來源：21世紀經濟報道

　　靈活穿梭于倉儲、產線的移動機器人是人們對于智能工廠的想象之一，如今已經落入現實。

　　作為提升供應鏈競爭力的有效手段，移動機器人因電商物流的帶動在中國市場逐漸普及。“在眾多細分機器人領域中，移動機器人可以說是國產化最充分的領域之一，中國移動機器人市場的國產化份額已超90%。”高工機器人產業研究所所長盧瀚宸曾在接受媒體采訪時表示。

　　據高工機器人產業研究所（GGII）數據，2023年上半年，中國移動機器人市場出貨量4.8萬臺，同比增長26%。其中光伏企業大肆擴產，帶動上半年AGV銷量爆發式上升，預計2023年AGV銷量將達到1.9萬臺，同比增長超100%。

　　然而，發展到這一階段，移動機器人行業內部卻面臨諸多挑戰。一方面，制造業自動化智能化雖是趨勢，但廠商通常極為謹慎，新技術落地推進速度緩慢；另一方面，國內市場持續內卷，產品同質化現象嚴重，價格戰層出不窮。

　　洗牌將至，行業馬太效應顯現，各移動機器人廠商也正在抓緊尋找新的出路。

　　移動機器人今天的火熱，與政策、資本、市場需求都息息相關。

　　《“十四五”機器人產業發展規劃》提到“重點研制AGV、無人叉車、分揀、包裝等物流機器人”，相較《“十三五”機器人產業發展規劃》表述“推進重載AGV產品突破”，在品種覆蓋范圍方面做了進一步擴充。

　　政策利好的同時，該賽道也吸引著資本的目光。2021年，資本大量涌入，融資數量高達38起，涉及金額47.15億元，稱得上是整個機器人行業中最熱門的領域之一。在此之前，每年的融資數量未超過20起。

　　“技術的成熟實際上比較早，2021年這個節點主要是過往熱度較高的互聯網投資價值在下降，重要的投資領域風口轉變到了實業，國家政策也在往實體經濟轉移，希望在工業上面取得核心競爭力。”優艾智合市場總監關健向21世紀經濟報道記者表示，該階段，大量國內外的一線資本開始關注前沿的自動化領域。

　　資本的持續注入在很大程度上推動了移動機器人領域的發展進程，據統計，2021年，中國移動機器人企業數量已達8376家，是2016年的6倍。

　　而中國的工業制造體系規模龐大、門類齊全、覆蓋幾乎所有領域，有著廣泛的自動化需求，為這些中小企業提供了大展拳腳的舞臺。

　　一方面，隨著人口紅利逐漸消失，勞動人口數量下滑、勞動力成本升高、一線工人高齡化等問題將日趨嚴重。根據中智咨詢數據，2022年有32%的企業面臨用工荒和用工短缺問題。

　　關健舉例稱，在與一晶圓廠客戶交流時發現，其某個負責搬運的一線工種常年的滿配率只能達到70%，今年的數據只達到49%，“這個數據意味著這些工人每人要干兩個人的活，勞動壓力非常大，用工的需求也很緊張。”

　　另一方面，制造業從大批量生產走向了批量定制化生產的時代，推動生產制造企業轉向柔性生產，自動化的物流就成為了整個智能工廠里面重要的一個環節。

　　“高效高質的自動產線已經非常成熟，如汽車產線，現在要做的是在這個基礎上尋求定制化，相當于把定制化補到流水線里面，邏輯就變成了將各機臺通過柔性的傳送帶、滾筒線連接，也就是移動機器人。”關健表示，這使得生產設備在物理層面離散，但在邏輯層面又被串聯。

　　受益于旺盛的需求，入局的企業轉而開始了迅速的迭代，這個速度遠超國外企業。“例如在歐洲，把一個機器放到客戶現場，試用后給到反饋，廠商再把它優化一個版本發過去，這一循環所用時間，半年算很快的，我聽說的案例有兩年的，但在我們這最快倆禮拜。”關健向記者表示。

　　兩周對比兩年，在幾十倍的效率差下，中國企業們跑了三年。因為沒有革命性的技術壁壘，即便海外物流自動化起步早于國內，國內市場曾一度被海外品牌統領，如今這個差距已基本被磨平。

　　雖然政策、資本與市場多方利好，移動機器人真正的滲透率卻仍然有限。這背后除了發展時間有限的原因外，更多與制造業本身的性質有關。

　　“整個制造業對于新事物的接受不是像互聯網那么快，尤其是當它肩負著一整個產線產能相關的時候。”關健向21世紀經濟報道記者表示。

　　影響工廠生產效率最關鍵的因素就是意外停機，一次停機將會造成整條流水線停止工作，造成數百萬甚至千萬元的損失。

　　由于移動機器人在近幾年涌入廠商眾多，早期應用時，產品還不夠成熟，多有故障發生，這也使得廠商對行業多有顧慮，信任度仍有不足。

　　而自動化轉型的投入并不是小數目，有業內人士向21世紀經濟報道記者透露，這個數字可達幾百萬上千萬，有的甚至上億，因此，廠商也尤為看重投資回報率（ROI）。

　　“中小型的客戶會有更多顧慮，他們資金實力沒那么雄厚。”炬星科技銷售副總裁吉家文向21世紀經濟報道記者表示，整個行業對投資回收的周期非常看重，“三年是一個底線，超過三年基本上大客戶都不會接受了。”

　　多重顧慮下，制造業對于新技術的接受程度是在緩慢增長的，但這個速度根本趕不上資本對于增長的期望，以及行業內部激烈競爭后的淘汰出清。

　　盧瀚宸表示，今年機器人行業已進入“洗牌期”，資本市場正在回歸理性，機構出手不像去年那么激進，業內馬太效應加劇。

　　對于移動機器人廠商來說，留在牌桌上的壓力始終圍繞，各廠商也在抓緊攻克更多的市場。

　　有企業在業務模式上創新。以炬星為例，該公司采取了RaaS租賃模式，對于有著更高的柔性要求、投資規模和業態規模相對較小的廠商來說，RaaS按需租用模式可以幫助客戶更加靈活應對業務波動，彈性擴容，避免設備閑置浪費，系統建設成本和前期投入更少、見效快。

　　也有多數企業著眼于行業解決方案。“一方面是機器的技術匹配整個市場的需求，另一方面是要懂得整個行業的運營經驗。”吉家文向記者表示，給客戶提供更好的解決方案是未來重要的競爭點。

　　國自機器人總裁王文斐表示，移動機器人已經從單產品單場景應用逐漸發展到多產品的組合式行業方案。未來，移動機器人將會融入數智化工廠的各個流程，推動數智化工廠整體效率的提升。

　　而針對各個行業的跑馬圈地正在進行中。“找到場景先戰略投入，把邊緣攻克，就拉開了和別人半年到一年的時間差。”關健認為，接下來考驗的將是各企業的盈利能力。隨著頭部企業陸續上市走向二級市場，光靠“好故事”吸引顯然不夠，而這也將是下一輪洗牌的開始。

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責任編輯：李桐