歐美遭遇“柴油荒”：庫存降至1990年來最低 價格持續創紀錄 今夏或將“限購”

　　來源：華爾街見聞    作者： 李丹

　　美國零售柴油均價已連續14日創歷史新高，今年初以來累漲56%。有德國物流公司目前每周柴油費用支付4000歐元，一年上漲80%。

　　一場“柴油荒”的危機正在席卷歐美。目前庫存處于幾十年低谷，油價持續創歷史新高。有業內人士警告，美國今夏部分地區可能不得不搞“限購”。

　　煉油企業United Refining Co．的CEO、經營350家加油站的億萬富翁John Catsimatidis最近警告，今年夏季，美國的柴油危機可能惡化，東海岸可能出現供應短缺并實行柴油定量配給。

“如果今夏東海岸搞柴油配給，我不會意外?，F在庫存低，我們可能今后幾個月發現短缺?！?/p>

　　在Catsimatidis警告前，物流公司FreightWaves的創始人兼CEO Craig Fuller警告，該公司的“三大批車隊”要為美國東北部和亞特蘭大中部地區即將到來的油站柴油短缺做準備。Fuller曬出的下圖顯示，司機可能在幾天內發現供應問題的影響，供應短缺影響最大的州可能包括喬治亞、北卡羅來納、南卡羅來納、弗吉尼亞、馬里蘭、賓夕法尼亞。

　　以上警告不算意外。媒體指出，西方制裁加碼限制了能源生產大國俄羅斯的供應，全球能源處于混亂。美國已經成為全球首選的柴油供應國。

　　美國能源部下屬能源信息署（EIA）數據顯示，美國柴油總體庫存量處于十七年來最低水平，東海岸的燃油庫存更是降至1990年來、三十余年最低谷。

　　今年春季，美國煉油廠為滿足應對全球突然出現的短缺而最大限度提高柴油產量，國內汽油庫存也受影響下降。低庫存不僅限于美國，國際能源署（IEA）周四稱，包括柴油在內的全球煉油產品庫存已降至危險的低位。

　　燃油供應緊張源于多種因素。在生產方面，美國東海岸自身煉油產能下降，東海岸最大煉油商Philadelphia Energy Solutions Refining Complex在2019年6月發生火災后關閉了在費城的煉油廠。因2020年歐美爆發新冠疫情后能源需求劇減，包括Gunvor Group在比利時的煉油廠、殼牌在美國路易斯安那Convent的煉油廠在內，多家煉油企業的工廠關閉。

　　地緣政治又讓供不應求的形勢惡化。在西方對俄羅斯制裁后，歐洲正失去主要進口燃油來源。美國銀行分析師估算，因一些企業拒絕接收俄羅斯能源，今年俄羅斯日均出口石油產品減少40萬桶。

　　媒體指出，從5月15日起，歐洲的貿易企業就要因制裁無法和俄羅斯最大油企Rosneft Oil進行業務往來，歐洲對俄羅斯的柴油進口量料將下降。歐盟還在磋商對進口俄羅斯石油的全面禁令。

　　英國能源業研究顧問公司Energy Aspects的石油產品高級助理Koen Wessels預計，歐洲可能卷入競價戰，和其他經濟體爭搶印度和沙特這類產油國出口的柴油。

　　消費者和企業都已感受到油價飛漲的痛苦。德國卡車物流公司Via Logistik GmbH目前每周要支付4000歐元、約合4150美元的柴油費用，較一年前上漲80%。該司CEO Helge Ippendorf稱，自上世紀70年代石油危機以來，他還不記得什么時候有過像這樣的漲幅。

　　美國汽車協會（AAA）數據顯示，本周四，全美零售柴油均價為5.557美元/加侖，連續第17日上漲且連續14日創歷史新高，今年初以來累漲56%。零售汽油價格也漲至創新高的4.4177美元/加侖，今年以來漲34%。

　　Catsimatidis最近預計美國汽油不會短缺，但價格會非常高。他說，隨著5月30日陣亡將士紀念日的臨近，司機可能將支付有史以來最高的汽油價格。

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責任編輯：李桐