原標(biāo)題：英國油荒加劇！C羅排隊(duì)7小時(shí)也沒一滴油！15萬頭豬因此要銷毀

　　來源：券商中國

　　英國“油荒”引發(fā)的危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，過去一周，英國民眾瘋狂搶購燃油。

　　在加油站，不少人拿著飲用水瓶接油囤油，有的甚至大打出手。截至10月1日，英國仍有超過四分之一的加油站無油可售。

　　還有報(bào)道稱，近日有人拍到足球巨星C羅的賓利豪車去加油站加油，苦等了7個(gè)小時(shí)竟然一滴油都沒有加上，空手而歸…

　　為了應(yīng)對燃油危機(jī)，英國政府10月4日將部署近200名軍方人員協(xié)助運(yùn)輸燃油。英媒稱，這是英國政府為緩解全國“油荒”祭出了迄今為止最激烈的干預(yù)手段。

　　美國銀行發(fā)布的一份報(bào)告顯示，如果再來一個(gè)寒冷的冬天，全球基準(zhǔn)油價(jià)布倫特原油可能會(huì)自2014年以來首次飆升至100美元/桶以上。

　　英國超過四分之一的加油站無油可加

　　近期，受新冠疫情和“脫歐”等因素影響，英國卡車司機(jī)出現(xiàn)“用工荒”，進(jìn)而影響了英國的燃油運(yùn)輸，導(dǎo)致英國燃油供應(yīng)持續(xù)短缺。英國汽油零售商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月1日，英國仍有超過四分之一的加油站無油可售。

英國一加油站前的長隊(duì)（圖片來源：BBC）

　　據(jù)路透社報(bào)道，過去一周，英國各地?fù)屬彫F(xiàn)象持續(xù)，司機(jī)們拿著飲用水瓶接油囤油，暴躁焦急的人們在油泵前發(fā)生口角，甚至大打出手。因?yàn)橐恍┘佑忘c(diǎn)關(guān)閉，人們只能前往仍然開門的網(wǎng)點(diǎn)排長隊(duì)。路透社援引燃油零售商的話報(bào)道，英國超過2000家加氣站沒有液化氣。此外，英國汽油零售商協(xié)會(huì)1日說，26%的零售加油點(diǎn)無油，27%只有一種油，只有47%有足夠的汽油和柴油。英國汽油零售商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，倫敦地區(qū)的燃油供應(yīng)水平不足正常供應(yīng)的20%，不斷有加油站因燃油售罄而關(guān)閉，當(dāng)?shù)鼐用裢枰抨?duì)數(shù)小時(shí)才能買到燃油。

　　英國汽油零售商協(xié)會(huì)主席布賴恩·麥德森表示，目前英國居民迫切希望重新得到燃油，但英國政府所采取的措施如同杯水車薪，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到解決燃油危機(jī)所需的程度。他還表示，當(dāng)加油站重新獲得燃油供應(yīng)后，英國居民還需要做好油價(jià)上漲的準(zhǔn)備。

　　英國的汽車服務(wù)公司RAC表示，全英國每升汽油的平均價(jià)格在9月25日還是135.87便士，9月27日已上漲至136.59便士（約合11.9元人民幣），為2013年9月以來的最高水平。

圖源：BBC

　　C羅的豪車排隊(duì)7小時(shí)也沒加到油

　　英國燃油短缺引發(fā)的危機(jī)還在持續(xù)！海外網(wǎng)援引《每日郵報(bào)》10月2日報(bào)道稱，在因燃油危機(jī)而導(dǎo)致“混亂”的情況下，一支由20輛汽車組成的車隊(duì)尾隨一輛罐車求油，一路行駛70英里（約112公里）、發(fā)現(xiàn)車上滿載的是水泥而非燃油后，司機(jī)們傻眼了。

　　報(bào)道稱，車隊(duì)跟著這輛載重44噸的罐車，從伍爾弗漢普頓的比爾斯頓出發(fā)，一路行駛70英里，抵達(dá)北安普頓郡的奧弗斯通。當(dāng)罐車停在一建筑工地卸下水泥時(shí)，司機(jī)們傻眼了，其中一名司機(jī)斥責(zé)罐車司機(jī)未告知車上沒裝燃油。

　　此外，足球巨星C羅，竟然也面臨加油難的困境。據(jù)媒體報(bào)道，之前有人拍到C羅的賓利豪車，來到加油站加油。從下午兩點(diǎn)到晚上九點(diǎn)，苦等了7個(gè)小時(shí)竟然一滴油都沒有加上。有人調(diào)侃稱，“如果情況長時(shí)間無法改善，不知道近期C羅是不是要跟保鏢們，乘坐公共交通工具去卡靈頓基地訓(xùn)練了。”

　　這輛價(jià)值22萬英鎊的賓利是C羅近期購置的新車。有人在太陽報(bào)采訪中表示：“哪怕C羅這么有錢，也和我們在一條船上。C羅安保團(tuán)隊(duì)那兩個(gè)人看起來在雨里等得不耐煩了。如果現(xiàn)在這種情況繼續(xù)，恐怕C羅也得和大家一樣只能呆在家里。”面對“油荒”，英國將出動(dòng)軍人運(yùn)送燃油

　　為應(yīng)對燃油危機(jī)，英國政府10月1日晚發(fā)表聲明稱，英軍將于下周一（10月4日）開始，協(xié)助向油站運(yùn)送汽油。英媒稱，這是英國政府為緩解全國“油荒”祭出了迄今為止最激烈的干預(yù)手段。

