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新浪財經訊 12月18日國務院印發了《關于實施成品油價格和稅費改革的通知》。這是我國成品油價兩年來首次下調,降價幅度基本符合此前的市場預期。
通知指出,近期國際市場油價持續回落,及時把握當前有利時機,推進成品油價格和稅費改革。國務院同時決定完善成品油價格形成機制,理順成品油價格。國內成品油價格實行與國際市場原油價格有控制的間接接軌,以國際市場原油價格為基礎,加國內平均加工成本、稅收、流動環節費用和適當利潤確定。
同時,國務院決定自2009年1月1日起實施成品油稅費改革,取消原在成品油價外征收的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費,逐步有序取消政府還貸二級公路收費;同時,將價內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元(其他成品油消費稅單位稅額相應提高)。由于消費稅在價內征收,征收時不再提高成品油價格。
分析人士認為,由于當前國際油價在地位徘徊,12月18日國際油價盤中更是跌破40美元,因此預計成品油調價對石油板塊影響甚微。
專家認為,由于成品油價嚴重倒掛,消費者要求下調價格的呼聲很高,此次降價在預料之中。
但是也有專家對調整日期提前,表示驚訝。此前,市場普遍預計政府會在2009年1月1日調整成品油價。
此前,發改委曾于今年6月份調高成品油價格,當時國際原油價格高達逾130美元。但其后原油價格大挫近100美元,而國內成品油價基本保持不變。
中央財經大學稅務學院副院長劉桓預計,隨著國際油價的起落,以后我國油價調整頻率必然會加快,更容易隨行就市。
中央財經大學稅務學院副院長劉桓認為,國內油價還有1元左右的降價空間,不過目前這個降幅還算適度。
另一方面分析師指出,成品油調降雖將蠶食煉油商利潤,但受益于國際油價大幅走低,國內煉油商仍有利潤空間。
中國石油發言人毛澤鋒證實,成品油價格調低后,會對公司收入和利潤產生一定影響,但可能有助于成品油銷量的增加。他并指出,中國對成品油價格形成機制,可以避免油價倒掛的情況再次出現,保證煉油業務的基本正常經營。
摩根大通中國研究部主管龔方雄表示,調降成品油的價格,降幅和市場預期相若。預計煉油商每桶毛利可在5-8元人民幣左右。 (小勻)
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應再降 不應再降 不好說 2.你是否贊同國內油價與國際油價接軌? 有控制的間接接軌 直接接軌 不接軌 3.燃油稅開征后,你是否會減少你的出行消費? 減少 不減少 不好說 4.燃油稅開征后,你買車是否會優先選擇小排量? 會 不會 不好說 |
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