⊙本報記者 葉苗　

　　是趨勢未改，還是反�，F象？業內人士分歧較大　　　

　　一場期待已久的會議，一個超出預期的數字，卻引發了一輪出乎意料的暴跌。

　　歐佩克減產會議終于告一段落，同意自1月1日起每日減產220萬桶，這一減產幅度打破了歷史紀錄。但令市場意外的是，歐佩克220萬桶的大幅減產令油價不升反跌，紐約1月原油期貨暴跌逾8%。受此影響，昨日上海燃料油期貨各合約全線跌停，PTA、塑料、天膠等與原油密切相關的品種也紛紛下跌。市場原本指望的一個大利好，卻戲劇性地演變成了大利空。

　　對這一戲劇性結果，業內人士也紛紛表達了不同意見，或是認為原油的下跌趨勢尚未結束，短期見底可能不大；或是認為昨日的暴跌是“反�，F象”，隨后應有報復性反彈。可以說，超紀錄的減產不但沒給油價指明方向，反而讓多空分歧更加嚴重了�！　�

　　滬燃油被“牽連” 全線跌停

　　歐佩克宣布將自明年1月1日起，每日減產220萬桶原油，以穩定不斷下跌的國際油價。這是歐佩克歷史上最大規模的一次減產行動。

　　“我希望這個決定令大家意外——我們必須做些事”，歐佩克主席哈利勒說，“我可以告訴你們，(減產)將得到很好的執行，因為我們沒有選擇。如果不這樣，情況會變得更糟”。

　　但是結果確實變得更糟了，市場信心的驟然崩潰令“救命稻草”顯得不堪一擊。NYMEX1月原油期貨結算價大幅收低3.54美元，跌幅達8.12%，報收40.06美元/桶，這是2004年7月13日來最低結算價。受此影響，滬燃料油所有合約都以跌停報收，主力0903合約早盤以2408元跳空低開不久即死封跌停板，終以停板價2406元報收，較前日結算價大跌127元/噸，昨日成交量大幅萎縮，日減倉11396手。　　

　　油價短期難以見底？

　　一些業內人士表示，油價之所以跟利好“背道而馳”，從市場心理上說是由于提前消化了減產的利多消息，直到數據出臺，反應也很平淡。從基本面上說，減產的實際影響還有待執行狀況而定，而即便是短期內緩解了庫存危機，兩個月后當冬季過去，原油的需求依然不容樂觀。美國能源部(EIA)公布的最新周度報告顯示，截至12月12日當周，美國原油庫存增加50萬桶，汽油庫存增加130萬桶，庫存的增加彰顯出需求的疲弱。可以說，市場對于世界經濟的整體悲觀導致了國際油價出現了如此大幅崩跌，燃料油期貨跟隨跌停也并不奇怪了。

　　東證期貨分析師林慧表示，從近期的情況來看，國際原油在40美元這個位置并沒有走穩，尤其在美元出現大幅貶值，歐佩克又大規模減產的情況下，國際原油走勢仍然那么疲弱，可見短期見底的可能性不大。而對于燃料油來說，前期連續大幅上漲，也是因為還有傳言燃料油會加稅的因素，市場才一直表現比較堅挺。而且當時國內市場也認為國際原油在40美元可能也是底部，所以一旦外盤暴跌，國內資金也必然獲利回吐。

　　林慧表示，市場不理會歐佩克的“好意”也在情理之中，因為當前焦點并不在產量上�！敖裹c在于需求的大規模減退，以及前期投機資金的大量撤離 ，”林慧說，原油是過去兩年基金介入最深的品種，目前基金持倉和04年時候比，差不多還高一倍，所以大幅砍倉的過程還要持續一段時間。目前來看，原油下跌的趨勢還沒有改變。　　

　　是不是反�，F象？

　　對于昨日的暴跌，有關人士表示，這一“反�，F象”是不可持續的，未來應該會有報復性的反彈。

　　“市場沒有注意到紐約原油期貨1月合約和2月合約之間的價差，”南華期貨研究所能源化工部總監楊光明表示，本周五是1月合約作為主力合約的最后一個交易日，目前市場看的油價就是1月合約的價格，而等到下周主力合約就將換到2月合約，2月合約目前還在45美元左右。所以等到下周，油價可能會有較大變化�！熬退阋�做多，現在也不會買在1月合約上�！�

　　楊光明認為，在減產利好出臺后隨即暴跌，下跌動能得到了充分釋放，也不排除是投機基金為了建倉而尋求更低的價位。但減產220萬桶確實對原油本身供需關系改變很大，40美元這一低位難以持續很久。

　　不過，一些業內人士認為，原油價格走勢與減產利好背道而馳已暗示未來需求進一步下降，上海燃料油價格也將重回震蕩走低的狀態，近期滬燃料油仍以偏空為主。