燃料售罄的加油站 圖源：央視

　　聲明表示，近200名軍人，包括100名司機(jī)，將會(huì)為運(yùn)送汽油提供臨時(shí)支援，進(jìn)一步緩解油站壓力及運(yùn)油車司機(jī)短缺。軍方人員將在本周末完成訓(xùn)練，然后開始送貨。此外，英國政府還宣布，允許多達(dá)300名外籍油罐車司機(jī)在英工作期限延長至明年3月。英國政府重申，英國不存在燃油短缺的情況，導(dǎo)致今次危機(jī)是由于運(yùn)油車司機(jī)短缺及需求突然增加所導(dǎo)致，呼吁消費(fèi)者恢復(fù)以往的購買習(xí)慣。

　　10月2日，英國首相約翰遜在接受采訪時(shí)表示，近期出現(xiàn)的燃油短缺問題是由需求面造成的，問題并非出在供應(yīng)環(huán)節(jié)，并呼吁駕車者恢復(fù)正常的購買習(xí)慣。約翰遜稱，“我理解燃油短缺對人們來說是多么令人沮喪和令人憤怒，形勢正在變得平穩(wěn)，但這是一個(gè)由需求而非供應(yīng)導(dǎo)致的問題。”

　　英國廣播公司（BBC）稱，英國首相鮑里斯·約翰遜正計(jì)劃在保守黨的年度大會(huì)上安撫支持者，稱政府已經(jīng)控制了局勢。不過，據(jù)英國汽油零售商協(xié)會(huì)預(yù)測，可能需要等待數(shù)周才能讓燃料供應(yīng)恢復(fù)正常。

　　美銀：寒冬恐推動(dòng)原油價(jià)格飆升至100美元以上

　　今年以來，國際原油價(jià)格持續(xù)上漲，截至目前，紐約原油期貨價(jià)格年內(nèi)漲幅超過56%，最新價(jià)格接近每桶76美元；倫敦布倫特原油期貨價(jià)格漲幅接近53%，最新價(jià)格超過每桶79美元，幾天之前一度突破80美元，創(chuàng)出近三年新高。

　　資本市場上，油氣相關(guān)的股票近期強(qiáng)勢崛起，中國石油A股曾在1個(gè)月的時(shí)間飆升50%，廣匯能源、新潮能源漲幅均超過70%。近兩個(gè)交易日，相關(guān)公司股價(jià)則出現(xiàn)高位調(diào)整。

　　中信證券指出，短期供應(yīng)端大幅增產(chǎn)可能性較小，四季度原油可能迎來疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇推動(dòng)、冬季煤炭天然氣替代需求增加雙重利好加持下的需求旺季，基本面有望維持強(qiáng)勢。中長期仍預(yù)測上游低資本開支抑制增產(chǎn)，未來2-3年油價(jià)中樞及高油價(jià)持續(xù)性均將超預(yù)期。近期油價(jià)高位震蕩的可能性加大，但仍認(rèn)為未來3-6個(gè)月油價(jià)存在進(jìn)一步?jīng)_高的可能性。

　　美國銀行發(fā)布的一份報(bào)告顯示，如果再來一個(gè)寒冷的冬天，全球基準(zhǔn)油價(jià)布倫特原油可能會(huì)自2014年以來首次飆升至100美元/桶以上。此外，全球天然氣市場的供應(yīng)緊張可能給原油帶來更大的上行壓力，因?yàn)樘烊粴鈨r(jià)格高企鼓勵(lì)人們轉(zhuǎn)向石油。

　　與此同時(shí)，投行高盛也繼續(xù)唱多國際油價(jià)，稱結(jié)構(gòu)性需求將取代周期性因素支撐油價(jià)繼續(xù)走高，上調(diào)對布倫特原油年底預(yù)測價(jià)格至90美元/桶。

　　英國屠宰場也遭遇用工荒，15萬頭豬面臨銷毀

　　新華社援引英國媒體分析稱，多種原因造成英國司機(jī)缺口，包括新冠疫情、“脫歐”導(dǎo)致的大批外籍務(wù)工人員流出、人口老齡化等。但是英國政府否認(rèn)缺司機(jī)是“脫歐”帶來的結(jié)果。此外，有民眾開始擔(dān)憂這個(gè)冬天將出現(xiàn)斷電和能源短缺。

　　據(jù)英國公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)估計(jì)，英國需要補(bǔ)充10萬名卡車司機(jī)方能滿足燃油、食品、藥品等物流需求。英國政府9月底宣布，將在10月發(fā)放三月期簽證、引進(jìn)大約5000名卡車司機(jī)，另為家禽行業(yè)工人發(fā)放5500份簽證，以緩解“用工荒”。

　　除了油荒，另一個(gè)問題也即將浮現(xiàn)。據(jù)路透社報(bào)道，在加油點(diǎn)之外，英國現(xiàn)在受關(guān)注的另一個(gè)地方是養(yǎng)豬場。數(shù)據(jù)顯示，英國眼下每周屠宰生豬數(shù)量比8月時(shí)減少25%，這與肉品加工行業(yè)長期缺人有關(guān)。

　　當(dāng)?shù)剞r(nóng)民警告，由于屠夫和屠宰廠員工短缺，他們可能被迫將積壓著無法屠宰但又需要飼料喂養(yǎng)的活豬射殺或燒死。全國農(nóng)民工會(huì)會(huì)長巴特斯說，一周或10天內(nèi)可能會(huì)有多達(dá)15萬頭豬被銷毀。

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責(zé)任編輯：張恒星 SF142