品牌銷(xiāo)量合計(jì)為377547輛，同比下降36.9%。

　　在將東風(fēng)雪鐵龍品牌遷往上海9年后，神龍汽車(chē)公司的銷(xiāo)量?jī)H比2009年多出10萬(wàn)余輛。對(duì)比過(guò)去9年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)情況，神龍汽車(chē)公司的成績(jī)堪堪趕上市場(chǎng)平均水平。

　　在上海東銀中心東風(fēng)雪鐵龍品牌部，神龍汽車(chē)公司內(nèi)部員工向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，“將兩大品牌合并，并且收縮到武漢管理，從某種意義上來(lái)講，意味著神龍汽車(chē)公司當(dāng)初分品牌管理、分地域運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略宣告失敗。”

　　事實(shí)上，神龍汽車(chē)公司內(nèi)部一直存在著一件非常尷尬的事情：因?yàn)闁|風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品在技術(shù)上高度重合，本就是從在同一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)的產(chǎn)品，兩大品牌事實(shí)上一直處在內(nèi)耗的狀態(tài)。

　　神龍汽車(chē)公司內(nèi)部也流傳著一句話(huà)，“在市場(chǎng)中，東風(fēng)標(biāo)致最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是東風(fēng)雪鐵龍，東風(fēng)雪鐵龍最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是東風(fēng)標(biāo)致。”

　　“這個(gè)事情，公司內(nèi)部一直都有探討，也想了很多辦法，包括對(duì)品牌形象重新定義，對(duì)產(chǎn)品差異布局，但是最后都失敗了。”該員工無(wú)奈地向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示。由于東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诤艽蟪潭壬戏珠_(kāi)運(yùn)作，在溝通上并非完全通暢，這就導(dǎo)致雙方在政策制定和執(zhí)行上出現(xiàn)許多紕漏。

　　目前來(lái)看，神龍汽車(chē)公司最新的辦法是將兩大品牌遷回武漢，由一個(gè)職能部門(mén)對(duì)兩大品牌統(tǒng)一管理。“由一個(gè)部門(mén)對(duì)兩個(gè)品牌并行運(yùn)作，肯定會(huì)有差異化政策出來(lái)，對(duì)兩大品牌的發(fā)展會(huì)有好處。此外，在北京、上海辦公的成本較高，這里的員工工資水準(zhǔn)相對(duì)武漢要高出不少，退回武漢其實(shí)也是為了節(jié)約成本。”上述員工表示。

　　更大的分歧

　　在《國(guó)際金融報(bào)》記者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，兩大品牌的內(nèi)耗還只是神龍汽車(chē)公司表面呈現(xiàn)的問(wèn)題，致使神龍汽車(chē)公司銷(xiāo)量下滑的深層原因則是中法股東雙方之間的分歧。

　　一位接近神龍汽車(chē)公司的人士告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者：“在利潤(rùn)優(yōu)先和銷(xiāo)量?jī)?yōu)先之間，神龍汽車(chē)公司的中方和法方代表一直存在分歧。中方主張適當(dāng)降低利潤(rùn)，推出優(yōu)惠政策，盡可能擴(kuò)大神龍汽車(chē)公司兩大品牌在市場(chǎng)中的份額；而法方對(duì)財(cái)報(bào)的要求比較高，如果降低產(chǎn)品利潤(rùn)，它的財(cái)報(bào)就會(huì)有問(wèn)題，直接影響PSA集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的股價(jià)。”這種分歧在神龍汽車(chē)公司內(nèi)部一直存在，導(dǎo)致神龍汽車(chē)公司許多刺激銷(xiāo)量的政策無(wú)法落地。

　　此外，自2013年前后，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展階段，東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代逐步向中國(guó)導(dǎo)入適應(yīng)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的SUV車(chē)型。然而，在神龍汽車(chē)公司體系內(nèi)，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?015年初推出C3-XR后，直到2017年9月才推出了另一款SUV天逸。

　　汽車(chē)行業(yè)分析師崔鈺向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示：“PSA在SUV戰(zhàn)略上一直有問(wèn)題，一方面本身產(chǎn)品儲(chǔ)備就不好，沒(méi)有那么多產(chǎn)品可引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)；另一方面，法國(guó)人對(duì)中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展一直都比較淡漠，一直覺(jué)得這不是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。”

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，緩慢的SUV導(dǎo)入節(jié)奏讓神龍汽車(chē)公司在SUV市場(chǎng)的推進(jìn)速度，不僅落后本土的自主品牌，更不如其他合資公司。

　　引入上海資源

　　為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，神龍汽車(chē)公司同時(shí)公布了“三步走”戰(zhàn)略路徑，并且制定了“重回賽道”的核心目標(biāo)，具體包括：市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)3%，即2020年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛以上；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率實(shí)現(xiàn)5%以上；質(zhì)量達(dá)到行業(yè)前三水平。

　　神龍汽車(chē)公司表示，“公司采取了一系列積極有力的變革舉措，進(jìn)一步提升了組織效率、激發(fā)了干部員工的活力，遏制住了銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)，并促使公司整體銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)得到全面優(yōu)化，逐漸走出經(jīng)營(yíng)發(fā)展困境。”

　　值得注意的是，神龍汽車(chē)公司在公告中明確表示兩大品牌的市場(chǎng)部主要職能將集中在上海辦公。

　　對(duì)此，神龍汽車(chē)公司給到《國(guó)際金融報(bào)》記者的答復(fù)是：“上海作為全國(guó)乃至亞洲的經(jīng)濟(jì)中心，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)資源和營(yíng)銷(xiāo)人才聚集等方面占據(jù)很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，雙品牌市場(chǎng)部在上海集中辦公，有利于神龍公司持續(xù)引進(jìn)高素質(zhì)人才，進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。”

　　此外，神龍汽車(chē)公司內(nèi)部員工告訴記者：“這個(gè)問(wèn)題高層應(yīng)該是考慮過(guò)，其實(shí)東風(fēng)標(biāo)致所在的北京更適合市場(chǎng)部，那邊媒體資源比較集中，更有利于傳播。放在上海有利的一點(diǎn)是，可以依靠上海的本地資源去做相關(guān)的市場(chǎng)工作，譬如從上汽集團(tuán)旗下合資公司尋找合適的營(yíng)銷(xiāo)人才，改善銷(xiāo)售工作，這可能是后面的打法。”

責(zé)任編輯：陳永樂(lè)