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業(yè)內(nèi)人士解讀油價(jià)下調(diào)車主受益幾何
本報(bào)記者 吳瓊
國(guó)家發(fā)展改革委決定，自2008年12月19日零時(shí)起，將汽油出廠價(jià)格由每噸6480元調(diào)整為5580元，每噸降低900元；柴油出廠價(jià)格由每噸6070元調(diào)整為4970元，每噸降低1100元。折合每升全國(guó)平均93號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別降低0.91元和1.08元左右。油價(jià)變動(dòng)，會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響？
“油價(jià)下調(diào)，對(duì)所有用油的汽車業(yè)主來說都是利好。相對(duì)來說，使用或有意購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型轎車者對(duì)油價(jià)更敏感，故刺激作用會(huì)更大一些�！弊蛉�，上海通用公關(guān)部公共事務(wù)及傳播總監(jiān)李征卉表示。
據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，通常小排量汽車的百公里標(biāo)注油耗約在6升以下，以每升汽油約降0.91元、年行駛里程1.5萬公里計(jì)算，則油價(jià)調(diào)整后，小排量汽車每年可節(jié)省819元。但如果在城市里正常行駛，通常百公里油耗在8升以上，年省油約1365元。對(duì)于大排量汽車、豪華車的車主而言，油價(jià)支出成本大約下降13%左右，對(duì)其誘惑力并不大。
昨日，安信證券汽車業(yè)分析師孫木子指出：“盡管柴油價(jià)和汽油價(jià)紛紛下調(diào)，將大大降低使用成本，但短期內(nèi)恐難推動(dòng)汽車消費(fèi)。”（來源：上海證券報(bào)）
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