10月4日消息，港股10月1日（星期五）到10月3日（星期日）休市，10月4日（星期一）至10月8日（星期五）正常開市。10月1日（星期五）至10月7日（星期四）南向交易和北向交易全部關閉，10月8日（星期五）起照常開通港股通服務。今日港股低開低走，截止午盤，港股恒指跌2.25%，報24022.64點，國企指數跌2.43%，紅籌指數跌1.52%。
“恒大系”低開高走，恒大汽車漲10.60%，恒騰網絡漲3%，早盤分別跌近6%及跌超4%。中國恒大、恒大物業在港交所暫停交易。
生物醫藥B類股跌幅居前，騰盛醫藥跌近27%，康希諾生物跌近25%，開拓藥業跌近23%。
電力股走低，華潤電力跌超7%，中國電力跌6%，華能國際電力股份跌5%。
物管股逆勢上揚，奧克斯國際漲超15%，宋都服務漲超7%，世茂服務漲超5%，融創服務、金科服務漲近5%。
聯想集團漲10.27%，聯想集團（00992.HK）公告，公司已向上交所提交有關建議發行中國存托憑證及上市的申請材料，并于9月30日收到上交所發出確認受理申請的函件。
專家觀點：
華盛證券高級分析師 Louis表示，美國眾議院通過一個臨時方案，將暫停提高國債上限的議案推遲至2022年12月16日，容許財政部可繼續發行債券，避免聯邦政府出現避約問題。8月份個人消費開支物價指數PCE按年上升4.3%，稍勝預期及上月的4.2%，為自1991年以來最大升幅。同月核心PCE按年增長3.6%，同勝預期及7月份3.5%，同觸及1991年的高位。9月份Markit制造業采購經理指數PMI報60.7，好過預期及上月的60.5。同月份ISM制造業指數升至61.1，好過預期59.5。經濟數據齊優于預期，美股三大指數早段高開后繼續造好，道指最多升646點，標普及納指分別最多升67點及158點，收市前略升窄升幅。
港股假后復市，早上未有跟隨外圍造好而高開，低開96點，恒指報24478，已見是日高位。隨后反覆偏軟，并逐步擴大跌幅，最多跌667點，更失守24000關口，低見23908。恒指在踏入10月份首日，即見跌穿24000，并急挫超過667點，表現弱勢。上星期累升383點，但以整個9月份計算，累跌超過1303，更連跌4個月。亦多次跌穿24000關口，曾低見23771，但最終仍可重上24000以上收市。市盈率計算，剛超過11倍，是屬于年內的低位。加上根據資料顯示，近十年的10月份，有8個月是累升收市。相信在局勢明朗化后，定可重拾升軌。
國內新興企業，電動車制造商齊公布9月份銷售額。小鵬汽車合共交付10，412架電動智能汽車，按月上升44%，按年計更增長近兩倍。僅在美國上市的蔚來同月銷售額更多達10，628架，按月上升超過80%，按年更增長近1.26倍。兩企業付車量，皆成為內地新能源智能汽車，在單月內創出超越萬架的紀錄新高。而理想汽車在9月銷量7，094架，按年計算，升幅超過倍。各電動車制造商雖受芯片供應影響，但仍可錄得過倍的升幅，成績頗為理想。A股市場繼續國慶假期休市。
責任編輯：陳詩瑩
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